CR-Z乗っていてバネ切って車高おとしたら？といわれます。

Question

自分もすこし車高おとしたいとおもっています。
ですが、バネに遊びが出ると車検でひっかかるということも耳にします。
バネ切るときは詳しい人に頼もうとおもいます。

前回ダウンサスや車高調などの質問した際、
バネをお店で切ってくれて費用も1万から2万とききました。
それがすこし気になってます。
ほんとですか？また、ほんとならどういうお店に頼めばいいのですか？

Answer 1

今時純正スプリングを切る輩っているのかな!?
素直にダウンサスに交換すれば良いのでは!?

しかし純正ショックとダウンサススプリングの組み合わせはあまりお勧めしませんね。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-z/qa/unit152410/

Answer 2

今の子は失敗を恐れ何でも人任せの店任せなんだね そのくせ貧乏でケチる かっこつけ 良いところどこにあるの？
自分で考えながら テツノコで切ればいい 失敗すれば良いではないか

Answer 3

バネを切るって旧車改造専門店しかやらないでしょう。
有名どころだと大助商店とかW

Answer 4

>>バネ切るときは詳しい人に頼もうとおもいます。

考え無しの馬鹿がやることで、車に詳しい人間は、そんなことをやりません。

>>どういうお店に頼めばいいのですか？

やってくれるとしたら、ドキュン相手の違法改造ショップです。

Answer 5

切ったのがバレた時点でアウトです。

切ったせいでバネが暴れてタイヤに当たり、バーストで死んだ事故もあったらしいです。

なのでダウンサスを買った方が良いですよ。

Answer 6

カットするならダウンサスをオススメします、どちらにしろ車検のためにカットしてないサスが必要になります。

Answer 7

切ったら元に戻せないので外してしまえば良いのでは。
車検の時だけバネを元に戻せば問題ありません。

Answer 8

ダウンサスでもデメリットあるのに切断なんてやめた方がいい。
どうせ交換工賃は同じだけかかる。バネの加工代と新しいダウンサス購入の差なんてしれてます。
あとダウンサス入れると停車時、バイク立つからサイドスタンドも交換してください

Answer 9

車高下げると色々問題が起きますからその辺は覚悟でやってくださいね。

サスを切るなんて70～80年代のカスタムで車自体が単純な構造だからいいですけど、最近の車は電装品が主なので振動も過度を超えればヒューズが切れる程度ではすまないですよ。

良い車なんですから、ちゃんとしたダウンサスくらい入れたらどうですか？

Answer 10

今時、普通の人は切るなんてしませんよ。
どうしても下げたいならダウンサスです。
自分で作業すれば、激安じゃないですか。

Answer 11

ダウンサスは車高を落とすために強化されていて、所謂硬いんで、乗り心地が悪化しますが、ノーマルサスは軟らかいので、切ることでダウンサス程の乗り心地悪化はないため、敢えてそうする方もいます。しかしデメリットもあり、ダンパーへの負担が増える、底突きする場合もあります。また強度低下も否定出来ません。地上高を満たしていれば車検は問題ありません。