ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2017.1.8 23:03
燃費が良いようなのでハイブリッドがいいかなとは思っているのですが、
排気量1500ccと1300ccの差は結構あるものなんでしょうか?
私は今まで軽自動車しか乗ったことがありません。
wan********さん
2017.1.9 11:37
1.3Lガソリンモデルは、エンジンにアトキンソンサイクルを採用し燃費向上を図ったモデルです。
そのため、エンジンはかなり非力です。
もっと排気量が小さいエンジンレベルの運動性能しかありません。
街乗りでゆったりと走るだけなら、良いのですけど。
1.5Lガソリンモデルは、従来同様のオットーサイクルを採用した排気量相当の運動性能を持ったモデルです。
排気量相当にパワフルですから、きびきび走るのに適しています。
巡航走行がほとんどの交通環境なら、ハイブリッドモデルよりも低速域〜高速域まできフットワーク良く走れます。
ただ、燃費はパワフルな分は悪くなります。
ハイブリッドモデルは、1.5Lエンジンですが低速域ではアトキンソンサイクル、中高速域ではオットーサイクルを御家芸のVTECで切り替える凝った設計のエンジンです。
低速域で非力となるエンジンはモーター駆動で補われるので、運動性能は中低速域で走りが良いモデルです。
変速機にDCTを採用いているのでSパッケージならパドルシフトを使ってダイナミックな変速操作も可能です。
燃費を優先するなら、ハイブリッドモデルか1.3Lガソリンモデルでしょう。
パフォーマンスが良いので、ハイブリッドモデルが多く選択されています。
ore********さん
2017.1.12 16:46
距離を走るならハイブリッド。
街乗りがメインならガソリン車。
これが賢い選択です。
見栄を張りたいならハイブリッドでどうぞ。
1300の走りは正直よくありません。
1500の方にしてればよかったと後悔してます。
sky********さん
2017.1.9 00:31
どちらでもよいですね。そして、どちらもよいです。
ただ、1500のガソリンというと、ほぼRSになってしまうのではないでしょうか。これはスポーツモデルでハイブリッドの比較対象としては1300のガソリンじゃないかと思います。
ydr********さん
2017.1.8 23:39
こちらを参考にどうぞ
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3176270.html?sort=1
1300CCでも十分大丈夫だそうです。
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/honda/fit/fit-gd1.html
1300ccに乗っていて、アクセル全開にすることが多いというのなら、1500ccオンリーとなる。通常のアクセル開度が常時低い場合にはどっちも一緒。1300ccと1500ccの違いは比較しなければわからない程度の差だったりする。当然、全開で走ればやっぱり1500ccが速いのは間違いなく、この1500ccなら時速100キロ巡航からの再加速も可能。130キロ位までが実用となるので、トルク感は変わらずともアベレージスピードが高い方には魅力がある。
ガソリン代などを少しでも安くしたいのであればハイブリッドでも十分だと思います。
楽しいカーライフを!!
ID非表示さん
2017.1.8 23:18
中古のフィット、ガソリン?ハイブリッド?
割安価格のガソリン!
10年落ち、11万キロ整備済みなら、燃費は15から17ぐらいです。
1500の方が、加速は有利。
走行環境次第です。
渋滞多発地域なら1300。
ハイブリッドは、リコール最多記録更新!で有名です。
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