いまから教習所に通うのですが、オートマかマニュアルどっちを取るか悩んでいます。姉がcrzに乗っていて、自分も同じようなかっこいい車になりたいです。ですがマニュアルの免許は取るのは途中

Question

で挫折するくらい難しいと聞くので悩んでいます。

補足

「マニュアルを取る」という表現についての指摘ありがとうございます。知識が浅いので不適切な表現となってしまいました。 「マニュアルを取るのが難しい」という点において、今の若者は能力が低いだとか、そんなことはありえないなどの文句をつけられても困ります。インターネットで多く取り上げられていた事実を記したまでです。

Answer 1

以下私の個人的意見です。悪しからず。

悩むならマニュアル免許（不適切どころかむしろ区別しやすいのでこの名称で呼びます）一択でしょうか。特にCR-Zとかに乗るなら絶対マニュアルの方が楽しいです^_^
未だにマニュアルシフト車にしか魅力を感じない私がみたいなのは変かも知れませんが…特にスポーツタイプの車はどうしても…
オートマのスポーツカーの楽しみ方を教えてほしいぐらいです。笑


私はどうしてもスポーツタイプの車、s15型のシルビアに乗りたくてマニュアル免許を取得しました。
途中、何回も挫折しそうになりましたがその度にシルビアの事、免許を取ってからのめくるめく時間を考えたりして持ち堪えてました！
その甲斐あって、今では曲がりなりにも楽しいマニュアルライフを楽しめてます^o^
…予算と家族構成の関係上シルビアには乗れずじまいですが。笑

免許取得後にこんな車に乗りたい→だから頑張る！
とか、目標があったら挫折しそうになっても頑張れると思います。
私もそんな目標があったから頑張れました。
きっかけが無ければ今頃オートマ限定免許にしていたと思います(^^;今となってはあの時マニュアルで行って良かったと心底思いますが。
他の方もおっしゃられてますが、最初から上手いドライバーばかりなら教習所なんて要らない訳で。
下手から始まり挫折して取るからこそ運転免許証交付時の嬉しさが湧いてくる訳です！

そんな訳で私はマニュアル推しです。
ギアチェンジの楽しさ、坂道発進の醍醐味、マニュアルであることの喜びを是非体感していただきたいです^o^

Answer 2

本当に車が好きでドライブと楽しみたいと思う人なら、あなたのように迷うことなくマニュアルを取りに行きます。オートマより取るのは簡単じゃないけどそんなことは苦にしません。
（大勢が思っているように）車は単に場所を移動する手段だと割り切れるなら、オートマで良いと思いますよ、時間とコストの節約になるから。

Answer 3

マニュアルは途中で挫折するくらい難しい？
最近の若者は人としての能力が落ちたのかな？

Answer 4

マニュアルができない人は
他の要素で詰みます
操作なんてすぐ慣れる

Answer 5

マニュアルは速度に応じたギアチェンジを手動でやるからそれをめんどくさいとしか思わないならオートマだし車が好きで運転を楽しみたいと思うならマニュアルだし
ちなみにマニュアル免許は覚えが悪いタイプの人だと苦戦する可能性高いからそこら辺も考えて決めればいいよ

Answer 6

途中で挫折するくらい難しい? 冗談でしょう。
昭和の頃は全員MTで免許を取得していたのです。

Answer 7

普通一種ですね。AT限定のメリットは、教習料金が3コマ分安いのと2日早く卒業可能。デメリットは、MTが運転出来ないのと潰しがきかない。最初から上手に運転出来るなら教習所は、いらないですよ。私は試験場で試験合格しましたけどね。焦らない事、諦めない事、投げ出さない事これ、メンタル部分が弱いと直ぐに逃げてしまう。

Answer 8

■マニュアル車を運転したいなら
限定なし免許をとる
■オートマ車しか乗らないなら
AT限定免許をとる
というだけです。

以下は事実です。
あとはご自身のご判断です。

・マニュアルの操作は、オートマの操作より難しい。
・ただし、マニュアルが難しいというのは、
オートマに比べて難しいというだけ。
・マニュアル運転より難しいスポーツや資格など、
他に死ぬほどある。
・だから「マニュアル運転が難しい」はウソ。
・乗用車のほとんどがオートマ車という国は、
日本、韓国、アメリカのみ。
・ヨーロッパや他地域ではマニュアルがまだ主流。
自動車大国ドイツも同様。
・オートマ限定免許は世界に多数あるが、
障害者用の免許という位置づけの国も多い。
そういう国では健常者のほぼ全員が限定なし
免許を取得する。
・日本の技能教習は簡単な方ではないが、
特段厳しいということではない。

以上ですね。
なのでマニュアル運転が難しいという人の
多くは、マニュアル運転に慣れる前か、
そもそも経験もないのに難しいという
風評をひろげているだけです。

またマニュアル運転に途中挫折する人は
確かに存在します。

ですがその人達は、
センスがないとか、運動神経が無いという
能力不足が原因で途中挫折したのではないです。
ほとんどの人は、
・上手くできない自分に耐えられない
・上手くで着ないことに対する教官指導に耐えられない
というのが理由です。

つまり、精神とモチベーションが原因で
途中挫折したということです。

マニュアル車を運転したい
というモチベーションをもって
教習を開始した人のほとんど全員は、
途中挫折してません。

最後に以下は私の個人的見解です。
日本人は「異様なまでに」
マニュアル運転を難しいと考える民族です。

多分世界一マニュアル運転に
難易度を感じている民族です。

Answer 9

好きな方取れば？
日本は自由なんだからさ。

確かにマニュアル車の変速操作は、仕組みをきちんと理解しておかないと四苦八苦するけどね。

Answer 10

緊急時に車で避難する際に動く車がMT車しか無いかもしれないと思うなら、限定なし。

これだけAT車が普及しているなら、緊急時といえども動く車がMT車だけとは考えにくいと思うなら、AT限定。

失職した際に食いっぱぐれない様にしたいと思うなら、準中型免許。


なお、「マニュアル免許」というものはありません。「AT限定」か「限定なし」です。
MT車で教習や試験を行うので、そう俗称しているだけです。