ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問
kaw********さん
2015.9.9 21:49
yoi********さん
2015.9.10 14:11
カタログ値は殆ど売れない燃費の為の装備省略タイプの機械計測ですから、どらも当てになりません。
実燃費はその6割くらいですし走り方や環境で変わります。
しかし実燃費がどちらも20㎞は超えるでしょうから、仮に1㎞違っても月のガソリン代の差は1000㎞程度走るにしても300円程度ですから無視しましょう。
それよりも車自体のデザインの好みも、室内の広さや実用性、装備の内容、色やタイプの設定、静かさや走りに価格等を加えた総合的判断が要ると思います。
総合的には殆どフィットが上のようです、アクアのハイブリッドシステムもかなり年数を経て安定はしているようですが、コンパクトクラス用にしてはスペースを取るのと、価格が高いのと、走りのダルさがあります。
一見、価格は大差が無いように見えますが、アクアはかなり装備も省略されていますから、同じ装備や仕上げの設定をすると、かなりアクアの方が高価なようです。
質問者からのお礼コメント
2015.9.10 21:07
詳細に有り難うございます。
装備の違いはまだ分かりませんが、見た目と居住性はフィットが上ですかね。
oso********さん
2015.9.10 16:26
大した差は無い、乗り方の方が影響が大きい。
どちらも退屈な車の代表。まあ、下駄代わりの車ならどちらでも良いし下駄にしかならない。
jpn********さん
2015.9.10 13:31
実燃費値は、運転方法は前提として、居住地近辺の交通状況、道路条件も影響します。ただ、実燃費は、期待値を大きく下回ると
思われます。燃費メインなら、車両価格との総合評価で小型ガソリン車の選択の方が金額面でエコといえます。ハイブリッド=低燃費
の固定観念は捨てて車種選択肢を拡げて検討してもいいと思います。
dac********さん
2015.9.10 11:10
どちらも運転次第で3~5km/Lは変化しますから、双方で同じ運転をした時で無ければなりません
この場合 荒い運転とおとなしい運転の双方を網羅した統計(燃費サイト)が一番信頼出来ますが
貴方が双方をレンタカーで比較するのが確実です
燃費差は1km/Lと無いと思いますからボディサイズ(室内の広さ)を優先しても良いのではと思います
アクアと同等のハイブリッドを搭載した20型プリウスには満タンで1000マイル(40km/L)達成者もいます
熟知した者がそれなりの運転をした場合に限られるのであって万人全てが出せる燃費ではありません
bla********さん
2015.9.10 08:52
ガソリン車に比べればいいけど、カタログ燃費から考えれると低いっていう人このカテでも多い。当たり前のことだけど。
仕組み上トヨタのこの手のHVは高速での燃費が伸びない。なので、どのような環境で走るかで変わるが、他の方が言ってるとおり、何も意識しなくてもアクアはそこそこの燃費で走ります。フィットは元気に走らせると・・・。
wan********さん
2015.9.10 07:22
実燃費は交通環境と走らせ方で大きく左右されます。
AQUAは誰が運転してもそこそこ優秀な燃費となります。
FIT3 Hybridは、運転の仕方で燃費は大きく変わります。
おとなしく運転すればAQUAよりも燃費は良くなりますが、アクティブに運転すると燃費は格段に悪くなります。
他人の燃費なら、e燃費あたりで調べられますが、誰一人として同じ環境で異なる車を運転している結果は存在しませんから、あなたの交通環境と同じ物はまずありません。
参考にするとしても、殆ど無意味と見た方が良いでしょう。
あなたの運転次第です。
(kawashima_525さんへ)
tsu********さん
2015.9.9 22:02
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