なぜ中古のスポーツカーは人気があるのですか。 ＦＤの７とかＳ２０００とかインテグラタイプＲとかシルビアとかスープラの２０００年前後に消滅したスポーツカーが人気ですが。

Question

昔のスポーツカーは個性的だった。今のスポーツカーには興味がない。
だから中古のスポーツカーを買うんだとぬかす人がいますが。

でも２０００年前後のその当時も昔のスポーツカーは個性的だった。今のスポーツカーには興味がない。などと言って９０年代前後のスポーツカーは個性的だとか面白いとか言われていたでしょう。

なんで新車で売られているときは個性がないとか興味がないとか叩かれて。
そのクルマが中古になると個性的とか興味があるとか言いだすのですか。

たぶん１０年後にはＣＲ-Ｚや８６が個性的で面白いクルマ。昔のクルマは楽しかったなど
と言い出すと思われますが。

なんでスポーツカー好きの人って新車のときは認めないのに。中古になると認め出すのですか。

Answer 1

彼がこの価格で切望するその自動車を買ってやることができるあっ
第一に、質問者は質問される!
そうであるあるいは新車がスタートした時、より異様なものを期待していたためのこの程度まで...中古車の方法はだとしての設計である 賢いもん。
それは言う。あるいは、現在の自動車のデザインはるを過ぎた単にださである...
メーカーの要求は今、わずかのスポーツカーおよび軽快な自動車に揺れている?
懐古の原理においては、それが過大評価され、話である。
ので、したがって‥‥仮名。
誰でもより新しいものおよび新しいモデルに夢中になっていたが。
そのような理由は存在す

Answer 2

あっ あの憧れの車がこの値段で買える！？
てとこにトキメクからではないでしょうか？
例えばS2000は新車当時4～500はしましたが今なら150もあれば買えるみたいな。

あと一例ですがAE86なんかは
新車当時クソ売れてモデルチェンジ前に駆け込み需要もあったらしいです。イニシャルD等の影響も少なからずあると思いますが人気は当時からあった訳です！！

Answer 3

ディーラーへ行って新車を観てみると答えは出ているかと思いますよ。
謳い文句は「エコ」
楽しみの一欠けらも在りませんね。
個人的に懐古主義でもありますが、対象物に対して売り側の拘りを感じられるかどうかでしょう。
熱き想いの無いモノに魂は宿りません。

物は変わりますがラジカセ等の音響関連も売り場へ行くと悲しい物があります。
質感の無いコストも掛かって居ない残念なモノたちが目の前に居ます。
３ヘッド機を使い良い音でカセットテープに録音し車内のカーステレオで満足して聞く楽しみが在ったのも良い時代であったのかもしれません。
（ＡＩＷＡ ＡＤ－ＦＦ６、８、ＡＫＡＩ ＧＸ－Ｒ８８等を使っていました）

Answer 4

実際に、2014年現在販売されている国産車は全般的に魅力が無いと思います。

但し、今販売している86やBRZは人気ありますよね。
また、90年代のシビックやインテグラ、ランエボ、インプレッサ、スカイライン等も発売当初から人気がありました(個人的には今でもお金があれば欲しい)。

なので、今も昔も、発売当初から認められている車はあると思います。

なお、現在「昔の方が良かった」と言われているのは、メーカー側が利益重視の車両を量産した結果、採算の合わないスポーツカーは開発されなくなって魅力的でないからというのが、現状でしょう。



＊補足
1 昔のスポーツカーの方がコスパとスペックが高い。
2 中古車なので安価。
3 アフターパーツの品揃えが豊富。
4 データ等実績があり改造し易い。

こういった理由もあるでしょう。

Answer 5

そもそも質問者様に質問します！
なんで スポーツカー好きの人って新車の時は認めずに中古になったら認めるって言えるんですか？
あなたのキライな人がそういう考え方とか、そういう人の情報だけしか収集してないのでは？

Answer 6

８６やCRZは私は１０年先でもたいした車には成長しないと思いますよ。
８６は、昔のセリカなどのスペシャリティカーどまりの印象ですし、
CRZは、中途半端なハイぶりで、馬力も１００台で、
アンフィニRX７とは格が違いすぎます。

