素朴な疑問です。

Question

ホンダのHPでCR-Zのカタログを見てたんですが、マイナーチェンジでサイドブレーキ(パーキングブレーキ)が、レバーからプリウスの様なボタンスイッチになってたんですね。

で、CR-Zは仮にもスポーツカーとして売り出してたと思うのですが、サイドターンやサイドターン時のサイドブレーキの効きの強弱調整はどうやってするのでしょう？
それともサイドターンはもうできない様になってるのでしょうか？


(CR-Zの発売当初は「ハイブリッドスポーツカー」ってニュースにもなってたのに、最近はスポーツカーの名前にも挙がらない気がする……。)

Answer 1

ホンダは初めから…
スポーツカーに分類していませんよ
(=ﾟωﾟ)ﾉ
していたのは→メディアだけ☆

SやタイプRといった
ホンダスポーツに満たない」としています

フィットRS」と同様…
ロードセーリング(RS
→ワインディングを気持ち良く流す」仕様のよーです
(¬_¬)じー

Answer 2

世界初のハイブリッドMTカーです。ま、基本設計がフィットなのでスポーティーカーでしょう。

最近の輸入スポーツカーも電動になってるので時代の流れかと。