中古で安くて年式もそこそこ新しいハイブリッドカーを教えて下さい！ 遠出もしたいので坂道や高速でも苦ではないものが良いです！ 乗り心地はそこまで重視しません！ やっぱりフィットとかですか？

Answer 1

後ろに人を乗せないのであれば、ヤリスだと思います。

元々コンパクトスポーツを意識した造りとなっているので、乗り心地はハイブリッドの中ではどちらかと言えば硬めです。その硬めな乗り心地は高速道路などでの走行安定性に繋がります。1.5lあるので、トルクも十分に発揮でき、上り坂も軽快に走ります。
デメリットは後部座席が狭いことと、サイドブレーキ周りがチープなことですね。

トヨタはヤリスの他にアクアというコンパクトカーもありますが、アクアは柔らかい乗り心地でどちらかといえば街乗り向けです。おとなしめな乗り味なので、加速性能は並み程度。恐らくBセグメントハイブリッドクラスでは一番非力。

ノートは低速域だとクラスを越える加速性能ですが、高速道路になると途端に加速が排気量相応になってしまいますし、燃費も高速道路は落ちます。

フィット4はソフトな乗り心地ですが、3はやや硬めのスポーティーな乗り心地でした。ただしリコール問題を抱えた世代のハイブリッドなので、性能が悪いと言われています。
とはいえ、私の知り合いでフィット3のハイブリッドに乗っている方は特に問題なく乗れているそうなので、ここは気にする必要もないように思います。
個人的には3代目と4代目(現行)では若干性格が違うと思っています。
乗り心地は現行ですが、スポーティー志向と広さは3代目の方が良いという印象です。

しかし総合的に燃費が良いのはトヨタだと思います。

Answer 2

前にフィット３で今フィット４を乗っていますが、フィットならフィット４が良いです。フィット３は調子が悪かったです。

Answer 3

失敗しないのはトヨタ車ハイブリッド。
ヤリスハイブリッドが無難です。

年式走行距離の割に安いからと手を出して高額修理が待ってるのはホンダ車ハイブリッド。

現行フィット4の販売不振を見れば一目瞭然です。
歴代モデルが良い車だったトヨタの一人勝ちですね。
あくまでも個人の感想です。

Answer 4

フィット、ノート、アクア、ソリオかな。
ハイブリッドならやっぱりトヨタのアクアが一番いいと思います。
ただ2列目は狭いので、広さ重視ならソリオかなー。

Answer 5

トヨタプロボックスもハイブリッドです、４ナンバーですが車検費用は安くて経済的です、何より車両本体新車価格170万ほどです。

Answer 6

リンクは貼らないので、ホンダ「ハイブリッド車」ばかり立ち往生 でググってください

フィットハイブリッドとか、旅行先でトラブルが嫌なら、乗らない方が賢明です。それ故、中古車も売れず、安いんですけど・・
※日産の初代ノートも同じ機構で、峠で速度が20km以上出ない問題を抱えています。遠出する人は選んではいけません

Answer 7

フィットノートアクア辺りが無難やね

Answer 8

コンパクトカーのハイブリッドであれば各社出てますね。

お値打ちなのはFIT3のハイブリッドですが、こいつは変速機にクセがあって色々注意点があるのでネットでよく調べてから買うのがオススメです。

トヨタ系のコンパクトカーは煩いので気にならなければ、燃費はすごく良いです。前の世代はパワーより燃費重視のハイブリッドです。

ノートe-power初代は上手くまとまってます。ソコソコ広いし、変速機に癖はないし。ちょっと加速が良いし。ただ、燃費とCMがちょっと悪いのが弱点です。

Answer 9

中古で安くて年式もそこそこ新しいハイブリッドカーを教えて下さい！
トヨタ・アクア・NHP10
2011(平成23)年12月～2021(令和3)年7月

トヨタ プリウス・NHW20
2003(平成15)年9月～2009(平成21)年5月

Answer 10

シエンタあたりはいかがでしょうか

急加速時や急な坂ではパワー不足が目立つかもしれません