フィットハイブリッドGP1 って、 今でもいい車と言われていますか？ 現役バリバリですか？ 評価高いですか？

Answer 1

初代の良いところは継承し悪いところは改善しようと素直にモデルチェンジした2代目は評価が高いです。
ただ「安さ」という良さも継承しているので割り切りがあるのも確かで「それなり」ともいえます。
ハイブリッドは後期から投入されたので2代目としても熟成が進んで良くなっています。
ハイブリッドがそもそもアシストが中心なので駆動用バッテリーの劣化の影響が少ないのも現役でいられる理由かも？

ちなみにジャダーはハイブリッドが初代タイプのCVTだから発生リスクがある(ガソリン車のほうはトルコン付きになっている)のですがマルチインフォメーションディスプレイで定期的にHMMFの交換を催促することで発生を防いでいます。
なので中古で購入する場合はHMMF交換を適切におこなっているか確認したほうがいいでしょうね。

あと乗り心地はベースグレードに比べて100kg超の重い車重を支えるためにサスが硬められているうえに専用エコタイヤの影響も大きいんじゃないですかね？

自分はデザインの好みで2代目以降ダメで初代を乗り続けていますけど試乗や代車やレンタカーで乗って2代目3代目と素直に良くなっていると感じました。
現行は乗ったこと無いですが･･･

Answer 2

私はそれより評価の高いであろう、RSハイブリッドGP4に乗っていました。
必要なくなったので、先日買い取りに出しました。16万円です。
この金額こそが評価です。

Answer 3

CVTの関してはジャダーが出て余りいい印象の車ではありません。足回りもサスのストロークが少なく硬い乗り心地の印象できれば避けたい車です。