ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

車格を超えた快適なクルマですよ♪〜フィットHV

2020.3.11

総評

新型フィットに試乗させて貰いました。 コンパクトカーにとってのベストな心地よさを追求したという今回のフィット。 試乗車はe:HEVのHOME、BASICの上のグレードで、5種類の下から2番目...

満足している点

＜運転席から＞ (1)ドライバーズシートは、計った訳ではありませんが、シートサイズが少し大きくなった様な印象です。座った瞬間の座面の印象はちょっと平板？と感じましたが、直ぐに体に馴染みました。 シート...

不満な点

(1) 前席アームレストがオプションになっているのは、このクラスではたぶん普通なのでしょうね。アームレストが無いと疲れ易いので、幾らなのか、後でカタログを確認すると、非接触充電装置とセットのオプションでL...

乗り心地

＜快適性＞ 車内の静粛性の高さ、ショックやハーシュネスを遮断するしっかりとした足、質感が向上した室内等、クラスを超えた快適性を獲得しています。 ※舗装が荒れた部分を通過するとザーッというロードノイズ...

GP5からの乗り換えです

2020.3.8

総評

GP5から乗り換えて満足しています。 ただ、奥さんからはサンバイザーのミラーがなくなり不評でした

満足している点

・センシングが便利、高速の渋滞が我慢できました ・室内が広い ・バッテリーでの走りが静かで良い ・視界が広くなったような気がする ・助手席のコンソールボックスが足元以外に上面に増えた

不満な点

・パネル表示と操作性はGP5のほうが良かった ・エアコン付近のパネルが安ぽくなった ・助手席のサンバイザーのミラーがなくなった(BASICだから？)

乗り心地

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納車待ち　過去最●のクルマ

2020.3.8

総評

「ドライブ」という言葉が似合わない。 「移動」のための道具。 旋回性能悪そう。 飛ばす気にならない。 弄ったら変わるかなぁ。

満足している点

静かでなめらか。 乗り心地が良い。 視界が広い。 移動手段としては良し。 後ろ姿はまあまあ。

不満な点

運転の楽しさがない。 顔がおとなしい。 視点が高い。 燃費がよくない（ヤリスより）。 Ｓモードがない。

乗り心地

良い。

乗り換え

2020.3.3

総評

実用向けです。 FIT3の最終MCモデルの乗り心地よりさらに進化しているのは評価します。 が、マイルドな乗り心地すぎて個人的にはチューンしたいところです。 収納・荷物の搭載は若干悪くなっている感触で...

満足している点

（ノーマルの）FIT3よりややサスが固めです。 乗った感触ではかなり乗り心地は向上しています。 車内の静穏性が高く、ロードノイズが小さ目です。 見た目はFITですが乗っているとミニバン運転してる...

不満な点

①タイヤハウスの隙間が大きい →完全に個人的な趣味ですが、非常に見苦しいです。カスタムパーツに期待。 →チェーンの脱着などの実用性を重視した傾向かと思います。 ②荷室が狭くなった →段差がついた分...

乗り心地

とにかくFIT3に比べて静穏です。 ノーマルのFIT3に比べて固めですが、高速道路を走ってもロードノイズがかなり減少しています。 個人的にはステップワゴンと同感覚です。 穏やかすぎて刺激が欲しいですｗ

ファミリーカーの王道

2020.3.3

総評

性能競争に少し距離を置いて、フィットのメインターゲットを改めて定義し開発された、Bセグメントファミリーカーのお手本のような車だと思います。 若い女性や小さな子供がいるファミリー、歳を重ねたご夫婦など...

満足している点

心地よい視界・座り心地・乗り心地・使い心地。 開発コンセプト「4つの心地よさ」が非常に判りやすく、新開発の厚みを増したシート（特に後席）はBセグメントでは出色だと感じました。

不満な点

特にありません。

乗り心地

一般道・バイパスなどを1時間程度試乗しましたが、NVH性能は全般的に良いと思います。セグメントが違うので比較対象としては悪いですが、最近代車で借りていたCXｰ30には及ばないものの、路面と速度状況によって...

GOOD

2020.3.2

総評

買い換えて良かった 技術の進化を　体感出来ます

満足している点

ダッシュボードが平坦面で　いいので　視界良し ナビの位置　角度も　運転席・助手席からも　視認しやすく　いい感じです

不満な点

今のところなし

乗り心地

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車は満点、価格は及第点

2020.2.27

総評

評価すべきポイントがたくさんあるということは、それだけ力の入った車、ということなのでしょう。 初代2代目と着実に築いてきた地位を3代目が揺るがしてしまった、そのことが4代目にとってみれば結果的にいい...

満足している点

徹底的にノイズを排除することを目標としたであろう、嫌味や角のない乗り味は大きな長所だと思います。 乗り心地は安っぽい突き上げを感じさせず、かといってだらしなくロールするわけではありません。 こ...

不満な点

あまりないのですが、個人的にはパワステのセッティングが軽過ぎる感じがします。 ただ、FFの16インチアルミホイール仕様はVGRになるので、この仕様を試してみたいところです。 またこれも個人の主...

