ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問

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FF車はフロントタイヤの摩耗が著しく早いとされますが、例えばフィットなどの1t程度のコンパクトカーでもフロントタイヤは高級セダンのFR車のリアタイヤよりも摩耗が早いのでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

gk3 に乗ってます。マニュアル車から色んなＦＦ車にのりましたが、ＦＦ特有の癖は全く無いです。三菱のアイは確かにフロントタイヤの摩耗有りましが、フィットに関しては気にする事は無いと思います。ＦＲと乗り心地変わりませんので、タイヤ自体の負担も少ないとは思います。

その他の回答 （7件）

  • 取付角度の設定の問題
    その角度でハンドルを切ったまま荷重がショルダーに掛かり引っ張り前輪で加速するFF
    ハンドルを切ったまま荷重がショルダーに掛かり押し出して加速するFR

    言葉を替えれば、
    FFのリアタイヤは高級セダンのFR車のリアタイヤよりも摩耗が少ないともいえますよ。

  • 仮にアスファルトの道を2万キロほど走行すると
    短距離の使用状況が多くハンドルを切ることが多い使用状況だと1ｔ程度のFF車のタイヤ摩耗は早いと思います。直線ばかり走る場合はそれ程変わらないと思います。

    この距離ならば、目視でタイヤを見れば摩耗具合は分かると思います。

  • FFもFRも長い間乗りました。FFのフロントタイヤ、FRのリアタイヤは理論的には摩耗が早いでしょうが、実用的には差は少ないと思います。乗り方で変わりますね。気になるようでしたら、適宜ローテーションすることをお勧めします。

  • FF車のフロントタイヤは、駆動力伝達とコーナリング力発生の両方を担いますし、ブレーキ時には大きいブレーキ力を生み出しますので、同じFF車のリヤタイヤの倍以上の摩耗がある気がします。（私の感覚です。）なお、エンジンがフロントにあるので、余計にフロントタイヤには荷重がかかりがちです。
    なお、高級セダンのFRリアタイヤとはタイヤサイズも車重そのものも違うので、比較する意味が有りません。FR車は、フロントタイヤにはコーナリング力がかかり、リアタイヤには駆動力がかかり、負荷が分散されるので、FF車程は前後の摩耗の差は少ないということが言えるかと思います。

  • 違う車種との比較よりも、FFとFRの場合の前後輪の違いを考えたほうがいいかと。

  • 高級セダンのリアタイヤは太いのが付いてるので普通に乗ったら減りにくいです。

  • 乗り方と道路環境により全然変わってきます！

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