フィットのe-HEVってノートe-POWERのような滑らかさはありますか？

Answer 1

アクセルは家電のインバーターと同じでつまみ
好きなようにできる ノートは加速感を出しすぎで危険 フィットは加速感をわざわざ落としている。 ただのつまみなので 好きなように味付けできる。

Answer 2

スムーズですが、アクセルを踏んだ瞬間のスロットルレスポンスはあえてホンダは鈍くなっています。

低中速度域は同じモーター走行なので、スムーズです。

Answer 3

1番は乗り比べることです。
断然ノートが上だと認識されると思います。

フィットだけ乗っていれば気付かないけど、レンタカーでe-POWER乗ったときに衝撃でした。

価格やメンテナンスを考えるとフィットに軍配上がりますが、e-POWERも改良されているので壊れなくなりましたね。

Answer 4

車種でも違うと思うのですが、そのジャンルならe-Powerが良い。

Answer 5

ホンダのe:HEVは、皆非力です。
カタログスペック通りの、パワーやトルクは感じにくいと思います。
社内にA要件というよく分からないルールのせいです。

その為に、両方試乗したことがある方で、ホンダ党ではない人は日産を買う人が多いです。

ただ、凄くこったシステムなので、日産より燃費は良い傾向にあります。
車内の質感もノートよりフィットが上です。
一長一短ですね。

Answer 6

どちらもモーターで走行するのは同じなので滑らかさは同じです。出足のパワー感はノートに軍配かと思いますが。