ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

進化してますネ！ フィットはマイナーチェンジで進化していますが、ハイブリッドになって飛躍的に進化（別物）したようです。確かに高速域は欧州車の域まではい

2011.2.23

総評

進化してますネ！ フィットはマイナーチェンジで進化していますが、ハイブリッドになって飛躍的に進化（別物）したようです。確かに高速域は欧州車の域まではいっていないと思いますが、日本での使用環境ならば充分だと...

満足している点

運動性能（加速、曲がる、止まる）のレベルが高い、静粛性が高い、乗り心地はしなやかであり、車としての総合能力が高い。（※コンパクトカーとしては） また、ナビプレミアムセレクションは装備の内容からみてお買い得...

不満な点

ハイブリッドはまだまだ進化の途中！（短所ではないが＾＾） シートがもう少し良ければと思う！

乗り心地

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購入後500km後の感想 BMW（３シリーズツーリング）からの乗り換えです。 ランニングコストの低減を期待して乗り換えしました。 これから愛車のダウン

2011.2.22

総評

購入後500km後の感想 BMW（３シリーズツーリング）からの乗り換えです。 ランニングコストの低減を期待して乗り換えしました。 これから愛車のダウンサイジングをお考えの方の参考になればと思いレビューさせ...

満足している点

全長４メートル未満のサイズですが室内は巧みにレイアウトされており、 家族４人乗車で不満のないスペースが確保され開発者の真摯な仕事ぶりが実感できます。 またシートアレンジも実用性の高いもので後席を跳ね上げた...

不満な点

センタータンクレイアウトのためか前席が一定以上低くならずワンボックスカーのような視界です。また後席の座面が短いため大人の長時間乗車は少々厳しいと思います。 またサイズの割にサイドシル（ドアステップ）の面積...

乗り心地

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とてもフィットしてます 初期型オデッセイからの乗換えです。 前車が走行中に故障しそのまま廃車したので、急遽初期型フィットを借りて１年程乗っていました。

2011.2.21

総評

とてもフィットしてます 初期型オデッセイからの乗換えです。 前車が走行中に故障しそのまま廃車したので、急遽初期型フィットを借りて１年程乗っていました。 ミニバンからの乗換えでコンパクトカーには抵抗あったの...

満足している点

・広い 　ガソリンフィットの良さをそのままハイブリッド化しているので、居住性は良くカーゴスペースも広いです。 　ハイブリッド専用車のような狭さや後方視界の悪さはありません。 ・燃費が良い 　高速道路：60...

不満な点

・しょぼい内装 　内装は、はっきり言って安っぽいです。まあコンパクトカーだから仕方ないかな。 ・ちょっと高い 　ハイブリッドで159万円！って宣伝してるけど、それはベースグレードのこと。 　ベースグレード...

乗り心地

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プリウスと比較してもしょうがないです、あっちは３ナンバーで車両だけで２００万円を超える高い車。 しかも、あんなにでかいのに居住空間はフィットと同じか

2011.2.19

総評

プリウスと比較してもしょうがないです、あっちは３ナンバーで車両だけで２００万円を超える高い車。 しかも、あんなにでかいのに居住空間はフィットと同じかそれ以下。 うちは妻が「こんなでっかいのはいやだ...

満足している点

力強くて静か。 ノーマル１．３と比較してしつこく試乗しました。 ノーマル１・３でも十分に気持ちよく走れるけど、ハイブリッドのほうがトルクがあるのと、明らかに耳に届く騒音が少ない。

不満な点

評価については全てが価格の割には素晴らしいっていうレベルです。 もっとお金を出せば評価１０ポイントになる車はいくらでもあると思います。 だから全て８ポイントにしました。 でも、１５９万の...

乗り心地

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すばらしきコンパクトハイブリッド。 この車体にハイブリッドを組み込んだ理想的なパッケージング。燃費も２０km/L。５年乗れば、２０万円分の燃料を節約

2011.2.13

総評

すばらしきコンパクトハイブリッド。 この車体にハイブリッドを組み込んだ理想的なパッケージング。燃費も２０km/L。５年乗れば、２０万円分の燃料を節約したことに。長く乗れば乗るほど、その恩恵に預かれる。 ...

