社会人の女性で、初心者として初めて新車マイカーを購入します。ホンダのフィットに決めました。それで四駆は絶対条件です。

Question

ハイブリッドの中で2番目に安いベーシックのe:HEVの四駆か、ホームのガソリン四駆かホームのe:HEV四駆のどれにしようか迷います。ガソリン車の場合は自動車学校の車と差は変わりありませんが、今はガソリン代が毎日いくらするのか気にする時代なので、ガソリンの事を常に考えなくてはならないデメリットがあります。ハイブリッド車の場合は、自動車学校の車と差は大きく全てが違うため慣れるまで時間がかかりますが、ガソリン代の事を気にせずに暮らせるメリットはあります。皆さんだったらどの車を候補にしますか？あくまでも参考として聞きたいので教えてください。ちなみに現在の納車はガソリン車は半年以上、ハイブリッド車は4ヶ月となっています。

Answer 1

ハイブリッド車でもフィットならガソリン車とそんなに扱いは変わらないと思いますよ。

ベーシックとホームの大きな違いはベーシックでは選べないカラーやオプションが多いという点でしょうか。
なのでオプションに欲しい・必要というものが無ければベーシックで十分だと思います。
逆に必要なモノがあればベーシックはNGですね。(シートヒーターとか)

燃費の点では確かにハイブリッドのほうがいいですがガソリン代だけで選ぶには価格差が消化しきれないケースが多いでしょう。

ちなみに駆動用バッテリーは保証は５年または10万kmとなっていますが耐用年数そのものは車両と同程度となっているのであまり心配する必要はないと思います。

質問者からのお礼コメント

助かりました！ありがとうございます！

Answer 2

ハイブリッドでガソリンの差額は埋められない

Answer 3

四駆要らないのでffを買おう！

Answer 4

ガソリン車とハイブリッド車で考えるなら確かに毎月の出費はかなり抑えられますしエンジン音が無いので良いですがガソリン車は毎月の出費(ガソリン代)掛かりますが車の差額を考えた時場合30万円高いとガソリン200円とした場合7〜8年でやっと同じくらいになりますそれからはハイブリッド車が優位に立ちますが10年すぎた頃からインバーターやバッテリーの交換時期が来ると思われますその際かなりの高額な金額が必要になります(30〜50万円は最低掛かります)そこを考えると永くなるのはきついと思いますただ3〜5年で早く買い替える人はとても良いですが！

Answer 5

こんにちは。

FIT HOMEを例にご案内します。

ハイブリッドというのは、HOMEでの価格差356,400円分のガソリン代を先に支払えるか。

一言でいうと、これだけの話です。

リセールがどうとか、走りがどうとかもありますが。
ガソリン代として、356,400円をチャージできるかですね。

実は、私は
後期高齢者の両親の最後の車に、FIT LUXE e:HEVを選択しました。

・前方視界が優れていること
・インテリアの質感がクラス最大であること
・大人4人が快適に移動できるパッケージングであること
・後部座席のチップアップ機構がすぐれていること
・荷室が広いこと
・乗り心地が良いこと

などが選んだ理由です。

23区内の住宅街を移動する程度なので、燃費は16km/l程度とあまり良くないですが、両親は気に入っているようです。

FITは試乗されましたか？
ウェブや雑誌などで、色々考えるのも良いですけれど
とにかく少しでも多くのディーラーを訪れて
納得がいくまで何度でも試乗されることをおすすめします。
FITにするにしても、ガソリンとハイブリッドを何度も試乗して印象の良い方にすると良いと思います。


FITの4WDについて

気になることが2つあるので、確認します。

①FITの場合、4WDを選択すると、リアのホイールハウスの隙間(タイヤとの空間)が25mm大きくなります。
これ、カタログやホームページには一切記載がなく、画像の掲載もないために
納車後、あれ？こんなになるの？と思う方が多いのです。
サンプルの画像をおつけしますが、こんな感じになります。

②どれくらいの降雪地域にお住まいかはわかりませんが、FITの4WDは機能的には至って普通で、最低地上高も普通車と同じで、特別優れているわけではありませんが問題ありませんか？

Answer 6

私は燃費重視で車選んでいます。
なのでハイブリッド一択です。

Answer 7

私だったら、年間の走行距離で決めます。
およその目安で年間１万ｋｍ以上なら、ハイブリッド e:HEV BASIC を選びます。
およその目安で年間１万ｋｍ以内なら、ガソリン BASIC を選びます。

理由は、価格差の元が取れるか？です。

e:HEV BASIC ： 2,239,600 円
BASIC ： 1,827,100 円

車両価格の差 412,500 円です。
ガソリン代の差額で 412,500 円の元を取るには、計算上７～９万ｋｍ走る必要があることが分かりました。
長い目で見ると、走行距離が多い人なら元が取れますが、ハイブリッド車には消耗品のメインバッテリーがありますので、早かれ遅かれ寿命になり、交換費用 20 ～ 30 万円かかります。

そのため経済面を考えると、まず価格差の元を取るために必要な走行距離７～９万ｋｍと、メインバッテリー交換費用の元を取るために必要が走行距離の３～５万ｋｍの両方を合わせて、10 ～ 14 万ｋｍ走らないと元は取れません。

これは計算上の走行距離ですので、場合によってはさらに走らないと元が取れない可能性もあります。
例えば、ハイブリッド車独自の、インバーターやバッテリー冷却用ファンなどの故障が起きて修理代が発生したら、元を取るのは困難になります。

以上のことから、燃費が良いハイブリッドにも欠点はあり、価格差の元を取るには、非常に多い走行距離が必要とお考えください。

フィットのグレードですが、ハイブリッドを選ぶとしても、ガソリンを選ぶとしても、BASIC で十分だと思います。
快適な走行に必要な装備は BASIC でも付いていますので、割高な HOME を選ぶ必要はないと思います。
贅沢装備が付いた HOME を選んでも運転は楽になりません。

燃費（ガソリン代）が気になる場合は、フィットより燃費が良い トヨタ：ヤリスハイブリッドＸ または トヨタ：アクアＢ を選ぶほうがお得です。

ガソリン車を選ぶなら、スズキ：スイフトＸＧ：４ＷＤ（1,545,500 円）を選ぶほうがお得です。
車両価格が安いので、フィットのハイブリッドを上回る経済性の良さです。
さらに重量税も安くなりますので、維持費（車検時の諸費用）も安くなります。

まとめると、フィットは経済面では利点が少ないです。
経済性を重視して車を選ぶなら、車種を考え直したほうが良いかもしれません。

Answer 8

＞ハイブリッドの中で2番目に安いベーシックのe:HEVの四駆か、ホームのガソリン四駆かホームのe:HEV四駆のどれにしようか迷います。

年間走行距離はどの位走る予定ですか？

本体の価格差が２０万弱でしょうから、今の時代を考えたらe:HEVの方が良いのでは？

＞ちなみに現在の納車はガソリン車は半年以上、ハイブリッド車は4ヶ月となっています。

普通はハイブリッドの方が納期が遅いのですから、自分なら喜んでハイブリッドを選びます。

ただ、今のフィットは余り人気無いので売る時に微妙な額で下取りされますよ。
乗り潰す予定なら何も問題はありません。
ホンダは塗装が薄いのでボディの手入れはしっかりしましょう。