ホンダの歴代の大ヒットは、小型車が多いです。 初代シビック・ワンダーシビック・フィット・NBOXとありますが、あと１０年後以降 また小型車で大ヒット車が生まれると思いますか？

Answer 1

・１０年後以降 また小型車で大ヒット車が生まれると思いますか？

個人的にはホンダの姿勢が今のままなら生まれないと思います。
かつて個性的な小型車でヒットを飛ばしていた頃のホンダは、完全に独自路線を行ってました。
高級車？トヨタにでもやらせとけ、ハイテクスポーツ？日産にでもやらせとけ、うちはアイデアで勝負する！そんなメーカーでした。
それが今はどうでしょう、トヨタ張りにゴテゴテギトギトの厚化粧、ピュアスポーツだったはずのNSXは電子デバイスの塊、ここ15年で完全にかつての面影を失ってしまいました。
私の思うホンダらしい車は、センタータンクを採用した初代フィットが最後です。
新しいシビックタイプRなんかもう目も当てられないです、あんな造形破綻した醜い車が400万オーバー？冗談としては最高ですが、真顔で言ってんなら正気を疑います。
なんでこうなったんでしょう？
ウィッシュに代表される、単なるこっすい自動車販売王トヨタの露骨なホンダ潰し、アイデアを理解できない国内ユーザーの質の低下、通り一遍等の脳死したメディア、これらがホンダを分不相応な高付加価値路線図に進ませた要因と思います、まぁ、1番の問題はそれらによってホンダが自分を見失ったことですが。
社内食堂のテレビで諸元から室内長まで全くストリームと同じくウィッシュが報じられた時、その場は殺気で満ちていたそうです。
そんな積み重ねがホンダを狂わせたのでしょうが、それでも独自路線を貫いてほしかったです。

Answer 2

シティ忘れてませんか？

Answer 3

※乗用車ブランド通称名別順位＜自販連＞
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
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さかのぼると・2014年度の５月・フィットが１位だったが・・
それ以降はホンダ車が１位を取る事は無くなったねぇ・・

日産ノートが、２０１６年度１１月で、
２０数年ぶりに１位を取ったのはびっくりだったが。


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2016（４月）～2017（３月）
12ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然”
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***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑***
２０１６年年度・・4月～3月-----年間集計--（軽自動車は除く）
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順位.....通称名....ブランド名.......台数........前年比
..1....プリウス.....トヨタ.....225,066台....144.3⇒ＨＶ専用車種
..2......アクア......トヨタ.....155,566台......80.9⇒ＨＶ専用車種
..3......シエンタ...トヨタ.....127,392台....140.8⇒HV比率65％
..4......ノート.......日産.......123,938台....129.9*e-POWERが78％
..5......フィット...ホンダ.......98,923台......88.3.⇒HV比率38％
..6....ヴォクシー...トヨタ......92,421台.....99.9
..7......セレナ.......日産.........90,369台....150.5
..8.....カローラ.....トヨタ......81,391台.......75.1⇒HV比率55％
..9....ヴィッツ......トヨタ......78,634台.....105.5
10....フリード.......ホンダ......75,384台.....201.1⇒HV比率39％
11.....パッソ........トヨタ.......74,707台.....177.1
12....ヴェゼル......ホンダ.......73,583台.....106.6⇒HV比率4２％
13.......ノア........トヨタ........55,061台....109.2
14...ヴェルファイア..トヨタ...53,799台.....102.3
15....デミオ.......マツダ........53,321台.......80.6.⇒CDV比率45％
16..エクストレイル...日産......52,948台......84.7
17...インプレッサ...スバル.....52,756台......127
18....ハリアー.......トヨタ.....48,366台......93.4
19..ステップワゴン.ホンダ.....48,110台......75.6
20........ソリオ.......スズキ....47,795台.....116.9
21....エスクァイア..トヨタ.....44,136台......79.1
22.....Ｃ－ＨＲ.......トヨタ.....43,600台...(28-12)
23....アルファード...トヨタ....39,243台......88.2
24....シャトル.....ホンダ........38,367台......79.6
25....クラウン.......トヨタ......36,483台......82.4
26....ルーミー.....トヨタ.......30,058台...(28-11)
27....アクセラ.....マツダ.......28,770台....122.6
28....オデッセイ...ホンダ.......28,584台....155.3
29......タンク.......トヨタ......27,537台...(28-11)
30.......ＣＸ－５...マツダ......27,193台.....102.4

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メーカー別 ＜普通車のみ・・軽は除く＞
◆合計販売台数◆（Ｂｅｓｔ３０位の範囲）
＝＝＝2016（４月）～2017（３月）＝＝＝＝＝

★トヨタ...1,213,460台...16車種

★日産........267,255台.....3車種

★ホンダ.....362,951台.....6車種

★マツダ....109,284台......3車種

★スバル.....52,756台.......1車種

★スズキ.....47,795台.......1車種

＜トヨタ以外５社合計は、840,041台＞

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Answer 4

世界戦略車のシビックはともかく、初代フィットやNBOXは日本市場でガラパゴス的に大ヒットしたモデルだと思います。10年後の日本は人口減少で購買力が落ちていきますから、日本だけでの大ヒット再びは困難と思われます。あるとしたら中国戦略車やアジア戦略車が、現地で先に火がつき日本市場に波及するパターンかと。

Answer 5

オデッセイとステップワゴンもヒットしたと思いますし、プレリュードもヒットしたと思いますけど？。初代CR-Vとか、シビックは4代目、5代目もヒットしてますよ。最近なら、フリードとか？。大ヒットって事ですか？。次世代は、電気自動車か水素自動車なので、ホンダなので、独自の仕組みの小型車出してくるんじゃないですか？。

Answer 6

多分これで終了❗️

理由。
今年春頃はカーシェア会員２０００万人❗️
１０年後は、免許人口が半減します。
１０年後のカーシェア会員数が増加する。

従って、自動車販売台数が９０％減少するので、企業がインドに逃げ出す？？

負犬日本はチャリ❗️
昨年もチャリが１００万台増加し、死亡事故の主役。

大増税で餓死者が増加する日本は、終わってる？
食料も買えないのに軽自動車も無理。

Answer 7

ホンダを救った→オデッセイ
(=ﾟωﾟ)ﾉ

>10年後？
軽自動車に力を入れる」のアナウンスから…今」ですから
(￣^￣)ゞうーむ
次の世代で→何に？力を入れるのか？でしょう

ま…
VTECなんて→過去の名声」に
縋り付いていては☆ダメですね

新しい何か？をつくり出さなくては
d(￣ ￣)だね
その為の？F1か？

新しいエンジン」が→必須でしょう

Answer 8

よくよく考えたら、当たり前の事じゃないですか？
NSXのような超高性能、超高級車がバカ売れするはずありません。予想販売台数を上回る事はあっても、街中で見かけることなどめったにないでしょ？