昔はクルマは安かったのに。 なぜ昔はバッテリーとかタイヤとかオイルて高かったのですか。 ぶっちゃけプラグの交換で昔は財布が飛んでいたのでは。

Question

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昔の定義とは昭和５０年から昭和６３年までの定義としますが。
よく分からないのですが。
クルマて部品の集合体なのに。
クルマは安かったのになぜその部品であるバッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグて高かったのですか。
バッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグが高かったらクルマも高くなるはずなのでは。

と質問したら。
昔は昔でクルマは高かった。
という回答がありそうですが。

ですがYahoo!知恵袋では「昔は軽自動車が４９万円だった。昔はハチロクが１３０万円だった。昔はスカイラインは２００万円だった」「今の軽自動車は２３０万円する。GＲ８６は４００万円する。スカイラインは５００万円する」
「今のクルマは高い高い高い」と語っていますが。

それはそれとして。
例えば今だとバッテリーて５千円くらいで買えますが。
ですが昭和の時代てバッテリーて１万円くらいしたのでは。
例えば今はフィットのタイヤ交換て４本５万円くらいですが。
ですが昭和の時代はシビックのタイヤ交換て４本８万円くらいしたのでは。
なぜ昭和の時代てバッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグて高かったのですか。

余談ですが。
その高かったバッテリーやタイヤやオイルやプラグの集合体のクルマが安かったて矛盾していると思うのですが。

Answer 1

まず財布が飛ぶ事はない。

Answer 2

プラグはそれ程値上がりしていないが値上がりはしている
タイヤ バッテリー オイルは
昔の方が安かった
普通に物価の上昇です

Answer 3

決して安くないと思います。

一部タイヤなどは、海外メーカーの直輸入ものが安いですが、基本安くないです。

Answer 4

と質問したら。
昔は昔でクルマは高かった。
という回答がありそうですが。
こう書くの流行り？よく見るけど
全然高くないだろう、2980円でバッテリー買えたろう、19サイズ

Answer 5

アルト４７万円でしたが、あの装備なら今でも４７万円で作れそう。

Answer 6

1982年・・・だから昭和57年かな。
オートバックでバイトやってて、キャストロールGTX7を4ℓ￥2480、バッテリはよく判らんブランドの37B19（現在の40B相当）を￥3780で売ってたけど。
オイルとバッテリに関しては、総じて『今よりかなり安かった』イメージしかないな。

Answer 7

昔のは国産だったからでは？
昔は我々の給料も少なかったからでは？
昔は昔今は今でしょ

Answer 8

昔の車に付いていなかったものが今の車にはたくさん付いている。
ライフとN-ONEは同じくらいのサイズなのに50kgくらいN-ONEが重い。
それだけ多くの資材が使われているということ。
ライフの時代より資材の軽量化が進んでいるにもかかわらずの50kg。

Answer 9

空飛ぶ財布、素敵だなぁ…

Answer 10

昔の方がバッテリーもタイヤもオイルも安かったと思いますが？

Answer 11

貴方は、カラーTV、自動車、クーラーが三種の神器とか、3Cなんて呼ばれていたころを御存知の世代でしょう。
なので、自動車が安かったことがないのは御存知かと思います。
もちろん、収入対比なのでバブル期で収入が多かったから、さほど高く感じなかった人や、その後落ちぶれて高く感じるようになった人もいるでしょうが、それはその人個人の事情です。
世情として、他に使い途が増えた場合、自動車の優先度も変わるでしょうから、コスパという意味では上下があるでしょう。