車を購入する予定なのですが、アドバイスお願いします。

Question

現在H14年製のワゴンRを乗っています。次に買うのは普通乗用車のつもりです。
予算は出来ればナビ付きで200万まで。

現在のところ、候補にあがっているのは日産ノート、ホンダのフリードかフィットハイブリッド。
トヨタラクティスなどです。

安く抑えられれば一番良いのですが、一番は購入後にかかる維持費が重要なので
燃費などを考えるとフィットハイブリッドが一番良いのかな？と思っているところなのですが・・・。

近々実物などを見つつ、試乗などもしながら最終的に決めたいとは思うのですが
それまでに詳しい方の助言をいただこうと質問させていただきました。

燃費、内装のインテリア、乗り心地、価格等を踏まえて一番のお勧めはなんですか？

ちなみに私は平日は仕事場まで片道約25分を往復と、土日は子供のスポ少の関係で
片道40分の道のりを1日２往復・・・という生活をしているので、現在古くなったせいか
燃費がイマイチの私のワゴンRではガソリン代が半端ないです・・・（汗）
仕事上車に荷物を積むことも多々あるので、後ろのシートはフラットになったりと
シートアレンジがきくものがよいです。

こういったことを踏まえて、お勧めの車などアドバイスよろしくお願いいたします。

安く購入する裏技などもありましたら、あわせてよろしくお願いします。

Answer 1

私見ですが、こんな感じです。

ノートは1500ｃｃですが、元々の車両価格が安い上に値引きも高めなのでお買い得です
車内やトランクは十分広く、乗り心地も良いですし実燃費は１4-15km/ℓぐらいです
シートアレンジは後席を折りたたむぐらいしかできませんが、その分シートの造りがこのクラスでは優れてますね
トランクは２段造りになってるので用途によって入れ分けが出来るので使い勝手が良いです

ラクティスは1300ｃｃなら車体価格も維持費も安いです。実燃費はノートより「若干」ですが上です
走りやすさでは４車の中では一番良いですし、乗り心地もまあまあです
トランク側からでも後部座席を折りたためたり、フロアの段差を変えられるなどの便利な機能がありますが
トランク容量そのものはフィットよりわずかに広いだけですね

フィットHVは維持費が安いですが、車両価格が高めで値引きもあまりありません
実燃費は非常に良いのですが、元々普通のフィットでも３車より十分燃費が良いので
年に２万キロぐらい走行しないと元がとれないと思いますし、トランク容量は普通のフィットよりも狭くなっています
ただ、フィットHVは燃費が良いだけでなくアイドリングストップ機能や車内の静粛性が高いのでそう言った付加価値も魅力ですね

フリードは車両価格が高く、実燃費もあまり良くないので維持費は一番高くつきます
ですが、フリードはこのクラスでは３列目が無理なく使用出来る唯一の車と言ってもいいですし
スパイクなら圧倒的とも言えるトランク容量があります
乗り心地は良いとは言えませんが、大人数乗車やたくさんの荷物を持ち運ぶには最適です

私個人としてはコルトプラスあたりがオススメです
車両価格が安く、値引きが高く、１３００ccで燃費もまあまあなので維持費も安いです
シートやトランクのアレンジも多く使い易いと思います
１０年１０万km保障もありますので万が一のトラブルがあっても安心ですし
もっとも内装が質素ですし、普通のコルトより後部座席が狭いのが難点ですけどね

長々と書きましたが、ワゴンＲのガソリン代が気になって買い替えをされるのでしたら
フリードはおやめになった方がいいかもしれません、おそらく余計にガソリン代が掛かると思います
今現在ワゴンＲに載せておられる荷物がノートやラクティスに問題なく積む事ができ
今後載せる荷物が増える予定が特に無いのでしたらこの２車のどちらかにしてはどうでしょうか？
尚、内装の品質に関してはどれも差はほとんど無いです

Answer 2

質問者さんの走行距離で２００万円以内で抑えたい経済状態ならハイブリッド車は除いた選択が良いと思います。
高価でローンが増える割にはガソリン代が浮かない結果になりそうです。

１０年ではとても元は取れない勘定になります。

仕事柄荷物をたくさん積まれるならフリードスパイクが一番です。

大量に荷物を積んでもパワーのバランスが良いせいか、意外と実用燃費は良いようです。

電動スライドドアなどの贅沢を言わなければ、なんとか予算に収まりそうです。

買う時の値段や値引きなどにとらわれ過ぎると間違った車選びをする場合もありますから、特別安く買わなくても長年乗れば安いものだと割り切る方が良いかも知れません。

Answer 3

貴方の選んだ車は乗り心地などを含めて軽自動車とあまり変わらないです

距離を乗るならプリウスを選んだほうが最終的にお得です

Answer 4

回答いたします。フィットハイブリッドは確かに燃費がよく、
ランニングコストはガソリン車よりいいのですが、
ハイブリッドの車両価格約159万円～、ガソリンのフィットの車両価格119万円～、
ガソリン車のフィットとの販売価格差が値引きを含めると40万円以上でます。
これを取り返すのは10年くらい乗り続けないと厳しいため、
結局ガソリン車を購入する方が多いのが現状です。

ご質問者様の使用状況を考えると、燃費のいいガソリン車でもいいような気がします。
現在、特に燃費がいいと言われている車は、トヨタヴィッツ、日産マーチ、ホンダフィットなどです。
これらの販売店をこまめに回り、見積もりをもらって、価格競争させるのが安く買うコツかと思います。

Answer 5

フィットハイブリットがいいと思います(^^ゞ

Answer 6

諸経費も含むと厳しいかなと思いますが、1300ccの方が安く済みますかね。

積載量はフリードの５人乗りまたはフリードスパイク。でも1500です。ラクティスも高さがあるので荷物は入ります。スバルのトレジアと競合させるとスバルの方が安く変えるかもしれません。

フィットハイブリッドはナビつきだとバックモニター付きで210万円、マイナーチェンジ前のフィットに乗っていましたがラゲッジスペースは先代と変わらず広いです。
ただ、ハイブリッドを買って、元を取ろうとすると10年くらいかかると言われています。レギュラーも高いですしね。

ノートは1500なので、ただ買いやすいです。確かに1500の方が余裕があります。
決算期に買うなら、今からみておかないと決められなくなります。どの車種も販売店が複数あるので見積りをいくつかもらって、値引きや対応を見るといいですよ。

補足ですが、ハイブリッドでなくとも、燃費のいい車が今後、出てきますので参考までに。

諸経費も含んでナビを付けて、ラゲッジスペースもなら、フィットのガソリン車がおすすめです。