RX７は新車から凄いと噂されていました。

今は排気ガス規制とか、エコエコエコエコで、燃費競争にシフトがされて、
スポーツカーとしての性能は昔の方がある。というのが大きいと思います。

懐古主義で、過大評価されているわけじゃないと思います。

Answer 7

20代ですが、その当時のスポーツカー全盛期だったころはまだ保育園だったのでよく分からないのですが、乗るならFRのMT車が欲しい。

単純に今の車から探すと86位しかない、しかもNA。パワーない。選択肢もない。
安全基準とか排ガス規制の基準が変わってから、スポーツカーと言っても見た目が何だかずんぐりむっくり。丸い。シャープじゃない。

中古車含め、探すと90年代に集中して条件の良い車が沢山あります。
その頃の車がまだ新車販売していたら、新車で買いたかったです。

Answer 8

簡単、現行にFRターボMTの車がないからです、現行86いい車と思いますが、見た目だけでパワー不足。スポーツカーの定義はいろいろあると思いますが、20年後現行86は今の20年前の車のような希少価値はまずないでしょう。
知識の乏しい人が20年前のNSXがどうこう言っていますけど。NSXいい車ですよ。

Answer 9

「 昔のスポーツカーは個性的だった。今のスポーツカーには興味がない。
だから中古のスポーツカーを買うんだとぬかす人」

そんなに深く考える必要はありません。
ようするに新車で買うオカネがなかった人がそういうことを言うのです。

たとえば、ホンダＮＳＸです。
新車で買ったら税金入れたら１，０００万円超えるグレードもあります。
しかも２人しか乗れません。
普通のサラリーマンで結婚してかみさんがいて子供がいるような
家族持ちじゃぁ絶対に絶対に買えません。
だってかみさんが反対するからです。
下手すると離婚話にまで発展するようなクルマです。２人乗りのＮＳＸ。

そんな高性能なＮＳＸを「オカネがないから買えない」とか
「かみさんがダメって言うから買えない」だなんて男が
恥ずかしくて言えないのです。

だから「ＮＳＸなんかフェラーリのパクりみたいで格好悪い」
「ＮＳＸ買うぐらいならポルシェを買うよ」などと言って
ＮＳＸを買わなくていい理由を自分でつくるのです。
もちろんポルシェも買えません。無理です。
２００万円の国産車をローン組んで３年で
払うことしかできないからです。

ほかのスポーツカーも結局、同様です。
日産のR32スカイラインクーペＧＴ－Ｒもソアラのような
高級なクーペですから５００万円超えます。
中古車といっても３００万円近くしました。

ところがしかし、
ＮＳＸやＲ３２も登場から２０年を超え、
価格帯もいよいよ現実的なところまで下がってきました。
もちろん経年劣化でパワーウィンドウなんか満足に使えないし
スピーカーも音鳴らないしとにかくもうボロボロなんですけど、
それでもR32は５０万円代から狙えます。
ＮＳＸはオートオークションで探せば選ばないと１３８万円
から捨ててあります。
中古車屋に飾ってあるのはちょっと値上がりして２５０万円です。

子供も大きくなって暇になってきたので
当時買えなかった男たちが
「Ｒ３２ぐらいなら買ってみてもいいかな」と思うわけです。
ところが新型トヨタ８６は値段が新車では
３００万円近くしてしまいます。無理です。
まぁ、無理といってもオカネのあるオジサンはふつうに買って
土日乗り回してますけどね…。
土日祝日は８６かＢＲＺか知りませんけど、よく道路で会います。

まぁ、お金のない人は、
８６買うぐらいならスープラのＲＺを５０万円で見つけてきて
乗ったほうが楽しいと思うんだと思います。

Answer 10

その86も中古の方が売れてるそーだよ

Answer 11

石川県加賀市熊坂(株)大同工業敷地勤務変質中年男性知恵袋荒し仕事サボリ常習者中間管理職業三面記事質問猿action1919

で？

な
ん
で
オ
マ
エ
は
い
つ
も
仕
事
サ
ボ
っ
て
下
ら
な
い
投
稿
繰
り
返
し
て
ん
だ
？


答えろ


今更僕普通に聞いてますけど？
は通用せんよ。
action1919。