フォード エスケープ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

いいクルマです。まず乗り味が良い。そして使い勝手もいい。 アクセルは踏んだら踏んだだけエンジンが反応し、ブレーキも過不足のない反応をして止まりたいと

2013.2.17

総評

いいクルマです。まず乗り味が良い。そして使い勝手もいい。 アクセルは踏んだら踏んだだけエンジンが反応し、ブレーキも過不足のない反応をして止まりたいところでピタッと止まれる。ハンドルも狙ったラインをきちん...

満足している点

ドライバーの操作に対し素直に反応する。 初めて山坂道を走ったとき、運転が楽しくて思わずニンマリとしてしまった。 飽きのこないデザインと手ごろな価格も魅力。

不満な点

高速の登り坂ではもう少しトルクが欲しいと感じる。 リアハッチはガラス部分が開くが下端の位置が高く使いづらい。 オプションでいいのでオートライトとオートクルーズが選べれば言うことなしだった。

乗り心地

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期待以上にイイ車。お買い得！ ２００３年式 ＳＡＡＢ９－３からの乗り換えで、はじめてのＳＵＶです。決め手は、ズバリ外観！。フロントの力強いメッキグリル

2013.1.13

総評

期待以上にイイ車。お買い得！ ２００３年式 ＳＡＡＢ９－３からの乗り換えで、はじめてのＳＵＶです。決め手は、ズバリ外観！。フロントの力強いメッキグリル、全体的に四角いスタイリングに一目惚れしました。現行型...

満足している点

○レギュラーガソリンなので、お財布に優しい。 ○荷室はタイヤハウスの出っ張りが小さく、シートを倒せばフルフラットでスクエアなスペースが確保できる。ゴルフバックが横置きで積め、４人分でも大丈夫。 ○運転席シ...

不満な点

＊シートヒーター、パワーシートの設定が無い。 ＊ロードノイズ、エアコンの作動音がうるさい。 ＊ドア、装備品、すべてにおいて、肉厚が無く、薄っぺらい感じがする。 ＊パーキングブレーキ、フットブレーキが甘い。...

乗り心地

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やはりスタイル！！ 先日新車を購入しました。 増車にあたり、もともとはレガシィを本命として考えていたのですが、スタイルに一目惚れしてしまい、出会ってか

2012.9.30

総評

やはりスタイル！！ 先日新車を購入しました。 増車にあたり、もともとはレガシィを本命として考えていたのですが、スタイルに一目惚れしてしまい、出会ってから１時間で購入。 やはりこのモデルは発売から月日が経っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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・国産SUVに比べ基本設計が古いが、総合的に満足。 ・走行性能はの充分なパワーがあり、安定感がある。 ・国内ではレアな車種。 ・市街地・アウトド

2012.1.15

総評

・国産SUVに比べ基本設計が古いが、総合的に満足。 ・走行性能はの充分なパワーがあり、安定感がある。 ・国内ではレアな車種。 ・市街地・アウトドアともに使える。

満足している点

・大きすぎないボディサイズ ・V６、３Lのエンジン ・右ハンドル ・初期はマツダと共同開発された安心感 ・レギュラーガソリン対応 ・革シート、革ステアリング ・サンルーフ ・ガラスハッチ ...

不満な点

・オートクルーズの設定が無い ・VDC(横滑り防止装置)の設定がない ・3Lは自動車税が高い ・アフターパーツが乏しい ・いちよう外車なので車検や整備費が高い

乗り心地

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お盆に川遊びをしました。 30～40cm位の石がゴロゴロしている川原に乗り付けました。 バンパーが樹脂の未塗装なのと地上高が多少あるため、さほど気にも

2011.8.18

総評

お盆に川遊びをしました。 30～40cm位の石がゴロゴロしている川原に乗り付けました。 バンパーが樹脂の未塗装なのと地上高が多少あるため、さほど気にもとめずガンガン入っていきました。拍子抜けするくらいイー...

満足している点

スタイリング

不満な点

シンプルすぎる内装(きらいじゃありません)

乗り心地

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価格とデザイン，装備，快適性を考えたら，不満な点なんて全然気になりません。職場でも「えっ，外車?」「すごい高いでしょ?」「かっこいいね!」とお世辞三昧

2011.7.18

総評

価格とデザイン，装備，快適性を考えたら，不満な点なんて全然気になりません。職場でも「えっ，外車?」「すごい高いでしょ?」「かっこいいね!」とお世辞三昧で自己満足の世界。本当は国産中古車よりかなり安かったん...

満足している点

この世代のデザインに一目ぼれ。現行デザインなら買わなかった。アメ車の迫力と国産車の高精度の合体作。室内も広く収納スペースは余裕あり過ぎ。ドライブフィールも快適で運転も超楽チン。下回りが樹脂製なので融雪剤に...

不満な点

アテンザの2.3DOHCはよく回るし丈夫だけど，燃費は8.4km前後で給油回数が多い。高速の登坂ではODをOFFにしないと減速します。V6-3000も考えたけど，お財布に厳しそうなのでやめました。

乗り心地

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３リッターは豪快で楽しい デビュー間もない頃、たまたまフォードのディーラーの前を通った時に見に行ったらそのまま試乗という流れになりました。 試乗車はV

2011.6.4

総評

３リッターは豪快で楽しい デビュー間もない頃、たまたまフォードのディーラーの前を通った時に見に行ったらそのまま試乗という流れになりました。 試乗車はV6　3リッターだったので非常にパワフルで楽しかったです...

