自動車の塗装補修について教えてください。 フィットに乗ってますが、10年ほど経ち、屋根のクリアが剥がれてきました。

Question

整備工場に依頼すれば、屋根の塗装をやり直す事で完全に治りますが、かなり高額です。
そこで、自分でクリアを購入し、吹き付けて補修しようと考えてます。当然新車の様な質は求めておらず、これ以上の塗装の劣化を3年程度止めれば十分と考えてます。
考えが甘いでしょうか？
少しでも安く補修ができればと考えてます。

補足

難しいですか。 diy、プロ問わず、色違いやラッピング含め、安く補修するのは難しいでしょうか？

Answer 1

あまりにも自意識過剰になっていると思いますよ。そんなに他人は人の車の屋根までジロジロと見たり、別に気にもしないですから。

例えば、ご自身でクリアスプレーを噴いてみたとしてもムラが出ます。何もしなかった場合の屋根と変に艶々ムラムラになった屋根があるとしたら、逆に艶々ムラムラになった屋根が目立つ結果になりますって。

ラッピングシートを貼っていっそのこと隠してしまおうなんてことも考えるかもしれませんが、あれだって自分でやるとなると想像以上に手間や技が必要です。最近はあまり見かけませんが、昔はリアやリアサイドガラスに自分でスモークフィルムを貼るかたが沢山いらっしゃいましたが、それの失敗した貼り方(気泡と気泡の筋まみれぐちゃぐちゃ状態)と同様の屋根になってしまいます。それとしっかりしたラッピングフィルム(安価物は本気でダメ)を購入する場合は、想像以上の値段で驚くと思います。

やはり一番安上がりな割には仕上がりが良くなり、一番簡単な方法でいて、一番見た目をまともにしたいのであれば、管スプレー塗装&クリア塗装スプレーで、しっかり塗ってしまう。に限ります。

作業や塗装する場所がない、臭いなど近隣に迷惑がかかる可能性があるのなら、どこか山間部などまで道具を積んで行けば、最短で１日以内で完了します。

(工程作業順序)

新聞紙とマスキングテープで完全にルーフ以外の場所を覆い塗料の飛散を防止する。塗装が必要なルーフだけが覗くよう、あと隙間が無いようにルーフの四方へのマスキングテープ貼り付けは徹底すること(隙間から塗料が垂れて窓などに付着するのを防ぐため)

屋根だけが丸出しの新聞紙自動車カバーのような姿が理想です。だいたい新聞紙三枚ぐらいの厚みがあれば塗料の浸透などはまずないです。新聞紙は丈夫でとても万能です。

耐水サンドペーパーを四角い持ちやすい木材か専用のものに巻きます。(作業性の向上と手の疲労軽減)
ルーフだけ？なのなら、機械は必要ありません。人力でヤスリがけ可能です(トータルコスト削減の為なら尚更)
サンドペーパーの番手、順序(これは重要)
霧吹きに水を入れます(山間部などでやるなら水は別途持参してください、水道水、飲料水ペットボトルどちらでも水ならなんでもかまいません。足りなくなっても新聞紙自動車カバーの姿で買いに行ったりも出来ないですので)

