ホンダ CR-X のみんなの質問
54564654186さん
2023.2.23 11:39
当時は平均的なクルマを1600㏄のCR‐Xとかカローラ・レビンと定義して。
当時の平均的なバイクをCBX400Fと定義して。
ぶっちゃけ加速力でも最高速でも燃費でもバイクの完全勝利の圧勝だったと思うのですが。
よく分からないのですが。
現代の平均的なクルマは1600㏄のロードスターと定義して。1200㏄ターボのスイフト・スポーツでもいいのですが。
現代の平均的なバイクをCB400SFと定義して。
ぶっちゃけ加速力でも最高速でも互角かややクルマ有利。燃費でもクルマはかなり改善されてますがバイクは昔のままですが。
よくよく分からないのですが。
40年前からクルマは進化したのに。
なぜバイクは進化しなかったのですか。
と質問したら。
ニンジャH2をバイクの定義にすればバイクの圧勝。
という回答がありそうですが。
ニンジャH2をバイクの定義にしたらクルマはGT‐Rをクルマの定義にしなければなりませんが。
すいませんが。
燃費以外ではGT‐Rの圧勝だと思いますけど。
それはそれとして。
40年前はバイクとクルマではバイクのほうが圧倒的な歴然の性能が上のマウントでしたが。
なぜ40年たったらバイクはクルマと互角の性能にまで落ちたのですか。
余談ですが。
ZX4RRならクルマに圧勝と反論があると思いますが。
Z400だとクルマとは勝負にもならないと思いますが。
#スイフト
#ロードスター
#カローラレビン
#H2
#CR-X
#ロードスター
#NISSAN GT-R
hir********さん
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