車の購入の事で悩んでます。

Question

今欲しい車が2つありまして、一つがAP1 S2000 もう一つがZF2 CR-Zです。

S2000を買ったらおそらく幌の修繕とか、足回りの強化とかライトチューニングぐらいしかしないと思います。ノーマルのままで十分楽しめそうですし…あと後輪駆動なのでどんな動きするかわからないです。あ、でもブレーキは変えたいですね…

CR-ZはとことんいじっていくつもりでHKSのスーパーちゃで200PSまでパワーアップしたうち、エンジンも強化パーツに替えて、足回りもそれ相応に強化してなんちゃってCR-Z Type-Rにしたいと思ってます。

それで、どっちがいいかという話です…当然維持費とかはCR-Zのほうが燃費いいと思いますし、しかし純粋にスポーツカーとして遊ぶならS2000のほうが楽しいと思いますし………用途はちょっとした買い物や、サーキットでの走行、一人でロングドライブする感じです。


どちらの車を買った方が楽しめますでしょうか？


ちなみに今乗ってる車はNA 1.5Lの 4WDインプレッサです。

ご回答よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。買うの予定の予算ですが、CR-Z S2000 ともに200万円です。 （目星をつけているのが2台とも200万でしたので値段も同じでここも悩みどころといいますか…） 少し調べていた所初期のS2000エンジンは、すぐブローするみたいな書き込みを見かけたのですが本当でしょうか？？

Answer 1

S2000はノーマルでレーシングマシンのデチューン版みたいなものです。

CR-Zはインサイトのクーペ版といったところ。スタイリングは両車ともに自分の好みです。

〇S2000を買ったらおそらく幌の修繕とか、足回りの強化とかライトチューニングぐらいしかしないと思います。ノーマルのままで十分楽しめそうですし…あと後輪駆動なのでどんな動きするかわからないです。あ、でもブレーキは変えたいですね…

確かにリアの動きは他FRに比べるとかなりピーキーです。雨の日の高速などではいきなりコントロールを失うといった事例もあるようです。タイプS純正などの大型Rスポイラーを付けると安定感が増します。保険の意味でも装着をおススメします。足回りはサーキットで追い込むような走りをしない限り、純正でもよく出来たアシです。幌は使用頻度、特に青空駐車の場合は劣化が激しいです。ハードトップに変更するか、幌カバーなども有効です。張替は高いですからね。

〇CR-ZはとことんいじっていくつもりでHKSのスーパーちゃで200PSまでパワーアップしたうち、エンジンも強化パーツに替えて、足回りもそれ相応に強化してなんちゃってCR-Z Type-Rにしたいと思ってます。

そこまでするならばCR-Zである必要があるでしょうか？K型エンジン搭載のシビック、インテRを購入したほうが幸せになれます。後からチューニングするほど手間とトラブルの原因になることは間違いありません。最初からタイプRを買われた方が良いです。

〇それで、どっちがいいかという話です…当然維持費とかはCR-Zのほうが燃費いいと思いますし、しかし純粋にスポーツカーとして遊ぶならS2000のほうが楽しいと思いますし………用途はちょっとした買い物や、サーキットでの走行、一人でロングドライブする感じです。

まず性格が全然違います。日常の使い勝手、維持費、安全性を重視するならばCR-Z、維持費、使い勝手を無視して本格的なスポーツカーが欲しいならS2000を選択してください。

〇回答ありがとうございます。買うの予定の予算ですが、CR-Z S2000 ともに200万円です。
（目星をつけているのが2台とも200万でしたので値段も同じでここも悩みどころといいますか…）
少し調べていた所初期のS2000エンジンは、すぐブローするみたいな書き込みを見かけたのですが本当でしょうか？？

200万の予算があればシビックR、インテRが手に入る値段です。CR-Zをチューニングするならこちらをおススメしますし、使い勝手も両車のちょうど中間にくるクルマです。運動性能もFD2ならS2000と大差ありません。

S2000がブローする原因としては、9000回るエンジンだから回しすぎたり、またAP1はオイル消費のある個体が多いので、オイル管理はしっかりしましょう。

また、サーキット走行、限界走行ではパワーバンド(VTEC)も6000～9000で高回転を維持しないとというところです。

普通に乗る限り壊れませんし、またリッターあたり１２５PSと世界最高クラスのNAリッター馬力でのS2000のエンジン耐久性は優秀だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

いろんな方の回答とてもありがたく、BAに悩みましたが、詳しい解説のenukouさんにさせていただきます。他の方本当に申し訳ございません！！

予算の中でタイプRが視野に入ると知り、それなら・・・とまた購入候補が増えてしまいました・・・

FD2・・・なかなかいいですね、調べてみます

Answer 2

CR-Zに乗ってるけどそもそもそう言う車じゃないと思うよ
峠とかを流して楽しむみたいなそんなスタンス。

Answer 3

お客さんのS2000がむちゃくちゃいい音してますよ。
高回転まで回したらさぞ気持ちいいでしょうね

Answer 4

CR-Z
スーパーチャージャーでなく
NAで弄ってます。

吸気排気やってECU書き換え
までしたらまぁまぁ
運転楽しいかと

Answer 5

私もS2000に一票。
FR以外に乗りたくないから。

Answer 6

S2000ですね。

やはり純粋なスポーツカーとしてのレベルが違いますから満足感が違うと思いますよ。それにS2000ならば、次の乗り換えの際の下取りもいいはずです。

難点は、購入時も高すぎることですね。