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『セダンとコンパクトカーの燃費について… こんに...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済みセダンとコンパクトカーの燃費について… こんにちは ホンダから発売されてるコンパクトセダンのグレイスは フィットと同じハイブリッドシステムを積んでいると聞きましたが、 e-燃費など

セダンとコンパクトカーの燃費について…

こんにちは
ホンダから発売されてるコンパクトセダンのグレイスは
フィットと同じハイブリッドシステムを積んでいると聞きましたが、
e-燃費などのサイトを見るとフィットより燃費も伸びているようですね。

一般には軽いフィットの方が燃費がいいとは思うのですが
セダン型は何か燃費に有利なところがあるのでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

走行での一番の負荷は空気抵抗です。
速度が上がる連れて空気抵抗は大きくなります。(速度の二乗に比例)
速度が上がると車重の影響よりも格段に空気抵抗の影響が大きくなります。
そのため、FITとGRACEでは、同じパワートレインでも空気抵抗の影響を受け、燃費に差が出ます。
空気抵抗は前面投影面積と空気抵抗係数の積に比例します。
背丈の高いFITはGRACEよりも前面投影面積は広く、空気抵抗係数もGRACEの方が小さいので、空気抵抗はGRACEの方が小さくなります。
GRACEの方が燃費が向上するのはそのためです。
JC08モードの走行速度は低いので、差は大きくありませんが、高速走行では更にGRACEが有利となります。

(yuki_mig21さんへ)

回答一覧

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  • e燃費などでの燃費差は『乗り方、使い方』の影響が大きいです。
    空力ではグレースの方が有利ですが、重量ではフィットの方が有利ですから、その部分での燃費差はそれほど大きくないはずです。
    むしろ変速や出力の制御がフィットよりグレースのほうが穏やかで、それが燃費差になっている可能性のほうが高いです。

  • ざっくり☆
    (=゚ω゚)ノ
    燃費=空力×車重×(排気量?
    空力=前面投影面積×空気抵抗
    前面投影面積=全高×全幅

    つまり…
    背が低くて&軽い&凹凸の無い車」が→有利なワケよ
    (=゚ω゚)ノ
    試験と異なり…
    現実には→空気と重力」があるのさ

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※2020年3月30日現在(毎日更新)

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