ホンダ シビックタイプRユーロ 「エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞ」のユーザーレビュー

エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞ

2010.4.16

総評

エンジンだけでも買う価値がある
昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰと乗り継いできました。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは11万ｷﾛ乗りましたが、まだまだ元気で気に入っていましたが、通りすがりのﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰに赤のﾕｰﾛが展示してありました。「ふーん、まだあるんや」くらいに思って特に気にしませんでしたが、3週間後に通った時にもあったので、突然「いいかも」と思い、見積もりを出してもらったところ、値引き、下取り込みで20万円オーバーがでたので、「欲しい」と思うようになり、数日後、契約となりました。まだ、納車後、数日、走行距離250キロですが、気になったことを書きます。
一言で言えば、「買ってよかったかな」というところです。こう書けば、熱烈なファンの方に申し訳ないですが、エンジンはかつて感じたことのないすばらしいものですが、いかんせんボディがでかい。まるでぶかぶかのスーツを身にまとっているような感じです。自分の自動車に対する価値観や身体感覚が、今の新しい車について行っていないのでしょうね、きっと。何年か経つとしっくりくるのかなと思っています。

満足している点

エンジンの魅力です。6000回転から上がスムーズかつ強力である。6000をすぎて回り続け、かつ加速する車に初めて出会いました。世界にはこんなエンジンがあるのかと驚きました。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのBPもいいエンジンでしたが、K20Aにはかないません。エンジンだけで買う価値のある車です。
静かである。
足回りがよい。ショックがしっかり仕事をしている印象があります。
ボディ剛性が高い。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰと比べてはいけないのでしょうが、しっかりしています。

不満な点

特にありませんが、あえて書くと・・・
エアロパーツがいらない。
おもちゃのようなフォグもいらない。
ここまでサイドサポートしてくれるシートはいらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験