CRZかRX-8後期ベーズ車どちらを買おうか迷ってます、 よい面悪い面、回答下さい。

Answer 1

CR-ZとRX-8を最後の最後まで迷った末にRX-8にしました。
どちらも試乗しましたが、CR-Zはボディ剛性が弱く、乗っていて妙に疲れる感じがしました。
やはりスポーツカーではなく、デザイン重視のおしゃれな車なのだと思います。
MTとATの比率は５：５で購入層は60才前後が多いとのことです。
おそらく車好きでもない人が、デザイン重視で買うことが多いのでしょう。
RX-8はボディ剛性が高く、生粋のスポーツカーという感じでした。
購入層は30代が多いとのことで、好きな人しか買わない車とのことです。
最後まで考えたのは燃費ですが、自分は距離乗らないので燃費は無視することにしました。
本当に乗って楽しい車を選んだ結果RX-8にしました。
おしゃれな車に乗りたいならCR-Z、スポーツカーに乗りたいならRX-8でしょう。

Answer 2

RX-8 タイプS（後期型）に乗っています。

＜長所＞
世界唯一のロータリーエンジン、9000 rpmまで、ストレスなく回ります。
前後重量配分、50:50のバランスの良さ。
RX-7（FD）より低く、車両中心に積まれた、フロントミッドエンジン。
これらによる、ハンドリングの良さ。
大人４人が余裕で乗れ、トランク容量も不自由はないです。
皆さんが思っているより、いたって普通の車です。
使い勝手が悪いことはありません。

＜短所＞
燃費の悪さ。
エンジンオイルの補充等、メンテナンスに気を使う。
ミッションが熱を持つので、シフトの後ろにあるカップホルダーに入れた飲み物がホットになる。
生産が終了したので、新車（Spirit R）が残りわずかとなった。

＜その他＞
プラグかぶりに関しては、約6万km乗っていますが、全くなく、一発でエンジンはかかります。
短距離移動で、エンジンが冷えたまま、エンジンを切ると、かぶるという話は聞きます。
他の乗用車よりは、エンジンの特性上、若干、低回転のトルクは細いですが、一般的な運転では十分だと思います。
ベース車希望とのことですが、後期型のものが良いと思います。

CRZについては、乗ったことがないので、コメントできません。
ごめんなさい。
一応、ハイブリッド？なので、燃費はRX-8よりは良いでしょう。
というより、CRZとRX-8は、同じスポーティな車だとは思いますが、別次元の車だと思います。
単純に比較できないと思います。

ご質問者様が、どのような目的で車を使用するのかで、かなり変わってきますね。
いずれにしても、実際に、試乗された上で、判断してください。

個人的には、ロータリー車に乗ってもらいたいな。

Answer 3

形が好きなほうを買ったほうがいい、後になって後悔する、嫌なことばかり書きますがすみません、私は整備士でした。

私ならＣＲ－Ｚ買いますね、でもはっきり言って遅いです、重いし言うほど燃費は良くないし荷物載らないしで不便でしたけど形がこっちのほうが好き。
ＭＴとＡＴありますがＭＴでももともと馬力がないしあまり利点がなくて面倒なだけでした。

ＲＸ－8は税金は2000ｃｃクラスでいいですが整備でよく「エンジンがかからない」と何回もくるので嫌いになりました、かからないから何回もセル回してバッテリーも駄目になるし最悪。
プラグすぐカブるし電子制御部品が多くて壊れると高いし金かかる、おまけにブローバイやオイルが戻ってきてエアクリがオイルまみれなのもよく見ますし。
期待して買うと低速トルクの弱さと思った以上の燃費の悪さにがっかりします、しかもリアの視界がかなり悪いので面倒で、カメラをつけた人もいましたがダサいです。

Answer 4

燃費を気にするならCRZ。
走りやエンジンフィールを楽しむならエイトですねー。

ロータリーのどこまでも回る感覚は癖になりますよ♪