ホンダ CR-Z のみんなの質問

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ホンダの現行フィットについてです。
普通なら、フルモデルチェンジから2年後辺りにマイナーチェンジすると思うのですが、後1年後辺り!?劇的に見た目変わりますかね・・・?

我が愛車、20万キロ越えて、もしもの事があったら、現行フィットを買うか、CR-Z。
で、CR-Zなのですが、今乗っているEK9に比べて後ろが狭すぎます。
そもそも、スポーツカーに後部座席の居住性を考えること自体、駄目な事ですが。
EK9がフェリオと同じホイルベースなので、3ドアでも後部座席広いんですよね。
フィットのマイナーチェンジで、それなりのスポーツモデルが出れば、購入の候補に挙がるのですが。
詳しい方、回答よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 CR-Zの購入計画は却下ですね。 海外ではもう売ってないとは・・・。 愛車の20万kのEK9は前回の車検で、40万円程かけてエンジン回りの部品を交換しました。 もしなにかあったら、難しいんですね~。

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ベストアンサーに選ばれた回答

普通はマイナーチェンジで大きな変更はありません、少なくともプレスを変更するほどの変更はありませんから
ライト類の変更などが見栄えと言えばある程度でしょう。
フィットはコマーシャルを見れば良く解る・・・何もかにも良い・・これは全てが中途半端と同じこと。
コンパクトで広いそしてスポーティー・・・ばかばかしい、だから何一つ抜きんでるものが無い
売るには良いね、それを喜ぶ人たちはいますからね。
コンパクトて広くてスポーティー・・・その成れの果てがあの外観、無理やりスポーティー感を押し付けたから
目つきの悪いサトイモ、サングラスをかけた豚みたいな外観になっちゃった。
それにこの車は欠陥車ですから、その対策をしっかりしないとね。

質問者からのお礼コメント

2014.8.27 06:47

回答ありがとうございました。色々な意味で今後のFIT3に注目してみます。

その他の回答 (4件)

  • CR-Zは他の皆さんも言われてますように、今更勧めることはできません。

    フィットのマイナーチェンジについてはハイブリッドシステムの度重なるリコールの影響により、1年以上遅れ、2016年夏ごろとみられています。
    現行フィットハイブリッドに関しては、今のところリコールによって騙し騙し延命しているようですが、DCTの耐久性に問題があると見られていますので、保証期間終了直後に自費でミッションなんてこともあり得ますよ。

    >愛車の20万kのEK9は前回の車検で、40万円程かけてエンジン回りの部品を交換しました。
    20万kも走ったことがないのでわかりませんが、ずいぶんと高かったようですね。
    今ホンダの品質は最悪ですので、他社の車のほうが安心して乗れますよ。

  • FIT3はマイナーチェンジではわずかなフェイスリストは有っても、ほとんど印象は変わらないものと思われます。

    最初は少し抵抗を感じる人も多かったですが、既に街中に溢れていますから見慣れてきたのもあって、違和感を感じなくなくなってきました。

    どうしても気になるなら、純正だけでなく、これからもドンドン出てくると思われるグリルやエアロ等のパーツの変更もできると思います。

    CR-Zはハイブリッドの経済性とスポーツカーの走る楽しさと相反する物の融合を目指して開発されましたが、悪く見れば、ハイブリッドなのにそれほど低燃費でもない、スポーティーカーとしての走りもそれほどでもないと中途半端になっています。

    それでも、モーターショーのショーカーそのままに近い形で市販されたスタイルや雰囲気が気に入った人にはたまらない車のようです。

    最初からそれほど販売台数は望んでいないと思いますが、一部ヨーロッパ等では販売を中止しているようですが、米国ではこんな情報もあります。

    http://response.jp/article/2014/08/22/230537.html

    荷物が積めない、後方視界が悪いなどと思う人は買う必要がありませんが、そのデザインが好きなら今からでも買い、かも知れません。

  • 現行フィットは賛否両論ですね。自分はデザインに落ち着きがないかな?
    なんて思いますが、よく走ってはいます。

    今のデザインは、ホンダ渾身の一台なので、わざとインパクトを出した
    みたいです。開発者のインタビューで言っていました。
    ただ、市場とはだいぶずれてるように思いますが・・・。

    マイナーチェンジでガラッと変わらないと思います。
    意外と買っちゃう人いて、支持されてると思ってるみたいですw
    スポーツモデルはRSで、それも意外と支持を受けてるみたいです。

    フィットは、いまだに1300ccのノンハイブリッドが一番だと
    思っています。海外では1500ccみたいですが、
    逆に1500ccだと、ノートとかと格差ないですからね。

    CR-Zはなくなるかもしれません。
    外国ではすでに販売をやめています。売れないみたいです。

  • フィットにスポーツ性は皆無です。RSでも。

    私もEK9からフィットに乗り換えましたが後悔の嵐でした。
    最上級のスポーツグレードにしたのに、そもそもの素性が・・・

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