ホンダ シビックタイプRユーロ 「純正オーディオの音質強化 低音が極端に不足の純正オーディオです。 ツィータはターンオーバー周波数が低目で、ボーカル領域まで再生しており、明瞭度は良いが」のユーザーレビュー

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ホンダ シビックタイプRユーロ

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評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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純正オーディオの音質強化 低音が極端に不足の純正オーディオです。 ツィータはターンオーバー周波数が低目で、ボーカル領域まで再生しており、明瞭度は良いが

2010.3.7

総評
純正オーディオの音質強化
低音が極端に不足の純正オーディオです。
ツィータはターンオーバー周波数が低目で、ボーカル領域まで再生しており、明瞭度は良いがキンキンとしたボーカルです。これを抑えるには、前後のフェードをリア2くらいにするのがベストです。この状態で高音を+2、低音は+6とするのがもっともバランスよく再生できます。
それでも低音不足は重症で、特に100Hzより下は皆無。
そこで思い切ってパワードサブウーハを購入。(P社のTS-WX99A)
Batt直が標準仕様ですが、ぶっとい電源ケーブルをどうしてもエンジンルームに引っ張れず、リアの電源ソケットからとることに。これで十分に働いてます。入力はリアSP。
上記音質設定状態で、ゲインをMAX、foをMIN(50Hz)でベストバランス。低音が旨くつながって、いやらしさの無い重厚な低音を楽しむことができます。
満足している点
<上記強化オーディオに関して>
 ・重低音から高音までバランスが良い
 ・上記ウーハがラゲッジルームのタイヤハウスの間に十分収まる
不満な点
<上記強化オーディオ及び元々の純正オーディオについて>
 ・サブウーハで重量が14Kg重くなる
 ・後席乗車者に対する音質は無視せざるを得ない
 ・FMの受診感度がプア
 ・FMとUSBの音質が異なる(FMはHi不足)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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