CR-Zを買おうと思っています。 候補は後期型を買い、物足りなければ将来的にスーチャーを装着するか、 最初からスーチャー付きの無限RZです。 使用目的は主に町乗りで、週末にワインディ

Question

ング。
高速もたまに乗ります。

迷っている点は以下です。

1、後期型はノーマルでも動力性能に不満はありませんか。
2、無限RZは足が固くて町乗りがキツイとかはありませんか。
3、無限RZは、マフラーがうるさくないですか。

お分かりの方々、宜しくお願いします。

Answer 1

スーチャーって何ですか？

この人たちの事ですか？

Answer 2

festinalente18064さんの補足、というか実体験なのですが
別の車種ではありますが、スーチャーで燃費があがった経験があります。
単純にアクセルをそんな踏まなくても加速性能が良くなっている為、町乗りとかに関しては出力が上がっているにも関わらず、燃費があがったなんて事がありました。
ただし、全開で踏んだ時はもちろん燃費はガッツリ下がっておりましたので、高速走行やサーキット走行等をすればガタ落ちします（ノーマル比）。
また、バッテリーは発進時、加速時にアクセル踏みっぱなしだと電気をガンガン使っていく為登りや高速走行時等は電気がなくなります。全開走行だと短いサーキット１～１周半程度と考えて頂ければいいかと。

Answer 3

後期型に乗ってます。
普通に街乗りをする分には不満は有りません。高速で長距離ドライブもするので燃費が良いのも助かります。

ワインディングをすると多分バッテリーが途中で尽きてハイブリッドがデッドウエイトになりますから不満を感じるかと。
スーチャーを付けると燃費が著しく悪化するデメリットも有るので私は付けるのを諦めました。

Answer 4

いや～辞めておいた方がイイとしか言えない。

折角の低燃費ハイブリッドにS/C付けて燃費を悪化せて意味不明！

マフラー音は規制後なので、純正プラスって感じで静音そのもの。

無限ってレースパーツだよね？
乗り心地とかレース用には不要じゃね？！(￣▽￣;)