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『車の購入について相談です。 トヨタのカローラフィ...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済み車の購入について相談です。 トヨタのカローラフィルダーが第一候補なのですが、ハイブリッドとガソリン車があり、どちらが良いのか迷っています。 旦那が車通勤なので毎日乗りますが、職場が来年から近くなり片道

車の購入について相談です。
トヨタのカローラフィルダーが第一候補なのですが、ハイブリッドとガソリン車があり、どちらが良いのか迷っています。
旦那が車通勤なので毎日乗りますが、職場が来年から近くなり片道15分程のためハイブリッドする価値があるのか。
しかし、異動がまたあるかもしれないのでずっとそこの場所とは限らず、また遠くなることもあるかもしれない。
結婚して一年で子供はまだいませんが、ゆくゆくは欲しいと思っている。今は月一回の遠出をするくらい。
ハイブリッドに比べガソリン車は50万ほど安くなる。予算が200万のため、値引きをしてもらっても30万ほどオーバーする状況。
しかし、長く乗ることを踏まえたり、乗り心地を考慮すると今買い換えるならハイブリッドの方がいいのか。

また、車を買う時の値段交渉のテクニックなどがあれば教えて下さい。
オプションを無料で付けてもらったなどよく聞きますが、どんな感じで話を進めていけばよいのでしょうか?

ホンダのフィットがガソリンで低燃費と聞きますが、カローラフィルダーのガソリン車もそこそこ低燃費なのでしょうか?

補足
ハイブリッドが人気なのは、ガソリン代でもとはとれなくても、乗り心地やブランド価値みたいなものが理由なのでしょうか?
カーナビはオートバックスで買った方が安くつくので、オプションではつけないつもりです。なので、ハイブリッドだと必要最低限つけて2250000円(見積りの段階)になりました。ガソリン車だと190万弱といったところでしょうか。
皆さんの意見を参考にガソリン車にしようという気持ちが固まってきています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ガソリンのフィールダーが良いと思います。
ハイブリッドは予算を超えてまで金を出す意味が有るとは思いません。そもそもエコカーですから
多少身銭を切ってでも社会貢献したいと言う意思がなければ乗る意味が有りません。
エコとはエコノミーではありません、財布に優しいわけでは無くむしろ財布に厳しい車です。
浮いたガソリン代で差額が埋まることはありません。
パワフルと言いますが知れてます・・・クリーンディーゼルに比較するとまるでパワフルもうーん
そして、クリーンディーゼルの方がハイブリッドより遥かにエコで社会貢献もできます。
ああ残念、クリーンディーゼルはフィールダーには有りませんね。
フィットとフィールダーは車格が違いますからね フィットの方が格下の車でその分燃費も良いです。
予算内であれば、フィールダーの1.8Lが良いと思いますよ。

ホンダ爺さんがまた、嘘を書いてますが フィットHVがトップセーラーになったことなど一度もありませんよ
常にプリウスとアクアの後ろを追いかけています。
ブランド価値・・・いい表現ですね、言い換えると見栄です。フィットハイブリッドは貧乏人の見栄です。
このクラスのハイブリッド・・・確かに静な場面もありますがスキール音が気になります。エンジン回ると
やっぱりうるさいです。SAI程度のクラスになるとこのあたりはグッとよくなります。ハイブリッドの
良さをほんとに味わいたいなら3ナンバークラスの車です。

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • まぁ、このクラスは初期投資が安いのがメリットですから、非ハイブリッドが無難でしょうね。
    でもまぁ、格下のフィットでさえもハイブリッドになると200万を超えてしまうようです。

    ハイブリッドでステータスを味わいたいのでしたら、3ナンバーが最低条件でしょう。見栄だけでハイブリッドを選択することだけはやめましょう。

  • 一般的にはもっとも良く利用するケースを優先して検討をするべきかと思います。

    通勤で1日数キロしか走行しないのであれば、ハイブリッドは不要でしょう。
    値引きを大きくさせたいのであれば、心を鬼にして徹底的に競合をさせましょう。
    フィールダー同士だけではなく、他メーカーの同クラスも(フィットシャトルなど)

    フィットとフィールダーの燃費差は大きいです、
    でも質問にある利用頻度なら大きくは変わらないと思います。
    車の使い方としては月一ぐらいの遠出であればフィットでも困らないです。

    余計なお世話ですが、フィットを選べばさらに予算を減らせるかもしれませんね。

  • ハイブリッドが良いと思いますよ!



    また、もう少し予算があるならばスバルのレヴォーグがオススメです!!!
    http://www.subaru.jp/levorg/sp/index2.html

  • 50万円分ガソリンを購入すればガソリン車でも5万キロは走行できますが、何年分の走行距離ですか?

    >>ハイブリッドが人気なのは、ガソリン代でもとはとれなくても、乗り心地やブランド価値みたいなものが理由なのでしょうか?

