ホンダフィット 年式は2009年から13年ぐらいのを中古で20万程から30万で買おうと思うんですが、何年程走りますか？

Question

何キロ走るとかによって変わると思うんですが、坂道や高速道路でちゃんと走るのか気になります。やはり古い車は修理の費用が高くなりますかね？
教えてください。お願いします。

Answer 1

何年位走れるかは、補修部品の供給状況と貴方の考え方次第ですね。
年式的に2代目フィットですので販売台数が多いですから補修部品の供給は2033年位までは大丈夫だと思います。
また、ATに関しては、良く分かってない人がいますけど、CVTに問題があったのは初代の話ですし、CVTはFFモデル、5速ATは4WDモデルと採用されているモデルが違います。
修理費用に関しては、古くなれば寿命を迎える消耗品も増えますので、交換しなければならない部品が増えてきますから、それなりに嵩むのは仕方ないですね。

Answer 2

GE6を新車購入から13年間、ノートラブルで8.5万キロ乗っていました。ミッションはCVTでしたが、特に不具合は発生しませんでした。その頃のホンダのCVTは、止まる際にエンブレがかかったような減速をしますので、それに慣れれば問題ないと思います。燃費も20km/L行くときもあり、室内も広く、走りも良く、視界良い運転しやすいとても良い車でした。
どのくらい乗れるかは手入次第かと思います。定期的なオイル交換だけしていれば20万キロは行けると思います。しかし、足回りのゴム製品(ブッシュ)から異音が出だしますので気になるようなら交換が必要です。費用は2万から3万円程度。
長く乗っていれば当然消耗する交換部品は多少は出て来ますが、交換してでも乗りたいと思える車です。
どうして乗り替えたかというと、加齢により視力が悪くなりHIDでも暗いと感じ始めたため、LEDヘッドライトの車にしました。
私的な感想ですが、GE系のHIDは非常に暗く感じますのでヘッドライトはハロゲンタイプの車を購入し、後付けで社外LED(HB4タイプ)に交換されることを強くお勧めします。最近のLEDヘッドはとても優秀です。

Answer 3

求めている年式のフィットは通称フィット2で型式で言うとGE型になります。
以前GE8（RS）に乗っていましたがいい車でした。
あくまでも前オーナーの手入れ次第になりますが、普通に走ると思います。もちろん、古くなれば修理がある程度は出てきます。

ちなみに、CVTの件ですが、不具合が出るのはフィット1で型式で言うとGD型です。GEの前型です。
GDはCVTの不具合が多発していたのでお勧めしませんが、GEになってからは同じCVTでも機構が変更されており不具合は起きにくくなっています。
ただし、定期的なCVTF交換（純正オイル絶対）はしたほうがいいです。

Answer 4

その年式だとミッションがCVTと4速ATと種類があります。

ATを探して下さい。

乗り心地や加速がCVとは全然違います。

Answer 5

その当時の車はCVTが余り良くないのでお気をつけください。