昨日に引き続き、HONDA党のみなさんに質問します 今回は「もしも」の質問なので、みなさんの自由な見解を伺います

Question

もしも、ＣＲ‐Ｚに非ＨＶエンジン（つまり、フツーのガソリンエンジン）搭載モデルが追加されたら…

取り合えず、フィットＲＳの1.5L
または、ストリームＲＳＺの1.8Lあたりが搭載されると仮定します

人気になると思いますかね？
（現行のＨＶ搭載モデルより欲しいと思いますか？）

Answer 1

確かにCR-ZにてもIMAシステム無しのノーマルガソリン車も欲しいですね。
重量や価格も抑えられて、昔のCR-Xに対し、今の時代の小さなスポーツクーペCR-Zとなります。
IMA仕様車より、～２５万円は安く購入でき、軽くて剛性の高いボディにより更に面白いスポーツクーペが出来上がるでしょう。

質問者からのお礼コメント

HONDAの英断にを期待しよう……無理だと思いますけどね

Answer 2

残念ながら今の時代では不人気車になるでしょうね。
まず、昔小型のスポーツカーを買っていた層である、今の若者は車に興味がないんです。
また、次の子育て世代では、当然ながらミニバンになり、見向きもされない。
そして、子育てが終わったシニア層も、老後の事があり、車を道具として考えているため、
候補にならない。
BRZとかぶる面がありますから、余計に売れないでしょうね。

Answer 3

ストリームのエンジンが載るなら今すぐ買います

Answer 4

｢純内燃機関｣だったらイイってわけじゃない
上までギャイギャイ回るエンジンでなきゃ意味ない
FitRSみたいなファミリーカーエンジンにカッコだけの6MTを載せるような中途半端なコトばっかやってるからCR-Zみたいな恥ずかしいクルマを平気な顔して作れるのだ
イメージ戦略がお得意の｢トヨタ｣のマネなんぞしなくてもよいものを....

Answer 5

ならないね
(｀・ω・´)うむ☆

中途半端なエンジン搭載」なら
→逆効果
┐(￣＿￣)┌やれやれ
高出力エンジンを開発→搭載
する？か

激安仕様→150万？以下
エンジンは→1.3L？か1.0L？か

客層は→異なる？けど
~~旦_(-ω-。)ずずず
激安仕様(1.0Lは…
86」ロードスター」にゃ
→出来ない？芸当だしね

Answer 6

私は挑戦しないホンダに魅力は感じません。

Answer 7

H V 車はですね、全力で走るとあっという間に無くなるバッテリーが
「う～ん？」ですし、
RS はなにも手当てしてないECU が「？」なので、
せめて専用ECU を搭載してくれないとね、
そこまでやってもたいして売れないでしょう、
そんな時代になってしまいました…