ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

コンパクトハイブリッドの中でも加速が良い

2020.3.23

総評

無限フルエアロの見た目の良さ、それなりの内装や標準装備の充実さに満足。 ハイブリッドなので燃費もよく（最高燃費29キロ）高速での追い越し時のＳモードの加速の良さも不満はありませんでした。

満足している点

ホンダセンシングの安全装備、コンパクトカーなのにテレスコピックが付いている点や、フロントガラス熱線スイッチでワイパーの凍結防止・自動格納ミラー等の標準装備の充実、ドリンクホルダー使いやすさやナビゲーション...

不満な点

日産のnismo、トヨタのg'sといったコンプリートカーが無いこと。 本田には無限があるのにコンプリートカーが購入時はなかったので、無限仕様にするのに高額になってしまった点。

乗り心地

スポーツハイブリッドの割に長距離運転時の疲労も少なく乗りごこちは良い。カミさんの評判も良かったです。

刺さるところは無いがいい車 -新型フィット試乗

2020.3.22

総評

全体的に良くまとまってるとは思うが、「ここがスゲー」というポイントに乏しく、購入候補までは行かないか。短時間の走行で、試乗コースも低速主体で偏りがあるので、いまいち評価しづらいけど。

満足している点

極細Aピラーによる斬新で圧倒的視界。

不満な点

前端の見切りの悪さ。フロントガラス、ルームミラー根元付近がやや大きめに四角く欠けていて、折角の視界がその部分だけ残念な事に。 　若干だが、ボディ全体が揺れるような頼りなさ。剛性不足？

乗り心地

　足の動きは自然。踏切等もうねるようにきれいに収束してくれる。やや柔らかい目なのか。ホンダ車の足は硬い、と思い込んでいたので（いつの時代の話だ）意外。 　シートポジションは自然。シートのサポートは少し強...

自然な感じで普通にいい

2020.3.15

総評

よくも悪くも、自然に乗れて普通によくハイレベルに仕事をこなす、という感じで、アピールポイントに乏しい感じがするのですが、旅行に出かけるなどの遠出も含めての日々の相棒としては、そういうのが大事だと思いますの...

満足している点

まだ２週間、遠出は往復約９００kmを１回しただけですが、運転をしていて操作上のネガが見当たらず、コンパクトなのに、遠出しても疲れず、安全に運転でき、普段の買い物から旅行まで楽にこなせるところですかね。

不満な点

アクセル踏み込みに対して出力を押さえた感じの制御で、個人的にはもう少しモーターパワーを出した感じでもよいのでは？と感じます。E-CONを切ると個人的な感覚と一致していると思い、E-CONを切って走ってます。

乗り心地

走行中エンジンがかかったり止まったりを繰り返して燃費を改善しているようなのですが、メーターを見ていない限り気が付きません。静粛性も無音というわけではないですが、振動を含めて十分押さえられており、シートの座...

人にやさしい車

2020.3.14

総評

お付き合いのあるホンダディーラーにて長めの試乗をさせていただきました。走り出しての感想は割と重く感じましたが、決してもたついているということではなく、どっしりと安定と表現した方がよさそうです。 スピード...

満足している点

ハイブリッドとしては価格がお手頃。 走りの質感が高く、ドッシリ感があってよい。 実燃費が良さそう。 後部座席や荷室が広い。

不満な点

スタイリングが好みではない。 ハンドルのデザインがダサい。 ワイパーの動きに違和感。

乗り心地

振動の吸収は1クラスも2クラスも上です。いい意味でのドッシリ感が効いています。継ぎ目や荒れた路面もいい感じでいなしてくれてました。 乗り心地全体としては、ややソフトな感じです。疲れないように配慮されてい...

納車から10日あまり。買って満足　!(^^)!

2020.3.12

総評

このクラスではトップクラスの満足感が得られる車だと思う。 尖ってないけど、オールラウンダー。 長く付き合っていけそうです。

満足している点

総じて満足。 １．すっきり開けた前方視界。Ａピラーが細くて長めが良い。 ２．ふかふか感がある、新開発シート。 ３．今までと変わらない、積載性。 ４．すっきりとした内装。 ５．スムーズな加速。

不満な点

そんなに無いけど、あえて言えば。 １．面倒なオートライト。 　　デフォルトでオートライトで、オフにしても数分でオートに戻ってしまう。 　　オートライトの判定で明るい側に寄っているのか、誰もライトを点...