満足している点

静かです。街中でスルスルと走る感覚が気に入っています。 コンパクトな車体で運転しやすく、コンパクトハイブリッドといえばこの車の代名詞であり、今の時代に適応している数少ない車のひとつである。 見...

不満な点

雨天のカーブでややグリップが、もの足りないかな。 重心が低くマイルドな操縦性なので、良いとも言える。 ホンダ車特有の、新車時の硬い乗り心地だが、これは３万キロくらい乗ると、柔らかく（ヤれて）乗り心...

乗り心地

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インサイトよりは良いと思った。 今流行りのハイブリッド車に乗りたい方、ノーマルでは物足りない方にはいい車だと思います。

2011.2.13

総評

インサイトよりは良いと思った。 今流行りのハイブリッド車に乗りたい方、ノーマルでは物足りない方にはいい車だと思います。

満足している点

プリウスより違和感が少なく乗りやすい。 電動アシストによるトルク感。 工夫されて作られてるので使いやすい所。

不満な点

インパネの安っぽさ。 フロントガラスが傾斜がきつい上大きいので映り込みが気になった。 電動アシストの簡単ハイブリッドなのでそれほど燃費に期待出来なさそう。 ノーマルフィットで省燃費運転しても燃費良い...

乗り心地

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小さい 小さいです。

2011.2.8

総評

小さい 小さいです。

満足している点

燃費もう少し良くなってほしい

不満な点

１リットル５０キロ以上なら」いいのに

乗り心地

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スニーカーみたいな 今日フィットハイブリットで遊びに行きました。 時速８０でも電池で走るしサクシードも回避できた。 この車すごい　ホンダの車はいつも何

2011.2.6

総評

スニーカーみたいな 今日フィットハイブリットで遊びに行きました。 時速８０でも電池で走るしサクシードも回避できた。 この車すごい　ホンダの車はいつも何かを感じさせてくれるね 走る楽しさ。

満足している点

パワーある走り 視界が良い 運転が楽 燃費が良い 燃費がよい給油計算でリッター２２．６㌔高速５０パーセント一般道５０パーセントでした ステップの２倍以上の燃費です・・・(-_-;)燃費を意識せずに走って・...

不満な点

やはり皆さんおっしゃるように・・・やすっぽい内装をなんとかしてほしいです・・もう少しなのにね(-_-）・・ せっかく良い車なのに・・残念です

乗り心地

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現在、仕事とプライベートで毎日乗っています。最近助手席に乗せた部下からは「運転がやさしくなりましたね」と言われました。ハイブリッドにはそんな効果もある

2011.2.2

総評

現在、仕事とプライベートで毎日乗っています。最近助手席に乗せた部下からは「運転がやさしくなりましたね」と言われました。ハイブリッドにはそんな効果もあるんではないでしょうか。 大きい車はいらない、実用的で...

満足している点

個人的な好みの問題でしょうが、まず外観はとっても気に入ってます。特にフロント周りが好きですね。 燃費については、約二カ月7000キロ走りましたが、本当にドライバーの走り方と環境次第です。渋滞の街中は12...

不満な点

自分の買ったベースグレードにはラゲッジランプが付いてなかった。このくらいケチらないで欲しいです。 光の加減ではナビが見づらい・・。 高速での燃費は思ったほど伸びません。

乗り心地

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走りが爽快 デミオからの乗り換えです。デミオの燃費、ロードノイズが酷かったのでフィットＨＶ を選びました。燃費に関しては通勤６ｋｍで大体１６ｋｍ／Ｌく

2011.2.2

総評

走りが爽快 デミオからの乗り換えです。デミオの燃費、ロードノイズが酷かったのでフィットＨＶ を選びました。燃費に関しては通勤６ｋｍで大体１６ｋｍ／Ｌくらいで、思ったほどよ くないです。乗り方次第ではまだま...