    流行のハイプリッドに乗っていると言う自己満足のために、余分なお金を払いたい方です。

    >>カーナビはオートバックスで買った方が安くつくので

    これも何も考えずに当然の様に付けている方がほとんどですが、値段相応の値打ちが有る物だとは思えません。
    5年も経てばサポートが終了して、地図の更新も不能ですよ。
    月500円も出せば、常に最新情報の、スマホナビが使えます。

  • ガソリン車→ハイブリッドに乗り換えました。通勤時間は一時間かかりません。うちは小さい娘一人、外出は月二~三回かな?大家族で何回も出かける事がないしほぼ主人の通勤用…。でガソリン車を使ってたのですがガソリン値上がり、娘も産まれ、大きくなるにつれてお出かけする事も増えたので買い換えました。

    乗り心地は静かで運転しやすいですよ。カローラなら尚更。
    長く乗り続けるならハイブリッドのが良いです。

    私も車はそこまで詳しくなくて主さんと一緒の様な悩みでした。結局一番の決め手はハイブリッド選ばなかった事を後々後悔しそうな自分の姿が、目に浮かんで…決めちゃいました笑

    独身時代、車を初めて買った時値引き交渉に車に詳しい父を連れて行きました。ポイントはトヨタならホンダか日産辺りで似たような車種と迷っている話をディーラーにすると良いですよ。ホンダさんはこの値段でナビつけてくれました…等。
    後は意外と値引き出来るかズバッと聞いても大丈夫ですよ。出来れば店で偉い立場の人に。あまりオドオドせず他にも候補がある雰囲気を出せば値下げしてくれます。なんせいま車売れない時代ですから。

  • フィルダーでは無くシエンタを愛用中です、参考になればと思い記載します。

    先ず燃費ですが、買い物程度での使用は10km/l前後でしょう。道路状況にも因りますが、比較的スムーズに走行できる状態であれば12km/l前後は走ります。
    高速道路では80km/hで一定速度を保てば20km/lを超えることも可能です、実際に私は高速走行では殆どが20km/lです。
    ただ100km/hで走行しますと多分15km/l前後になります。

    ハイブリッドがどの程度かは不明ですが、町乗りで17km/l前後では無いでしょうか?
    ハイブリッド車の場合、5年程度でバッテリーの交換が必要だと思われますので一度ディーラーへ問い合わせてみて下さい。費用も合わせて確認した方が良いですよ、維持費に関係しますから。

    月々のガソリン代を削減する向きにはハイブリッド車はとても有意義ですが、何を基準にして購入するかで選択肢が変わります。
    私はシエンタをお勧めする気はありません、現行型は微妙に不満があるからです。
    あと2年後にシエンタのハイブリッドが発売される予定と噂されています、私はそれを期待しています。

    fitはハイブリッドは良いかも知れませんが、ガソリン車はあまり燃費が良いとは思えません。レンタカーを1ヶ月使用しましたがシエンタよりも燃費は悪く、購入する気にはなりませんでした。
    フリードは燃費が確か13km/lでハイブリッド車が21km/lだったと記憶します、ハイブリッド車は選択しても良いと思いますが価格が高いです。

    現行シエンタはX-Lリミテッドで165万円で登録費も入れると200万円で収まります、念のため。
    スライドドアはとても便利で、高齢者や子供を持つ家庭には最高の選択と思います。

    価格交渉をトヨタ系列では思うように出来ないでしょう、フィルダーのハイブリッド車は尚更だと思います。
    選択肢等も含め、ディーラー巡りしてみて下さい。
    営業マン選びも大切な事ですよ。

    補足追記:ハイブリッドの利点は静かなことと給油時期が延びる程度です、故障した際にはガソリン車よりも修理費がかさむことも知っておく必要が有ります。カーナビは純正ですとカーショップで購入するよりも遙かに高価です、その分機能も付加されてはいますが必要かどうかは使用される方次第といったところでしょう。ナビは取付を含めた価格で決めると良いでしょう、ディーラーとの交渉次第では取付サービスしてくれる可能性もあります。取付サービスとなれば3万円前後浮きますよ。値切り交渉もそうですが、オプションや持ち込み品の取付サービスも交渉の内です。

  • 長い距離は走らないけど永く乗るならガソリン車でしょうね。故障の確率も低いし、故障しても部品代も比較的安いし。カローラの燃費そんなに悪くはないです。交渉のテクニックなんて簡単には身につかないです。うまい下手でそんなに価格なんて変わりません。最低限必要なものを欲しいものを装備した見積もりをもらい、いくらになるか交渉です。時間かけても下がらないものは下がりません。競合させてもいいですが、フィールダーって競合らしい競合はほとんどないからそんなに効果はないでしょうね。
    よほどできの悪い営業マンでなければまともな価格で売ります。強いて言えば欲しい欲しいと思わせない、急がないことですね。相手が売りたいと思えば黙っていても価格は下がります。参考までに色々な車を乗ることをおススメします。
    ちなみに、同じ販売会社の違う店舗廻っても安くならないし、トヨタの場合は見積もりも出ないことが多いので。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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