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『なぜ安い小型車は人気がないのですか。 ダイ...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済みなぜ安い小型車は人気がないのですか。 ダイハツのブーンは115万円ですが。 日産のマーチは115万円ですが。 トヨタのヴィッツは118万円ですが。 三菱のミラージュは138万円ですが。

なぜ安い小型車は人気がないのですか。
ダイハツのブーンは115万円ですが。
日産のマーチは115万円ですが。
トヨタのヴィッツは118万円ですが。
三菱のミラージュは138万円ですが。マツダのデミオは139万円ですが。
ホンダのフィットは142万円ですが。
なぜ安い小型車は人気がないのですか。

高い軽自動車を買うより安い小型車を買ったほうが安全性でも広さでも走りでも燃費でも安い小型車のほうがいいと思うのですが。
高い小型車のハイブリッドを買うより安い小型車のほうトータルコストでは経済的だと思うのですが。

なぜ安い小型車は人気がないのですか。

と質問したら。
装備が貧相。
という回答がありそうですが。

確かに貧相ですが。
ですが本当に必要な装備だけ買い足せばいいだけだと思うのですが。

それはそれとして。
今や軽自動車で180万円越えは普通だと聞きますが。
ハイブリッドの小型車なら200万円越えですが。
だったら130万円くらいの安い小型車を買ったほうがいいのでは。
どう考えてもトータルでお買い得だと思うのですが。

ベストアンサーに選ばれた回答

素の小型車は無駄な装備がついていないので個人的には良品だと思いますが、そう思わないと判断する人が、ガラパゴス軽自動車を買うのだろう。

回答一覧

10件中 1~10件
  • 日産ノートが売れてます。フィットもね。

    軽自動車の人気車種のリセールバリューどうたらこうたらなんて言ってるやつは馬鹿。

    軽自動車は対衝突安全性間違いなく不利だから。JNCAPの「乗員保護性能評価」見ると明らかに普通より低い点数。

    それと、軽自動車はタイヤの交換サイクル普通車より短い。

  • 維持費に差があるからです。税金に保険、高速道路の料金も違う。昔は燃費が悪かったけど最近のはそれほど悪くない。地域によっては車庫証明もいらないし、スーパーの狭い駐車場でも楽々駐車。一人か二人乗りで日々の買い物の荷物なら十分実用性もあります。下取りも悪くないから結局安くつくんです。

  • 軽自動車は日本製だから
    トータルコストは軽自動車の方が安いから

    マーチ、ミラージュはタイ製。そのくせ安くない
    フィットの部品の過半はタイ製
    ブーン、ヴィッツ、デミオは日本製

    税、整備費用を考慮すれば、30万円くらいの差は直ぐ元がとれる

    私は、N-box買いに行って、余りの高さにフィット買って帰りました。タイ製のマーチ、ミラージュ買うくらいなら、軽自動車の方が良い選択かと思います

    ↓こんな車ならコンパクトカーの優位が高いです。でも、売れなかったですね

  • 車と言うものをどう考えるかですね。
    私の生活スタイルでは車はレジャーカーだから営業車で乗るような格安ノーマルの白のコンパクトカーじゃ嫌です。だから買いません。軽自動車もノーマルの白は嫌です。カスタムが良いです。
    作業服着て毎日の足にするなら格安コンパクトカーとか、なんなら軽トラで十分ですが。
    ハイブリッドカーは毎日の足に使うなら買います。
    でもレジャーカーならハイブリッドカーはいらないです。ハイブリッドカーは普通の車の相場より値段高すぎます。

  • 今の軽自動車は広いです。
    特に前後に関しては、列挙された車で軽より広いとしたらフィットくらいだと思います。
    多くの人はとにかく広い車が好きです。車内で何するのかと聞きたくなるくらい。今の箱形軽自動車なんかビックリするくらい広いですよ。でも運転に自信ない人も多いです。が、デカイ車で安全性云々ではなく、ぶつけないように小さい車に乗ろうと思うのでは。小さくて広い車、つまり軽自動車が売れる。燃費もけっこう良いと思いますし、税金も安い。
    実際、列挙された小型車リストの中では、最も広い車であるフィットが一番売れていると思います。

  • 小型車の廉価版を中古で買うのが
    1番お得と思う今日この頃です。

  • 低価格の小型車は、軽自動車の購入層とバッティングします。
    価格を抑えて装備が質素な小型車と、装備が良い軽自動車と比較したら、軽自動車が選ばれるでしょう。
    税金も、軽自動車の方が安いのですから。

    予算に余裕があれば高額な小型車を選択しますが、そういう層はそもそもご質問の選択をされる人ではありません。

    日本人の物への拘りは、ラインアップで上位の物を選ぶ傾向があります。
    北米人は、自分に必要な物しか選ばず、不要な物は避けます。
    日本人は、使わなくても有る事に価値を見出します。
    その特性の違いもあります。

  • リーセールで6年40%あったらコンパクトの廉価版買う人もいるかもしれない…現実的にはその半分も期待できない車種もある。
    私も考えた事が何度もある。「こんな高い軽自動車を買う位ならデミオの商業ベースグレードでは?」

    妻から帰って来た返答は

    広さなんか軽自動車で十分。安いデミオなんかいらないから、買うなら赤の1番高いCX3を買ってくれ。

    ディーゼルターボのフルオプションで300万円越えますけど…

    カタログのラインナップで1番上を欲しがる。

    そう言う人が今の軽自動車のオーナーにはたくさんいるんですよ。安全性?なんて事故を起こさない人間には無関係ですからね。

  • リセールバリューが違う。

    軽の中古は人気があるから高く売れるから人気があるから高く売れるから人気があるから高く売れるから人気がある…とグルグル回ります。

  • そんな事を言ったら
    新車なんてトータルで考えると 中古車には絶対勝てない

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