CR-Zについてみなさんのご意見をお聞かせください。 購入を考えています。 どんな事でも構いません おしえてください。 あとCVTでマフラーを 変えるのはいいと思いますか？

Answer 1

好きなクルマを買うのが一番。
CR-Z乗りのジジイだが、燃費はいいしそこそこ走る。自分は充分満足しているクルマ。
世間の評価は厳しいところがあるかもしれないが、大概はスポーツカーと比較しての評価。CR-Zはスポーツカーではないのだから、最初から比較すること自体変な話だ。

それにスポーツカーだけがクルマじゃない。
若い頃は峠に行き、アルトワークスで走り屋の高性能のクルマのケツを突ついて遊んでたが、結局は速く走らせるのもそのクルマに乗る人間の腕次第だな。

腕もないのに性能ばかりを語り、性能を活かしきれない輩の言うことなど聞かない方がマシだよ。大概は直線での速さを語る戯言ばかり。

クルマの楽しみ方も様々だから、CVTにマフラーも有り。
マフラーくらい自分で交換してみなさい。新しいクルマの楽しみ方も得られるだろう。

Answer 2

好きなら買いです。質問者さんのクルマなので。ただCR-Zはスポーツカーではありません。なので運転して物足りなくなる可能性はあるかもしれません。もちろんハイブリッドカーゆえの独特の新しさがそれを上回ることも多々あるでしょうが。あの価格帯でハイブリッドカー。そのせいか走りにコストはかけられていません。ホンダの技術者が物凄く優秀であってもFFのハイブリッドカーは頭が重くクルマの走りの質はそれに沿ったモノになります。ガソリンを消費しないのは偉いと思うもののスポーツカーなら走りが命。こんな古臭い価値観に囚われている私はCR -Zより86、86よりロードスター。となってしまいます。寸法や重さ、前後の重量配分、アシ廻りの作り、シートに座ったときのおさまり具合…CR-Zを一度客観的に丸裸にして眺めては如何でしょうか？その上で購入されたほうが満足感は高いでしょうし、愛着も涌くでしょう。

Answer 3

エンジン主体だからマフラー交換いいかと(^-^)

Answer 4

見てくれはスポーツカーっぽく見えても、走りはただのハイブリッド。
走りがショボいくせに、実用性も低い。

>>CVTでマフラーを変えるのはいいと思いますか？

見てくれと音で物欲を満たして自己満足するためのパーツですから、御自由にどうぞ。

Answer 5

好きずきなクルマだと思います。
ま～HVスポーツカーですが、見た目だけです。

ハイブリッド車に速さを求めるのって、どうかと思いますが・・・(^_^;
レクサスの様な走行アシスト的HVならアリかとも思いますネ。

マフラー交換も、見た目を良くするとか～レーシーさを出す意味ならアリかと思います。

ハッキリ言って、見た目より走りは遅いです。
社外でスーパーチャージャーkitとかも出てますが、HV車なのにナゼ(？_？)って感じです。

注目度はありますが、欲しいとは思いません。（個人的意見）

Answer 6

フィットベースとは思えないくらい快適な足回りです。
CR-Zに限りませんがマフラー交換はあなたの自由です。
ただし走行性能が確実に落ちるものが多すぎるので特に目的がなければそのままが良いと思います。

Answer 7

CR-Zのような車は、発売と同時に買って、周りに見せびらかして楽しんで、半年もしたら手放すモノです。
買うには既に旬を過ぎており、中途半端な車でしかありません。

ホンダがフィット・ハイブリッドを作った際、「プリウスに似せれば高くても売れるのでは？」で出したのがインサイトです。
インサイトはそこそこ売れたので、調子に乗って「ハイブリッド・スポーツってまだ無いから、出したら売れるのでは？」で出したのがCR-Zです。
重いし遅いし、「狭さだけはスポーツカー」とまで言われてます。