ホンダCR-Zのマフラーを変えようと思っています。マフラーはロッソモデロの下記のものです。音もよくかなり気になります。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/cobt-k318.html

Question

車検対応なのですが、今までと同じ運転をしても燃費って悪くなるものでしょうか？詳細に馬力の向上などは書いていないのですが、一般的にマフラーを社外品にすると馬力やトルクはあがるのでしょうか？
無知なもので全くわかりません(^_^;)知識のある方、どうかご教示くださいm(__)m

Answer 1

一般的に、マフラーを換えると燃費は悪くなります。

排気が抜けやすくなる分、高回転でのパワーアップやトルクアップが期待できますが、反面、排気の抜けが良すぎて低回転ではトルクが減りやすいです。

町乗りで多用する低回転で、今までと同じ速度を出すのに余計にアクセルを踏まなければならない為、燃費は悪くなります。

ですが、質問者様の検討しているマフラーは、リアマフラーのみの商品ですね。

マフラーは「フロントパイプ」「センターパイプ」「リアマフラー」とあります。

車に興味ない人は、普段リアマフラーしか見てません。

マフラー交換と言えば、リアマフラーの交換というイメージかと思います。
何故なら、車をリフトアップして下から見る機会がない限り、「フロントパイプ」や「センターパイプ」は見えないからです。

マフラー交換でパワーアップやトルクアップをしたいなら、「フロントパイプ」「センターパイプ」「リアマフラー」の全て交換しなければ、体感出来るレベルにはならないと思います。

したがって、質問者様の検討している商品は、メリットの「パワーアップ」「トルクアップ」はほとんど体感出来ず、「燃費が悪くなる」といったデメリットも体感できないでしょう。

馬力アップの記載が無いのは、ノーマルの馬力より馬力が上がらなかったので、記載する必要が無いからです。

メリットがあるとすれば、「見た目」「音」くらいです。

リアマフラーだけ交換する事は、見た目と音だけの改造というのが一般的です。

Answer 2

社外製のマフラーってのは、音と見てくれで商品性を上げるため不相応に太いパイプを使わなくてはいけないことになっていますので、もれなくトルクがスカスカになりますので、アクセルを余計に踏み込んで、燃費も悪くなります。
アフターパーツメーカーの技術力や開発予算では、純正と比べられれる様な性能の製品は作れませんので、ドレスアップパーツと承知の上で付けてください。

Answer 3

基本、燃費は落ちます。

これ当たり前。

トルク上がるか？

下は抜けますね。

良くあるのが、マフラーの音につられて
ついついアクセルを踏み込む。

そのせいで、余計に燃費悪化に繋がります。