ホンダ CR-Z のみんなの質問
ひろーでぃーさん
2021.10.26 14:28
よく、10年でハイブリッドバッテリーは交換推奨というのは見かけます。
欲しいのは初期型なのでニッケル水素です。
工賃含めて20万あれば変えられるという情報を得ているのでそこは良いとして。
駆動モーターの寿命はあったりするんでしょうか?
無知ですみません。バッテリーというのがいわゆるモーター本体なのでしょうか?
xi_********さん
2021.10.26 17:50
エンジンとハイブリッドシステム ホンダ CR-Zには、
1.5L i-VTECエンジンと薄型モーターを組み合わせた
IMA(Integrated Motor Assist)ハイブリッドシステムを搭載。
これにより、低燃費ながらスポーティな走りを生み出しています。2021/01/27
モーター最高出力: (CVT・6MT共通):10 kW[14...
最高出力: (CVT)83kW[113PS]/6,000rpm; (6...
エンジン種類: 水冷直列4気筒横置
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https://matome.response.jp/articles/5155
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【ホンダ CR-Z】スペック表
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4,080mm×1,740mm×1,395mm
ホイールベース 2,435mm
最大乗車定員 4名
車両重量 (CVT)1,160kg
(6MT)1,130kg
燃費(JC08モード) (CVT)22.8km/L
(6MT)20.6km/L
エンジン種類 水冷直列4気筒横置
最高出力 (CVT)83kW[113PS]/6,000rpm
(6MT)84kW[114PS]/6,000rpm
最大トルク (CVT)144N・m[14.7kgf・m]/4,800rpm
(6MT)145N・m[14.8kgf・m]/4,800rpm
モーター最高出力 (CVT・6MT共通):10 kW[14PS]/1,500rpm
モーター最大トルク (CVT・6MT共通):78 N・m[8.0kgf・m]/1,000rpm
駆動方式 FF
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HYBRID車って、10年..10万Km超えれば、経年劣化の状態に突入。
賞味期限が、迫ってくる状態で‥新車時の性能は落ちます。
システムの載せ替えは、駆動用バッテリーの事でしょうが‥
モーターに関しても、性能は低下していますよ・・
そこで、後追いの費用を掛けても、全てが新しくなる訳では無いので‥
実際に載せ替え迄やるユーザーは・殆ど・居ませんよ。
此れからは、HYBRID車には、手を出さない方が良いよ。
非HYBRID車の方が‥総合的なコスパは、遥かに上だよ。
<今時のクルマ(非Hybrid)は、20年..30万km以上は楽勝>
mnb********さん
2021.10.26 14:34
モーターにもあるでしょうけど、特に情報としてはどこにも明記がないですね
バッテリーとモーター本体は別物です
ガソリンタンクとエンジンが別物なのと同様とお考え下さい
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