ヴィッツがあまり売れずヤリスにしたら売れた のはネッツ専売がトヨタ全店舗取扱になったからというのもあるのでしょうか。

Question

フィットの売れ行きがヴィッツと同じ運命をたどってる感じですが、ホンダはホンダカーズ一択だし…
N-BOXに勝てなくても、国内登録車ランキング一桁にはなれる日はあるでしょうか。

このまま日本仕様でフィットが淘汰されるというのだけは微妙ですが、ホンダも赤字にならないためにはそうせざるを得ない日もやがて来てしまうのですかね。

Answer 1

ヴィッツはコンパクトカーの中では売れていましたよ。
ハイブリッド人気でアクアに客は取られたとはいえ常に上位にはいたから。
ヤリスはコロナ特需でマイカー需要が増えたのとライバルのフィットの自滅もあるけど、ヤリスシリーズ全体販売数に対しては半分も売れてないから単体で見ればヴィッツ並ぐらい。
クロスの売り上げも多いから合算すると多いけど、それならフィットにヴェゼルの台数足さないと不公平・・負けてるけど。
フィットは先代乗ってた客が不具合多くて離れたのと、価格高になった分が評価されてないようなホンダ自体の販売力の無さでしょうけど無くしはしないでしょう。

Answer 2

フィットのデザインがアレですが、ヤリスもデザイン変だと思います。
フィットも地味に売れてるのでまだまだ継続していくと思います。
知らんけど

Answer 3

ヴィッツは売れていましたよ
2013～2019年に掛けては常にTOP10入りしていましたので

フィットの売れ行きが悪いのは素直にボディ形状じゃないのでしょうか
開発者が犬をイメージしたとか言っていましたが
それが万人には受け入れられなかったと

あと、N-BOXが強すぎ

実際に、フィットを契約しようとディーラーを訪れた人が
店舗にディスプレイされていたN-BOXを見て
「こっちで良いんじゃね？」みたいなノリで
N-BOXの方に流れているのだとか

マイナーチェンジでRSグレードを導入しましたが
その際に6MTも復活させれば、その手の人の
需要も見込めたんじゃないかと

また、ヤリスが売れていると言う事ですが
多分それは、ヤリスクロスの実績の方が大きいです

ヤリスは、ヤリス、ヤリスクロス、ヤリスカップカー、GRヤリスの
４車種の合計台数を計上していますので

当初こそはヤリスが1番の売り上げでしたが
今はヤリスクロスの方がぶっちぎりで売れていると思います