ホンダ CR-Z のみんなの質問

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ハイブリット車のマニュアルトランスミッションが少ないのはなぜですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

まずトヨタ方式は不可能。
遊星歯車にエンジンからとモーターからの出力軸をつないで疑似的にCVTとしている関係で。

私が知る限りハイブリッドでのMTはホンダ初代インサイトとCRZだけですね。エンジンのフライホイール付近にブースター的にモーターを仕込んであるから、エンジン+モーターの出力を足して一つにしているようなもの…だからMTモデルも作れた。

ただし、ハイブリッド車としての性能はAT仕様のCRZも同じく「今一つ」でしたね。初代インサイトはあまりに実用性がなさすぎたし。プリウス等と比較して「なんちゃってハイブリッド」などと揶揄されていました。今のFITなど新型はその点だいぶ改善されているようですが。

その他の回答 (2件)

  • エンジンとモーターのパワーバランスの協調制御が出来ないからです
    MTの変速機を用いる場合モーターはエンジンのアシストでしかありません

  • ハイブリット車のマニュアルトランスミッションが少ないのはなぜですか? ・ジェネレーターの位置、ホンダは可能、トヨタは不可能

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