乗り心地

シートがすごくいい。 ふかふかとした厚みを感じます。 とはいえ、ダルじゃないです。 加速も減速も自然で、使いやすいです。

車格を超えた快適なクルマですよ♪〜フィットHV

2020.3.11

総評

新型フィットに試乗させて貰いました。 コンパクトカーにとってのベストな心地よさを追求したという今回のフィット。 試乗車はe:HEVのHOME、BASICの上のグレードで、5種類の下から2番目...

満足している点

＜運転席から＞ (1)ドライバーズシートは、計った訳ではありませんが、シートサイズが少し大きくなった様な印象です。座った瞬間の座面の印象はちょっと平板？と感じましたが、直ぐに体に馴染みました。 シート...

不満な点

(1) 前席アームレストがオプションになっているのは、このクラスではたぶん普通なのでしょうね。アームレストが無いと疲れ易いので、幾らなのか、後でカタログを確認すると、非接触充電装置とセットのオプションでL...

乗り心地

＜快適性＞ 車内の静粛性の高さ、ショックやハーシュネスを遮断するしっかりとした足、質感が向上した室内等、クラスを超えた快適性を獲得しています。 ※舗装が荒れた部分を通過するとザーッというロードノイズ...

GP5からの乗り換えです

2020.3.8

総評

GP5から乗り換えて満足しています。 ただ、奥さんからはサンバイザーのミラーがなくなり不評でした

満足している点

・センシングが便利、高速の渋滞が我慢できました ・室内が広い ・バッテリーでの走りが静かで良い ・視界が広くなったような気がする ・助手席のコンソールボックスが足元以外に上面に増えた

不満な点

・パネル表示と操作性はGP5のほうが良かった ・エアコン付近のパネルが安ぽくなった ・助手席のサンバイザーのミラーがなくなった(BASICだから？)

乗り心地

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納車待ち　過去最●のクルマ

2020.3.8

総評

「ドライブ」という言葉が似合わない。 「移動」のための道具。 旋回性能悪そう。 飛ばす気にならない。 弄ったら変わるかなぁ。

満足している点

静かでなめらか。 乗り心地が良い。 視界が広い。 移動手段としては良し。 後ろ姿はまあまあ。

不満な点

運転の楽しさがない。 顔がおとなしい。 視点が高い。 燃費がよくない（ヤリスより）。 Ｓモードがない。

乗り心地

良い。

乗り換え

2020.3.3

総評

実用向けです。 FIT3の最終MCモデルの乗り心地よりさらに進化しているのは評価します。 が、マイルドな乗り心地すぎて個人的にはチューンしたいところです。 収納・荷物の搭載は若干悪くなっている感触で...

満足している点

（ノーマルの）FIT3よりややサスが固めです。 乗った感触ではかなり乗り心地は向上しています。 車内の静穏性が高く、ロードノイズが小さ目です。 見た目はFITですが乗っているとミニバン運転してる...

不満な点

①タイヤハウスの隙間が大きい →完全に個人的な趣味ですが、非常に見苦しいです。カスタムパーツに期待。 →チェーンの脱着などの実用性を重視した傾向かと思います。 ②荷室が狭くなった →段差がついた分...

乗り心地

とにかくFIT3に比べて静穏です。 ノーマルのFIT3に比べて固めですが、高速道路を走ってもロードノイズがかなり減少しています。 個人的にはステップワゴンと同感覚です。 穏やかすぎて刺激が欲しいですｗ

ファミリーカーの王道

2020.3.3

総評

性能競争に少し距離を置いて、フィットのメインターゲットを改めて定義し開発された、Bセグメントファミリーカーのお手本のような車だと思います。 若い女性や小さな子供がいるファミリー、歳を重ねたご夫婦など...

満足している点

心地よい視界・座り心地・乗り心地・使い心地。 開発コンセプト「4つの心地よさ」が非常に判りやすく、新開発の厚みを増したシート（特に後席）はBセグメントでは出色だと感じました。

不満な点

特にありません。

乗り心地

一般道・バイパスなどを1時間程度試乗しましたが、NVH性能は全般的に良いと思います。セグメントが違うので比較対象としては悪いですが、最近代車で借りていたCXｰ30には及ばないものの、路面と速度状況によって...