乗り心地

歴代フィットの乗り心地といえば、やや硬めで、それが個性ともなっていたように思いますが、今回は少なくとも15インチ仕様については、しなやかでした。 また、シートの出来もその評価に貢献していると思います。

ランプ

2020.2.26

総評

全部LED化すればいいのに。

満足している点

フロント部分のランプ類は全てLEDで満足です。

不満な点

リア部分はスモールとストップランプだけLED、ウインカーとバックランプは白熱球。

乗り心地

しっかりと路面を掴んで走っている感じがします。

現在所有

2020.2.24

総評

お気に入りです

満足している点

燃費は過去の車で最高、ハイブリッドなんで当たり前ですけど、しかも結構出足も良く気持ちいい

不満な点

アイドリングストップからの再発車時には少し違和感がまぁなれていくかなぁ？？？？？？？？？

乗り心地

ホイールベース短いからか乗り心地はちょいと固いねだからおとしたくないのよねぇ

新型FIT試乗

2020.2.16

総評

今までお世話になっていた営業さんが店長となった店舗にてご厚意で試乗させて頂きました。 店の周りを１周する短時間の試乗ではありましたが、視界の良さとほぼEV走行の為、非常に静かな事が印象に残りました。

満足している点

今までのFITと比べ１つの売りである視界が非常に良かったです。

不満な点

・実測はしていないので詳細はホンダのHPで確認して頂きたいのですが、ぱっと見今までのFITよりトランクが狭く感じました。 ・出だしがモーターの為今までより鈍い感じがしました。

乗り心地

もう１つ売りであるシートは確かに今までと比べ格段に良くなっていると感じました。

39.5km/L

2020.2.16

総評

10℃で乗員2人160キロででの燃費すごいとしか言いようがない 2月22日（土）の納車の前に試乗車に乗せてもらった結果です

満足している点

・燃費すごい ・視界がものすごくいい

不満な点

まったくなし

乗り心地

静か

フィットクロスター

2020.2.11

総評

納車待ち。

満足している点

情報が出るたびに、ディーラーさんが資料を届けてくれるのが良いです。

不満な点

クロスターはルーフレールのオプションを付けないと、シャークフィンアンテナは付かない様ですよ。

乗り心地

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去年から狙っていました

2020.1.24

総評

うっすら情報が出てきた時期から、狙っていました。予約商談会30分でオーダー。情報はしっかり入手しました。ホンダさんフィット3の二の舞いは踏まないと信じて、オーダー入れました。2月14日発売の次の日、2月1...

満足している点

納期早し。

不満な点

納車まで不明。

乗り心地

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フィットクロスター

2020.1.23

総評

納車まで不明。

満足している点

視界広し。納車ワクワクです。 生産ライン1番乗り。

不満な点

納車まで不明。

乗り心地

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しぶとく馴染んでいく。。

2020.1.18

総評

維持費が安いし満足してます。

満足している点

視界まあまあ、ピラー部分は見にくい。 乗り心地最近ブッシュがへたってきたのか、ゴツゴツ。まあコンパクトカーなのでこんなもん。 キビキビと動くし、燃費もいいので満足。

不満な点

内装はやすっぽいかな。でも普段使いで傷つけても気兼ねなく乗れるのでいい。 乗り心地は徐々にヘタってきてるので、リフレッシュを計画していく予定（そのうち。

乗り心地

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丁度いいクルマ

2019.11.1

総評

内装以外は良い。チープさは、現行の軽自動車以下！

満足している点

燃費がいい。 コンパクトだけど広い。

不満な点

プラスチッキーでチープな内装。

乗り心地

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中古で購入

2019.8.25

総評

不満点を多くかきましたが、コスパは良いと思います。

満足している点

燃費　ＧＥより少しだけ広くなった

不満な点

足周りが悪く乗り心地が悪い ＨＶとＤＣＴだからか、ギクシャク感が強い

乗り心地

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乗りやすい車！

2019.1.3

総評

コストパフォーマンスが良い！

満足している点

実燃費で20km/lを越えるため燃費が良い。 シートヒーターやパドルシフト、クルーズコントロールなど快適機能が多い。 電気系統をいじりやすい。 革シートなど高級感がある。

不満な点

低速時の挙動がスムーズでない。

乗り心地

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フィットハイブリッド試乗～ダウンサイザーには最良の選択かと～

2018.12.10

総評

・台風被害による車両保険適用に伴う修理代車が実家に有ったので、近隣の移動に使用させてもらった。最近のディーラーは、総じていい代車を貸してくれると思う。昔はオンボロ車と相場が決まっていたのに。 ・父の車（...

満足している点

・終始スムーズなパワートレーン。 ・日本車の美点で、運転操作にストレスを感じない。 ・７速ＤＣＴによるダイレクトかつショックのない変速フィール。変速機はやはり段付きが良いというのを実感。パドルシフトま...

不満な点

・パーキングブレーキを電子式にして、ＡＣＣを全車速対応にして欲しい。 ・通常の走行時は、エンジン音がやや大きい（ガソリン車と変わらない）のでもう少し静かな方がいい。

乗り心地

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愛車について

2018.11.23

総評

今の我が家のファミリーカーとしては、十分です。

満足している点

以前の愛車、ストリームは小回りが効かず、且つ重かったので、今のフィットはキビキビと走り小回りも効くのでお気に入りです。 また、ハイブリッドカーなので、燃費が良いのも○です。

不満な点

収納が少ない事、ロードノイズがあまり聞こえず静かなのに、エンジン音はそれなりにする事。

乗り心地

乗り心地はやや硬い印象ですが、悪くないです。 車体の剛性がしっかりしているなと感じます。 静粛性は静かです。 ロードノイズが気になりません。 エンジン音はそれなりにします。