CR-Zに乗られてる方に質問です。

Question

初心者の一台目の車を検討してる者です。
予算は100〜200万までで新車、中古車を検討中です。
MT車にしようと考えてます。
土、日に乗るぐらいだと思います。

初心者でCR-Z MTってどうなのでしょうか？
ハンドリングやクラッチの繋がり、コスパなどを考えてお願いします。

初めての車でMT車という事を含めてよろしくお願いします。

他にMT車で乗りやすいオススメなどあるでしょうか？


過去の質問にもあるようにスイスポも検討中です。、

Answer 1

自分は乗って居ませんが、
友人や会社のメンバーが多く使用していますので、
例えば北海道までの同乗の際に長距離移動等で運転する事もあります。

このタイプのクーペは滅多に量産化されない希少な存在で今もってお勧めのモデルでしょう。
2010年モデルからの初期ＣＲ－Ｚは中古となりお求め易くなっていますが、この機会に少し予算を増やして、
外装とともに走りの性能を高めている最新201６年モデルが良いでしょう。
６速マニュアル車はとても使い易く、スポーティーな走りと燃費性能を両立しています。

Answer 2

別の質問でも書きましたが乗りやすさでいえば最高のＭＴといえます。それはモーターがバックアップしているからで、通常のＭＴ車ではありえない操作性です。

ＣＲ－Ｚは非常にバランスの良い車です。二人乗りなのにいざというときは後席があり、スポーツクーペでありながら燃費、維持費はコンパクトカー並み、リアのトランクはゴルフバック二つが余裕で入る２１４Ｌと積載性もかなり優れています。

ちなみに最新型は以前のパワートレインの変更に加え、大掛かりな足回り、ブレーキシステムの改良、内装の装備を最新のものとし、ＬＥＤライトや自動ブレーキなどの安全装備を全て現行のものと同じにしています。

あえて問題があるならば競合車がなく価格も高額であることですかね。ただ当然その分この車は見えないところまでかなり作りこまれています。
今度、機会があったらＣＲ-Ｚのフロントガラス周辺からフロントドア周辺までの継ぎ目などの空力処理をじっくりと見てみてください。かなりこだわって作られていますよ。

Answer 3

見てくれ以外に何の取得も無い車で、走りはフィットＲＳと大差無し。

Answer 4

まず、なんちゃってスポーツな動力性能に燃費の悪いなんちゃって以前のハイブリッドで評価最悪。
加えて斜め後方の見切りが不可能なほどのデザインで初心者じゃバックや左折のバイク巻き込みで苦労する。今やホンダのお荷物ながらフルチェンジがまだ先に伸ばされた古い現行モデル。
もうちょっとまともな車の方がいいと思う。

Answer 5

乗り易いような気がします。
ガソリンのみでの発進 失敗エンスト焦るですが、ハイブリッドゆえにモーターアシストで安心かと
あと見た目は非日常なスポーツカーて感じがします。
扱い易さや感覚はフィットＲＳですが(笑)
冠婚葬祭や皆でどこかとかが無いのであれば、現行のロードスターやS6は如何ですか？予算にギリギリ入りますよ。
冠婚葬祭や家族持ちで買い物にも使うのであれば、アルトワークスやデミオのディーゼルやスイフト あとフィットやヴィッツのＲＳですかね 良く曲がり元気に走りますよ。

Answer 6

新車ならアルトワークスが維持費も安く楽しい車です。
CR-Zは正直退屈な車でしたね、あれ買うくらいならとコルトラリーアートを買いましたがコンパクトながら1.5ターボでパワーがあり足回りもハンドリングも純正で十分楽しめました。ハイオクでしたが燃費がなかなか良いのも魅力です。

Answer 7

アルトワークスはどうでしょうか!?