CIVIC EURO R（FN2）に乗り換えを考えています。20代後半の男（独身）です。アドバイスお願いします。

Question

現在乗っているのは、HONDA CR-Z（ZF-１）走行約90,000キロの車両です。
乗り換えの理由としては、生活環境が変化する予定なのでCR-Zだと実質2名までしか乗れないため不便が生じる。また10万キロを手前にし、車両価値の低下（もう下がってる？）が不安だという点です。
乗り換えるなら今かな？なんて思いました。
FN2を選んだ理由は、見た目が好み、4名乗れる（実際はわかりません）、TYPE Rに乗ってみたかった、今ならまだ低走行車が手に入る、希少車、と言うのが主な理由です。
思いつくデメリットは、在庫数が少ない・選べない、燃料がハイオクでリッター10前後（仕方ない）、値段高め、装備（ナビ等）の悪さ、流通パーツの少なさ、です。
用途としては通勤がメインで、たまに遠出します（サーキット走行はしませんし、国産TYPE Rの様な走りは期待していません）。年間約15,000～20,000キロ走ります。
FD2や他のTYPE Rも考えましたがFN2よりも値段が張るので候補から外しました。
このままCR-Zを乗りつぶすか、FN2に乗り換えるのも有りかアドバイスお願いします。
できればFN2を所持している方、もしくはしていた方にアドバイスしていただけると嬉しいです。客観的な意見でも構いません。
よろしくお願いします。

Answer 1

乗りたいのであれば、全然問題無く乗り換えすれば良いと思いますよ。

まだまだ新しく、多走行でも普通に乗るぶんには大丈夫。

タイプＲ系は万一壊れても、容易に直せる所が良いので安心して乗り換え下さい。

その替り、ブッシュやマウント系はリフレッシュしておきましょう。

せっかくの良さを感じないと、乗り換える意味がないので。

普通に街乗り出来て、踏めば応えてくれる良い車なので、堪能されて下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
前向きに検討したいと思います！

Answer 2

何チャッテスポーツのCR-Zで満足していたのなら、わざわざ割高な車に買い替えなくても、フィット位で十分だと思います。

Answer 3

CR-Zの初期型なら低走行でも100万前後で売っているので下取りは絶望的でしょうから乗り潰すのも有りでしょう。

FN2はアシで乗っていますが、ナビはユピテルの物を使っています。荷物もフィットより載るし、乗り心地も結構良く、遮音性も良いし、結構速いの予算が足りるならお勧めです。後、後部座席もかなり広いので大人用4人楽に乗れますよ。

最初の頃は部品の立て付けが悪くてかなり自分で直しましたが、今中古で出ている車両は直しきっているだろうからその辺りは大丈夫と思います。