CR-ZとRX8 買うならどっちがいいですか？もちろんCR-ZとRX8はどれもまったく違う車なのはわかってます。

Answer 1

どちらかと聞かれれば、
ＲＸ－８にします。

ＣＲ－Ｚ・・・バラードＣＲ－Ｘのころから
思っていましたが、
いくらなんでも、あのスタイルは
ダンゴムシ
カナブン
カブトムシのメス
フンコロガシ

エンジンがドノーコノーじゃないんですよ、
スタイルよ、スタイル！

Answer 2

現行型のＣＲ-Ｚと生産中止になったＲＸ-8........新車を買う余裕があるならＣＲ-Ｚでしょう。

ただ、8は４名乗車できますがＣＲ-Ｚの後席は「物置」です....

8がなぜ生産中止になったか？「燃費がどうしても改善できない」からです.....ハイブリッドはまだ「どこが壊れるか」わからない部分がありますが新車の保障は手厚いです。

8の13Ｂ-ＭＳＰは排気もサイドポートにしたのでハウジングが歪みやすく、タールの付着が相当なものです。

あとＮＡなのでインテークマニホールドがプラ製ですから、ここも熱にやられます。

ロータリー特有のエンジンオイルの減り（燃焼室に吹き付けているので減って当たり前）を知らないで交換まで距離があると思っていたらオイル警告灯が......などなど

あとチョイ乗りばかりしていると「プラグが被る」のは改善されていません.....この場合アクセルベタ踏みでセルを１０秒程回す「デチョーク」が説明書にも書いてます。

あとは好みの問題ですね......でも両車とも「新世代」の車ですよね....

熱地獄に苦しむＦＤ3Ｓ ４型糊でした。

Answer 3

ＲＸ－８の実測は１５０馬力前後でありＣＲ－Ｚは１００馬力、トルクもＲＸ－８ですが、低速域のトルクはＣＲ-Ｚが上です。
そして肝心の重量はＣＲ-Ｚのほうが２００ｋｇ以上軽いのです。普通に街乗りやワインディングではＣＲ-Ｚのほうがはるかに軽快ではあります。
ただＣＲ-Ｚはガチに走る車の設定ではない分、ボディも足回りもハードにセッティングされていません。あくまでスポーティカーです。

ＲＸ－８のロータリーがどこまでも回っていく楽しみがあるように、ＣＲ－Ｚにだってモーターの６速マニュアルを使った独特の味わいがあります。

あなたが好きなほうを買ったらいかがですか。

Answer 4

最後の最後まで２つの車で迷ってRX-8を購入したことがあります。
エンジンの特性は違いいますが、実際のところ、直線加速はそれほど違いがありません。
決め手となったのは、乗り心地や足回りの良さです。
CR-Zを試乗したのですが、ボディ剛性が弱いので乗っていて妙に疲れる感じがしました。
一方、RX-8は高い剛性とビルシュタインの足回りとレカロのシートのおかげで、非常に良い乗り心地でした。
CR-Zはハイブリッドにお金をかけすぎているので、足回りや剛性は安っぽいです。
これをRX-８と同程度にするには、100万円程度のお金がかかります。
あと、CR-Zの購入層は20代、もしくは50代が多いと聞きました。
MTよりもCVTのほうが割合が高いとも。
何となくこれで、この車の対象者がわかり、がっかりしました。
どちらを選ぶかは何を求めているかによります。

Answer 5

両車で運転感覚が全然違いますよ。
運転（操作）を楽しむことを目的にスポーツカーを選ぶなら、それができるのはRX-8の方です。
CR-Zは形はスポーティーですが、中身はインサイトです。

見た目で選ぶなら、好みの問題だけなのでお好きなほうで。

Answer 6

RX-8に一票

RX-8、所有してますが、良いですよ。
まず、エンジン音が素晴らしい。低回転域でのトルクがありませんが、キュイーーンと音を出しながら、気持ち良く加速してくれます。車高が低く、安定性が高いため、ついついスピードが出てしまいます(笑) 実用性もあって、あのスタイルで大人4人が、本当に乗れます。後部座席も飾りではありません(笑) ただ、唯一の欠点は燃費です。もちろん、cr-zと比べたら、可哀想な位、燃費が悪いですw 逆に燃費さえ、気にしなければ、cr-zを選ぶ理由が見つかりませんが。

ちなみに、みんカラの実燃費では、
cr-zが17km/Lに対して、RX-8は、7km/Lです。２倍以上違います(汗) でも、２倍以上、車としてはRX-8の方が良い！！

Answer 7

RX-8ですね。

RX-８なら「ローターリーに拘ってるのかな？」と思われたりします。

CR-Zだと「車を知らないからあんな車を買っちゃって」と笑われてしまいそうです。