5年前に走行距離5万キロ、100万強で買ったホンダフィットハイブリッドを5年で手放しました。

Question

10万5千キロまで行きましたが、何度か警告ランプが付くようになり、修理に10万かかると言われ、車検も近かったので泣く泣く…。
でも、あと5年、せめて税金が高くなる前の3年は乗りたいと思っていたので、修理した方が良かったかなと後悔する思いもあります。
修理もしなければならないので下取りも2万しかして円でした。
100万で買って年間走行距離1万キロを5年で手放すというのは早すぎますよね？

Answer 1

手放したならもう関係の無い話しですね。

私なら手放さず修理ですね。

Answer 2

自分は2013年式のガソリン車に乗っています。

先月、車検を受けました。
※約8万円

18万キロを超えても気に入っていたので乗り続けたいと考えていましたが、リアフェンダーのサビによる鈑金で20万円以上と、セル!?のオーバーランによる部品交換で7万円強。
他にスタッドレスタイヤ、夏タイヤの買い換えも迫っていたため、トータルで40万円以上掛かる計算になりました。

妻に告げたら、乗り続ける事を反対されました。

10万円程度なら、自分ならば完全に乗り続けていますね。

Answer 3

貴方の価値観の問題ですから仕方ないです。
言ってしまえば、フィットハイブリッドに5年間乗った結果、貴方は10万円の修理代を掛けて乗り続けるだけの価値を見出だせなく成っていたのですよ。
私も、端からは勿体ないと言われる様な買い替えを何度かしていますけど、買い替えの理由は乗ってみたら買う前の期待とは違っていたとか、半年で飽きたと言った具合で愛着が持てなかったのが一番大きかったですね。
だから最近は車なんて走らせてなんぼだから、多少燃費が悪くて維持費が嵩んでも、乗っていて愛着を覚える車の方が良いで、10年落ちの輸入車に乗っていますよ。

Answer 4

Ｈ／Ｂでしょ、なんのエラーが出たのか解りませんけど、走行用のバッテリー交換してまで、乗るかどうかですよね。私はＦＩＴにＨ／Ｂは無くても良いだろと考える人間ですけどね。ＭＡＺＤＡ－２のディーゼルを買って、百万㎞を目指しては如何でしょう。私の車はあと4000ｋｍで２０万㎞を超えますけどね。