スタッドレスタイヤについて質問です。 私の乗ってる車はFF車で、今年スタッドレスタイヤを新品に交換しようと思っています。

Question

本当は全てVRX3にしたいのですが、価格が価格なので、前輪のみVRX3で、後輪はVRX2という形にもしても全輪VRX2より効果は高いですか？

Answer 1

VRX3は使った事ないのでわかりませんが、FFなら問題ないし利きは2より幾分良いのでしょう。
ただそこまでしなくても、自分ならVRX2で問題ないかなと。
ローテーションも楽なので。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りですね！ありがとうございます。
前輪VRX2にしようと思います。

Answer 2

タイヤローテーションってしないの？

前後のグリップが違うタイヤって
乗りたいとも思いませんけどね
来年はグリップの低いタイヤを
前輪に履かせるの？

Answer 3

VRX2を全輪に履けば、まだ安くなるのでは？

Answer 4

最初はどんなﾀｲﾔでも 慎重に走って 限界を確認する物です
数回 限界を確認すると 体と脳が 習得するのが 人間です。
前後が違ったとしても その限界を習得するのは 変わりません。
予算や 使用頻度に応じて ﾀｲﾔの選択をすれば 後は自分の能力の範囲で
走行すればいい。

Answer 5

全輪VRX2でよくないですか？

真っ直ぐ走る、真っ直ぐ止まるなら、質問者さんのように前後で銘柄を変えるのもいいけど、曲がる時にグリップ力が変わるわけだから、スピンしたりするし、ローテーションも出来ないこと考えると、耐久性も落ちると思います。

Answer 6

タイヤを過信するのは止めたほうが良いです。
タイヤが良くてもドライバーの運転が下手なら事故っていますし。
タイヤが悪くても運転が上手な人でしたら事故らないし。
ご質問の内容で言えることは駆動輪には新しいタイヤを履かせたほうが良いです。
が、下り坂で後輪がグリップを失いスピンする可能性も高くなります。

Answer 7

あくまでも一般論ですけど、
自動車のブレーキは前輪が60%以上と聞きます。

VRX3とVRX2の違いは、制動力がVRX2に対して20%向上していて、後は耐摩耗性とか摩耗しても危機が悪くならないという事のようです。

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/
（下の方に比較のレーダーチャートが出ています）


そう考えると、まっすぐな路面であれば問題は無いと考えれいいんじゃないのかな？

それほど心配しなくてもいいとは思いますけど、カーブは慎重に運転した方が良いかも。
（全輪VRX2という組み合わせで販売もされているのでしょうから、心配はいらないとは思いますけど・・・）