ホンダのｃｒｚって評価の上下関係激しいですよね？

Answer 1

評価の上下関係？
意味がわからない！

Answer 2

もしも、フツーのガソリンエンジンを搭載したグレードが出たら、購入検討します

FIT3のRSに搭載の1.5L、またはストリームに搭載の1.8Lあたりで・・・

Answer 3

sarurinoko、おまえ車知らないだろ。車もってないだろ？持つ余裕ないだろ？日本の屑？おまえが「売れない」「カッコ悪い」と言えば言うほどよく売れてるぞ。

Answer 4

評価の賛否が激しいと言われるているのでしょうか?

確かに早くからモーターショーで発表された時は話題になり、そのままに近い形で市販された珍しい車です。

実用性などの為に中途半端に手を加えることなく、オリジナルのデザインの良さを最優先させた勇気は特筆ものです。

スポーツカーの走りと低燃費はある意味で相反する物ですが、それを融合させることを試みた車ですが、悪く言えば「スポーツカーとしては走りは今一で、ハイブリッドの割には低燃費とも言えない中途半端な車」となりますし良く言えば「思いきりスポーツカー的な形で価格もそこそこで、燃費も良い新ジャンルの二人の為のスペシャリティーカーです」

この車を買う人の多くはそのスタイルに魅かれてと思います。

後席はまともに人が乗れない事は承知で、視界は良くなくても低くて幅広の独特のスタイル、適度にタイトで座っただけでその気にさせるコックピットの大人の雰囲気。

人が何と言おうと欲しいと思えば買いの車です。下取り価格人の批判が気になるならやめた方が良いかもしれませんが・・・

Answer 5

私の個人的な評価だけども…………

みんな、外観がサイバーにそっくりなんで、『走り味も受け継がれてるのだろう』との前提で乗る方は…………
大抵は意見がボロボロ(T_T)

私も、試乗はしてみたが……逆に懐かしくなったよね!(b^ー°)

CR-Xと同じドラポジで、見える風景もほぼ同じ…………
確かに重さは感じるが、充分楽しい車だと感じますよ(^O^)


個人的にフィットRSに被るのだけど……………………あのデザインと、乗り味は否定しない。

私は肯定意見です。



私の年齢では、流石に『CR-Z』は厳しいので……『フィットRS』を選ぶが、仕事のしがらみが何もなければ、CR-Z を買ってるかも!(b^ー°)

Answer 6

見栄えも良くないけどなー 内装なんかウンザリする なんでこんな子供っぽいの？
正に大人のおもちゃ 走らないし、何が良いのか理解できない。
エンジンの音がしない車のどこが楽しいの？と思うタイプなので そもそも日本のハイブリッドは無し。

Answer 7

スポーツハイブリッドの先駆者。

ハイブリッドでMTは超貴重です。これだけで存在価値はある。

パワー不足分をモーターでカバーする車であくまでエコカー。これがこの車の中途半端と言われる元凶。

BMWのハイブリッドやゴルフのGTEみたいな走行性能を伸ばすタイプなら草分け的な存在になれたかも。

Answer 8

外観のデザインだけで評価する人は居ますね。

中身に関してはボロクソ言われますね。
全世代のホンダの「なんちゃってハイブリッド」と言われたIMAフィットを出す前に、カタチをプリウスに似せて出したのが「インサイト」です。
更に調子コイて「なんちゃってスポーツ」にしたのが「CRZ」です。
スポーツを言うには重いし走らないし、ハイブリッドにしては燃費悪いし、値段は糞高いし、イイところ無いです。

でも外観のデザインだけで評価する人は居ますね。

Answer 9

質問の意味が不明です。
回答者に分かるように質問してください。