ホンダ CR-Z のみんなの質問
kaz********さん
2014.1.4 00:05
また車高調をしているのがあるのですがかっこいいとおもいます ですがあのメリットとデメリットをおしえてください 雪が降る地域に住んでます
補足
すみません 調べたのですがそれじゃありません 端から端まであるようなやつです よくスポーツカーとかになってるやつです
gam********さん
2014.1.7 10:54
GTウイングの事かな?
話すとややこしいから書かないけど、保安基準ってものがあるから、その範囲に収まるのなら取り付け可能。
金額はピンからキリまであるけど、整備工場などでお願いしたら、部品代2~3万。取り付け代2~3万。ぐらいだろうね。
ちなみに塗装が入るとさらに2~3万ぐらいはかかるよ。
クルマ弄りを取り付け業者などにお願いしたら、結構金額かかるから最初から頭に入れておきな。
自分で働けばわかると思うけど、結局は人が動くわけだから、作業時間1時間で6000円とか8000円ぐらい
もらわないと、割に合わないので、作業時間がかかるのも=工賃が高い!ってこと。
車高調は基本的に車体を低くして見た目がカッコイイ!ってだけ。その他に関しては基本的にデメリットしかない。
耐久性もないし、自分で交換とか出来ないなら、作業は業者=工賃がかかるってわけ。
車高調はだいたい2年ぐらい持てばいいほうだから、2年サイクルで車高調代10~20万。工賃(アライメント込み)で3~6万。
これぐらいは覚悟しておいたほうが良い。
車体が低くなればロールが減って速く走れるという利点はあると思うけど、サーキット走行しかしない!て言うのであれば
良いけど、それ以外だったら、車の性能を低下させるだけだよ。 ※だってもともとノーマル状態がオールマイティに乗れるように
設計されてるんだから。
まあそんな感じ。
クルマ弄りはお金が掛かるし、自分で弄るのなら知識と工具は最低限必要なこと。
また保安基準ってものをよく勉強して、保安基準を守って弄れるようになってくださいな!
質問者からのお礼コメント
2014.1.9 23:30
ありがとうございます 勉強しながらやります!!
ind********さん
2014.1.4 16:56
リアスポイラーです。
時速200kmとかで走行するときに後輪の接地感が増します。
一般道ではただの錘です。
Tama-kichiさん
2014.1.4 02:59
●http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/
●http://churasan8888.ti-da.net/e3020574.html
後ろの羽根は『テールゲートスポイラー』と呼びます。
単にウイングと呼んだりもします。
屋根の上に付いている背ビレみたいなのはアンテナで、形状から『ドルフィンアンテナ』と呼びます。
車高調については、名前の通り車高を調整する機能が付いたサスペンションキットです。
メリットは任意に車高や物によっては減衰力などを調整出来る事。
デメリットは数万キロ走行でオーバーホールか買い換えが必要になる事と、乗り心地が純正に比べて悪くなる事。
ipp********さん
2014.1.4 01:39
西日対策の庇では。
雪下ろしの邪魔になったりします。
mar********さん
2014.1.4 00:25
あれはシャークフィンアンテナと云うラジオのアンテナです。車高調は適正ならコーナリング性能を高めますが、ただ低くするのは格好付けだけで乗り心地も性能も落とすだけです。
追伸;高校生ならもう少し大人らしい文章をかきなさい。
補足;リアスポイラーとかウィングと云います。
再追伸;つくづく君の文章は判り難い。もっと日本語を練習しな。
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