GOOD

2020.3.2

総評

買い換えて良かった 技術の進化を　体感出来ます

満足している点

ダッシュボードが平坦面で　いいので　視界良し ナビの位置　角度も　運転席・助手席からも　視認しやすく　いい感じです

不満な点

今のところなし

乗り心地

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車は満点、価格は及第点

2020.2.27

総評

評価すべきポイントがたくさんあるということは、それだけ力の入った車、ということなのでしょう。 初代2代目と着実に築いてきた地位を3代目が揺るがしてしまった、そのことが4代目にとってみれば結果的にいい...

満足している点

徹底的にノイズを排除することを目標としたであろう、嫌味や角のない乗り味は大きな長所だと思います。 乗り心地は安っぽい突き上げを感じさせず、かといってだらしなくロールするわけではありません。 こ...

不満な点

あまりないのですが、個人的にはパワステのセッティングが軽過ぎる感じがします。 ただ、FFの16インチアルミホイール仕様はVGRになるので、この仕様を試してみたいところです。 またこれも個人の主...

乗り心地

歴代フィットの乗り心地といえば、やや硬めで、それが個性ともなっていたように思いますが、今回は少なくとも15インチ仕様については、しなやかでした。 また、シートの出来もその評価に貢献していると思います。

ランプ

2020.2.26

総評

全部LED化すればいいのに。

満足している点

フロント部分のランプ類は全てLEDで満足です。

不満な点

リア部分はスモールとストップランプだけLED、ウインカーとバックランプは白熱球。

乗り心地

しっかりと路面を掴んで走っている感じがします。

現在所有

2020.2.24

総評

お気に入りです

満足している点

燃費は過去の車で最高、ハイブリッドなんで当たり前ですけど、しかも結構出足も良く気持ちいい

不満な点

アイドリングストップからの再発車時には少し違和感がまぁなれていくかなぁ？？？？？？？？？

乗り心地

ホイールベース短いからか乗り心地はちょいと固いねだからおとしたくないのよねぇ

新型FIT試乗

2020.2.16

総評

今までお世話になっていた営業さんが店長となった店舗にてご厚意で試乗させて頂きました。 店の周りを１周する短時間の試乗ではありましたが、視界の良さとほぼEV走行の為、非常に静かな事が印象に残りました。

満足している点

今までのFITと比べ１つの売りである視界が非常に良かったです。

不満な点

・実測はしていないので詳細はホンダのHPで確認して頂きたいのですが、ぱっと見今までのFITよりトランクが狭く感じました。 ・出だしがモーターの為今までより鈍い感じがしました。

乗り心地

もう１つ売りであるシートは確かに今までと比べ格段に良くなっていると感じました。

39.5km/L

2020.2.16

総評

10℃で乗員2人160キロででの燃費すごいとしか言いようがない 2月22日（土）の納車の前に試乗車に乗せてもらった結果です

満足している点

・燃費すごい ・視界がものすごくいい

不満な点

まったくなし

乗り心地

静か

フィットクロスター

2020.2.11

総評

納車待ち。

満足している点

情報が出るたびに、ディーラーさんが資料を届けてくれるのが良いです。

不満な点

クロスターはルーフレールのオプションを付けないと、シャークフィンアンテナは付かない様ですよ。

乗り心地

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去年から狙っていました

2020.1.24

総評

うっすら情報が出てきた時期から、狙っていました。予約商談会30分でオーダー。情報はしっかり入手しました。ホンダさんフィット3の二の舞いは踏まないと信じて、オーダー入れました。2月14日発売の次の日、2月1...

満足している点

納期早し。

不満な点

納車まで不明。

乗り心地

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フィットクロスター

2020.1.23

総評

納車まで不明。

満足している点

視界広し。納車ワクワクです。 生産ライン1番乗り。

不満な点

納車まで不明。

乗り心地

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しぶとく馴染んでいく。。

2020.1.18

総評

維持費が安いし満足してます。

満足している点

視界まあまあ、ピラー部分は見にくい。 乗り心地最近ブッシュがへたってきたのか、ゴツゴツ。まあコンパクトカーなのでこんなもん。 キビキビと動くし、燃費もいいので満足。

不満な点

内装はやすっぽいかな。でも普段使いで傷つけても気兼ねなく乗れるのでいい。 乗り心地は徐々にヘタってきてるので、リフレッシュを計画していく予定（そのうち。

乗り心地

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