必ず耐水サンドペーパーは濡らしながら作業してください。ルーフにもかけたりもしながら。まずは300番からスタートです、ガッサガサ状態になりますが心配要りません。逆に綺麗に仕上げてやるんだ！という覚悟が出来る瞬間でもあります。とにかくルーフ全面をまんべんなく擦りまくって下さい。(霧吹きで濡らしながらです) もたもたしながらでは１日以上かかります！早朝から思いきって初めてください。くよくよしない。どんどん進めます。耐水ペーパーのざらざら面がなくなってきたのなら取り替えての繰り返しです。(なので各番手複数枚は予め必要です) 300番でまんべんなくやったら、もたもたせず次は1500番で同じ作業です。番手が300番から1500番へと細かいものになるので、ガッサガサの表面がなめらかなものになっていく感触があると思います。(説明を読むより実際作業すれば意味がわかるかと) はい、1500番の作業が終わったら最終3000番です。手や腕の疲労がきついと思いますが、全工程で一番めんどくさいのが耐水サンドペーパーがけです。そしてこの作業の正確性が出来映えを左右します。なので頑張って下さい。必ず報われます。数十万円かかることが、そーですね、二万ぐらいかかるかな？で済みますんで。3000番でルーフ面は1500番の時以上になめらかになっていると思います。霧吹きで濡らしながらを忘れずに。手のひらでルーフ全体をさわったりして特別な差がある箇所がないかを確認してください。全体的に同じような感触のなめらかな状態にできたらOKです。霧吹きでルーフ全面を濡らし、マイクロファイバーのタオルも濡らしてペーパーかすをふきあげて下さい。それから乾拭きもしてください。お疲れ様でした。あとは楽ですよ。各スプレーでの作業です。臭いに敏感ならそれなりのマスクは必要です。(普通のマスクではマスクしていないに等しいです) 気にしないのであれば、そのままどうぞ。シンナースプレーをルーフ全面に吹き掛けます。吹き掛けたらマイクロファイバータオルで乾拭きします。表面にある油分を除去する作業です。油分がどこにどれだけ残っているか？など、わかりませんのであまり深く考えず、全体的に同じ作業を数回繰り返してふきあげてください。シンナーなのですぐさま揮発しますので、スプレーしたら間髪入れずすぐにふきあげる、を繰り返します。シンナーなのできちんとやれば油分などすぐなくなります。はい、脱脂作業は完了しました。次にブラサフスプレー(表面処理)で更に表面を処理しましょう。これで塗装前の処理は完了です。あとは最終工程、いよいよ塗りです。すでに車のカラー番号と同様のスプレーを購入されていると思います。ルーフだけですので３本もあればじゅうぶん足ります。くよくよしないでください。思いきってどんどんスプレーしてください。ただし、これは重要、まんべんなくです。どこかに偏りがないよう、ルーフのどちらか端からスタートしましょう。３本あります。大丈夫です。脚立か何かに上がりながら、均等にまんべんなくスプレーします。耐水ペーパーで処理したおかげでどんどん塗料は密着していきます。３本あるので間に合いますので、くよくよしないでどんどんどうぞ。３本、使いきりましょう。お疲れさまでした。昼食です。すぐ乾きます。しばらく乾かしましょう。昼寝でもしましょう。おはようございます最終工程のウレタンクリアスプレー塗装です。ピッかピかの艶々に大変身します。準備できましたら脚立や台にあがり、偏りが発生しないようにまず一回目全体的にスプレーします(こういうのはYouTubeを参考にしてください、沢山ありますので) 乾いたら二回目、乾いたら三回目といった具合です。終わりましたら乾くのを待つだけです。全作業終了です。マスキングと新聞紙を剥がせば無事に全工程完了です。目を凝らして見なければ、出来映えはたいしたものですよ。クリアハゲを起こした状態と、画像でも撮って比較されてください。雲泥の差になっていると思います。ルーフだけ塗るのに数十万円も使うのは、もったいないです。こういうのを一回やって経験すると、ルーフ以外の場所に不具合が生じても時間さえあれば、板金修理に出さなくても自分でやれちゃうようになります。そういった便利な品物がちゃんと売っていますので。かなりのコスト削減になります。

Answer 2

ホンダは塗装が薄いので、業者に頼むと下地からやり直しになります。
屋根でだいたい10万くらい言われたのでは？

下地が出ないように薄く削るのも大変ですし、凹凸ができないようにしなければならず、錆も止めたいので、ノンクロムプライマーを塗装してからサフを入れるのが理想。
サフは全面。

傷の補修は部分補修で構いませんが、劣化している場合上から塗装しても数年でペリペリと剥離が起きます。
密着しません。
しかも、綺麗に塗装が乗らない。

プロだから高い。ってのもありますが、それだけ手間をかけているってこと。
傷の補修とはわけが違います。


6万以下で、足付けしていきなり色を塗るって業者がいても、断ったほうが良い。
数年で剥離が起きる。

Answer 3

無理だと思います。

Answer 4

無理だと思います
クリア塗装するなら剥げかけてる劣化したクリア層を剥がさないと上から塗っても下から剥がれてしまうと思います
剥がせる物は全て剥がさないとならないけどこの時点でもう素人の手には負えない状態だと思います
まあ10円玉一個位のクリア剥げなら補修は出来ないことはないですが全面となると難しいです
ならむしろラッピングしてしまったほうが良いでしょう
数人での作業であればそんなに難しくはないです
塗装と違いやり直しも出来ますし
古い車でボンネットやルーフがカーボン柄など色違いは大概これらの「剥げ隠し」です

Answer 5

DIYでクリアー吹いたがだめでした（ペーパーでベース色を削ればよいかも）。むしろソリッドの黒なら持つかも。ワインレッドとブルーのメタリックで劣化しました。今の車はパールホワイト９年で今の所問題なし。

Answer 6

自分もDIYで塗りましたけど3年もしたらパリパリ剥げてしまいました！(笑)
ちゃんと磨いて脱脂してカースプレー缶で綺麗に塗ったんですけどね、やはりプロが塗るのと素人スプレー缶塗装は違う様です。

Answer 7

見た目を気にしないなら、自家塗装でよろしいかと。

Answer 8

そこで、自分でクリアを購入し、吹き付けて補修しようと考えてます。当然新車の様な質は求めておらず、これ以上の塗装の劣化を3年程度止めれば十分と考えてます。考えが甘いでしょうか？
難しいと・・・・・・・・・・・