満足している点

加速がスムーズ 高い静粛製 広い室内

不満な点

ＥＶ⇔ガソリンの切り替わりがややもたつく アイドリングストップから始動時の振動が気になる

乗り心地

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ハイブリッドは愚かな選択。これが結論です。 オリジナル（13Gスマートセレクション）とハイブリッド、両方をそれぞれ2週間以上にわたりレンタルし、

2011.1.25

総評

ハイブリッドは愚かな選択。これが結論です。 オリジナル（13Gスマートセレクション）とハイブリッド、両方をそれぞれ2週間以上にわたりレンタルし、じっくりと比較しました。 その結果オリジナルの方が圧...

満足している点

視界と空間設計の良さです。安全性重視からかグラスエリアが小さくなってしまっている近年の車にあって、この視界の良さは特筆ものです。 実に気持ちが良い。 また、広く使い勝手のよい車室も魅力。 ただし...

不満な点

常に感じる重さ、モッサリ感です。 フィットは例えるならば「クロックスのサンダル」のような気安さが取り柄だったはず。 ハイブリッドは、このサンダルの底にわざわざ固いオモリを張って走っているような感じが常...

乗り心地

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燃費の面でいろいろ書きましたが、これもまた...

2011.1.21

総評

燃費の面でいろいろ書きましたが、これもまた愛嬌！！まだまだ慣らし。納車から３～４００キロなので、あと1キロ位伸びてくれれば大満足。嫁さんには、どうにかごまかしておきます。選択理由は、仕事に使用するので室内...

満足している点

２５０万って価格は確かに高いけど、ハイブリッド＋このフル装備は、かなりお買い得かと。ひと昔前のコンパクトカーにクルコン シートヒーター サイドミラーヒーターなんて考えられなかったような･････。それ...

不満な点

hybridエンブレムが付いているわりには、なかなか伸びない燃費。高速５０キロ、一般道のストップ＆ゴー２００キロ、信号無しの緩やかなワインディング５０キロで、リッター１７キロ。こんなものなのかなぁ？？軽く...

乗り心地

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試乗して環境機能に付いて細々と説明受けたけど､運転に集中していた為に余り､きちんと聞いて居なかったけど､とにかく燃費性能はハイブリット車だけあって全て

2011.1.17

総評

試乗して環境機能に付いて細々と説明受けたけど､運転に集中していた為に余り､きちんと聞いて居なかったけど､とにかく燃費性能はハイブリット車だけあって全てに気を配っている｡ 余談として二列目がインサイトに比...

満足している点

ハンドルがとにかく軽いので取り回しが非常に楽｡

不満な点

価格が高い｡ハイブリットでももっと安い設定出来る時代が来ることを願う｡

乗り心地

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この車を買うなら、廉価なHYBRIDグレードを選ぶべき。スマートセレクションやプレミアムセレクションだと支払い価格が軽く２００万円を超える為、だったら

2011.1.16

総評

この車を買うなら、廉価なHYBRIDグレードを選ぶべき。スマートセレクションやプレミアムセレクションだと支払い価格が軽く２００万円を超える為、だったらプリウス買えばと言う感じ。オートクルーズやオートエアコ...

満足している点

通勤、町乗り平均で１９キロ／Ｌの燃費。春になればもう少し良くなると思われます。Ｇグレード（実燃費１５キロ換算）と比較して約３０万円の車両価格差がありますが、年間２万キロ走行で約８年で元が取れる計算となりま...

不満な点

　ヒーターがなかなか温まらなく、エンジン稼動後10分はかかる。 　スペアタイヤが積まれてなく、パンク補修キットでは不安、セールスマンから極力JAFを呼んで下さいと言われた。

乗り心地

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オーナーになって１か月 趣味的な車から実用的な車への変更が必要になり購入。月に1000km以上走行するため燃費の良さを重視して選びました。あと積載性（

2011.1.8

総評

オーナーになって１か月 趣味的な車から実用的な車への変更が必要になり購入。月に1000km以上走行するため燃費の良さを重視して選びました。あと積載性（子供の自転車ぐらいは積めること）。セカンドカーなのでミ...

