SUBARU車からコンパクトカーに乗り換えるとどうしても衝突安全性や高速安定性 心細く感じてしまいますかね…？ 最近フィット試乗に行ったのですが街乗り好印象でした。最近の車は進化してますね。

Question

でも 月2くらいで高速道路使うことがあるので、どうなんだろうと思いまして

Answer 1

コンパクトカー

Answer 2

死にたくないならやめとくべきだと思います。せめてクロストレックにしましょう。

Answer 3

コンパクトSUVは横転の危険性があるので、高速道路向きでは無いですね。以前、自衛隊の車列に民間車列が突っ込んだのを見ました。SUV系の車は横転していましたね。

Answer 4

フィット４RS乗っています。この車は峠越えや街乗り専用車だと割り切っています。

高速で飛ばす車ではありません。SUBARUと比べるのは飛行機とグライダーを比べるようなものです。

Answer 5

最近のスバルの車にはコンパクトカーはありませんし、スバルは特に走行性能や運転の楽しみを重視するメーカーので、フィットに乗り換えたらスバルの方が良かったかなとはなると思います。

しかし「酷い」とまではいかないでしょう。
フィットもロールーフなので風の抵抗は比較的抑えられますのでね。
現行型のフィットは旧型よりはスポーティさがなくなり、おとなしめな乗り心地になった印象なので、スイフトやヤリスの方がなお良しではありますが。

コンパクトカーは燃費、普段使い、走りをバランスよくしたジャンルといった感じですね。

Answer 6

コンパクトカーのメリットは維持費くらいですよ。安全性や走行性能は低いです。
高速走行は排気量の差がもろに出ます。フィットでも辛いのに軽自動車で走る連中の神経はどうかしてると思います。

Answer 7

どれだけSUBARU車の衝突安全性に信頼を持っているか、どれだけ実感として感じとっているかによるのではないでしょうか。
ボルボから何度も他メーカーに変えようと思いましたが、思い切ることができませんでした。もし、万が一の場合「ボルボだったら・・・」と思うのが嫌なので。
今はボルボのDセグからCセグにかえました。
SUBARUのコンパクトにするのがよろしいかと。
高速安定性はAWDであればそんなに変わらないのではないかと思います。

Answer 8

人それぞれ感じ方が違うので、何ともいえませんが、コンパクトカーや軽自動車問わず、上級グレードの車、スポーティーなグレードの方が、走る、止まる、曲がるの基本性能が高いので、回避性能も高いと思います。高速を使うのなら、幅の広いハイグリップタイヤをオススメします。衝突安全性も重要ですが、衝突を回避するのも大事です。

Answer 9

逆にスバル以外なら高速が運転できないとかありませんよね
それなりの走行テストを重ねて発売してる車ばかりなので私は気にしませんね

Answer 10

SUBARU車からコンパクトカーに乗り換えるとどうしても衝突安全性や高速安定性 心細く感じてしまいますかね…？
走行性が向上
駆動抵抗が少なくなると