満足している点

・とにかく広い。一人で乗っていると空間を持て余すほどです。収納もたくさんあって便利です。 ウルトラシートはまだ使いこなせていませんが、広さには大満足です。 ・燃費：往復20kmの通勤と週1回の高速（100...

不満な点

・エコ運転のおかげで通勤に時間がかかるようになった。早起きで対処。 ・Aピラーが死角になることがあります。とくにS字カーブなどで対向車が見えずにドキッとすることがありました。 ・ドアミラーの大きさ：大きす...

乗り心地

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俺は買っちゃったから。 燃費の点で人に薦めるかってったら、む－－－だな。

2011.1.2

総評

俺は買っちゃったから。 燃費の点で人に薦めるかってったら、む－－－だな。

満足している点

外観 ゴーストップ以外はきびきび走る 加速いい 広い

不満な点

２回目の給油でおおざっぱに計算したら、 １７キロでした　む－－－ 高速乗ってクルコン使ってだからね～(100キロ分)

乗り心地

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やってくれたねホンダさん 初代フィットからの乗り換えですけど初代も使い勝手がよかったですけど、その使い勝手の良さをそのままにしながら、しかも装備をだい

2010.12.29

総評

やってくれたねホンダさん 初代フィットからの乗り換えですけど初代も使い勝手がよかったですけど、その使い勝手の良さをそのままにしながら、しかも装備をだいぶ充実させて、なおかつハイブリットにしてしまうなんてホ...

満足している点

・カラーバリエイションが豊富　・クルーズコントロールが標準装備

不満な点

特にはありません。

乗り心地

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試乗して 先日、ちょっとゆっくり試乗する機会があったので、その感想を記してみる。 良かった点と、ちょっと引っかかる点があったが、それぞれ下に詳細を書く

2010.12.28

総評

試乗して 先日、ちょっとゆっくり試乗する機会があったので、その感想を記してみる。 良かった点と、ちょっと引っかかる点があったが、それぞれ下に詳細を書くとして・・・ 正直、今回は「欲しい」とは思わなかった。...

満足している点

・圧倒的な燃費（実燃費がかなり優秀） ・コンパクトカーとしては優秀なNVH（ノイズ・振動・乗り心地） ・リニアリティのあるハンドリング ・（インサイトやCR-Zと比べても）ストレスを感じないECONモード...

不満な点

（特に、ECONオフ時に）アシスト⇔チャージ（⇔EV走行？）の切り替わりがせわしなく、何となくギクシャク感じた。これは、現行インサイト発表直後の試乗でも感じたことが無かったもの。ハズレ車両？自分の感覚の変...

乗り心地

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試乗しました　　ＩＤ車と思いたい 試乗しました。 　良いですね。 　懇切丁寧な店員さんもいいですね。 　エンジン始動から体感しましたが、店員さんの言う

2010.12.26

総評

試乗しました　　ＩＤ車と思いたい 試乗しました。 　良いですね。 　懇切丁寧な店員さんもいいですね。 　エンジン始動から体感しましたが、店員さんの言うように、ガソリン車とは全く違った静かな始動音です。 　...

満足している点

懇切丁寧な店員さんもいい。 　エンジン始動から体感しましたが、店員さんの言うように、ガソリン車とは全く違った静かな始動音。 　エンジン再始動も他社のアイドリングストップ車とは違って、一番静かに掛かる。 　...

不満な点

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乗り心地

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購入してから文句を言うヤカラが多い事。 ＨＶの特性も知らない人も多い。 たかが159万円の車でどこまで追求するのか？　よくわからない。

2010.12.24

総評

購入してから文句を言うヤカラが多い事。 ＨＶの特性も知らない人も多い。 たかが159万円の車でどこまで追求するのか？　よくわからない。 内装なんか見りゃわかるでしょう？ 購入時は営...

満足している点

静粛性、走り、値段159万円、ホンダは良く頑張ったいる。さすが中身重視のメーカー、外見重視の車が欲しければ、Ｔ車の○リウスにすれば良い。 非常に満足してます。

不満な点

購入してから文句を言うヤカラが多い事。 もっと試乗してレンタカーでも借りて研究したほうが良いね。

乗り心地

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