満足している点

国産V6エンジンみたいな滑らかさは無く荒削りだが、豪快さが光る３リッターエンジン トリビュートと比べるとバンパー等樹脂丸出しな部分が多く少々安っぽいが、傷が目立た無さそうで、見た目もワイルドなのでこっちの...

不満な点

姉妹車のトリビュートに約８年乗ったのですが、とにかく故障が多く酷い目に遭いました…中身がほぼ一緒のエスケープも同様だと容易に想像がつきます 燃費が悪い（３リッターは豪快な走りで燃費の悪さも帳消しになると思...

乗り心地

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800KMぐらいの長距離走りましたが疲れず...

2011.4.30

総評

800KMぐらいの長距離走りましたが疲れずいい車です長く乗りたいです

満足している点

同じ車とすれ違わない事。見た目

不満な点

大人四人乗車で、荷物を満載した時にパワーがもう少し欲しい

乗り心地

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・まだまだこの車を乗っていきます ・乗れば乗るほど好きになれる車に出会えました☆ ・どこに行くにも丁度良い車の幅と長さです♪ ・社外パーツが少な

2011.4.27

総評

・まだまだこの車を乗っていきます ・乗れば乗るほど好きになれる車に出会えました☆ ・どこに行くにも丁度良い車の幅と長さです♪ ・社外パーツが少ない分、自作するのが楽しいです ・ＳＵＶファミリー向け...

満足している点

・アクセル感度がリニアでレスポンスが高い ・フェンダーアーチや樹脂バンパーがGOOD ・V6、3000ccのパワーはどこに行っても楽 ・車体数が少なくて目立つ ・普段使いで段差等、下回りを擦る心配...

不満な点

・燃費平均５～６ｷﾛ/ﾘｯﾀｰ（ＡＴタイヤ使用） ・内装がシンプルかな ・コラムシフトが×、後期はフロアシフト◎ ・インチ工具を使う場所がある ・マイナー車ゆえ、社外パーツが少ない

乗り心地

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値段なりでしょうかね。でも淡白なインテリアもそれなりに良いとすれば良い車です。

2011.2.12

総評

値段なりでしょうかね。でも淡白なインテリアもそれなりに良いとすれば良い車です。

満足している点

エクステリアを気に入りました。余り見かけない車種ですし運転しやすい。ツートン設定のみでしたのでフルブラックにしてより見た目が引き締まりました。

不満な点

リアシートの角度調節機能がない。燃費それなり。インテリアが貧弱。

乗り心地

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買い得感のまるでないSUV マツダのOEMにて生産されて、そのOEM元のトリビュートよりも長く生産を続けてしまった台湾生産のエスケープ。 国内ではあま

2011.1.17

総評

買い得感のまるでないSUV マツダのOEMにて生産されて、そのOEM元のトリビュートよりも長く生産を続けてしまった台湾生産のエスケープ。 国内ではあまり数を見ませんが、乗ると結構悪くない車だったりします。...

満足している点

・V6　3000ccという排気量のエンジン。 ・シートの出来が悪くない。 ・質感は低くもなく、高すぎず、イヤミがない。

不満な点

・ディーラー網の弱さ ・全体的な設計が古すぎる ・日本フォードの戦略性のなさ（最近変わろうとしてるのはよくわかる） ・なぜこれを選ぶのか？という必然性に欠ける

乗り心地

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休みの日は出掛けたくなる、そんな車です。 ...

2010.10.17

総評

休みの日は出掛けたくなる、そんな車です。 高速の長距離移動はもちろん、街乗りでも4ATだからか心地よく走れます。 いい車に見られるし、その褒め言葉にも素直に喜べる車です。 満足しています！

満足している点

・見た目に一目惚れ。 ・運転のしやすさ。最初に試乗したのがこのエスケープ。軽からの乗り替えで心配していたが、見通しが良く運転がしやすかった。他社SUVにも乗ったが視点が低く感じ、運転がしづらく感じてしま...

不満な点

・後部座席の乗り心地。リクライニングができないのが痛い。購入で唯一引っかかった点。 ・インテリア。シンプルで少し物足りない。

乗り心地

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自分てきには気に入ってる外観じゃないと車をすきになれないので第一外観を見て決めました。同タイプのエクスやフォレの方が機能は良いと思います。(シートヒー

2010.10.17

総評

自分てきには気に入ってる外観じゃないと車をすきになれないので第一外観を見て決めました。同タイプのエクスやフォレの方が機能は良いと思います。(シートヒーター、５ＡＴなど)でもｴｽｹｰﾌﾟが好きだからしょうが...

満足している点

国産にはない外観のデザインこのフロントがかっこよくて買ったようなもんです。維持費が国産同等。乗ってる人が少ない。

不満な点

インパネが寂しい。社外パーツが少ない。４AT。ディーラーが近くにない。サンルーフオプションがない。

乗り心地

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４年乗ってみて！ 前に乗っていた日産ミストラルが排ガス規制で、首都圏では乗れなくなったので買い替え！ ジープパトリオットが欲しかったけど、発売がまだ大

2010.9.28

総評

４年乗ってみて！ 前に乗っていた日産ミストラルが排ガス規制で、首都圏では乗れなくなったので買い替え！ ジープパトリオットが欲しかったけど、発売がまだ大分後だったので、エスケープに！！ 以前のモデルも気にな...

満足している点

・リアのデザインが、アメリカンSUVって感じでかっこいい！！ ・リアガラスが開閉できるのがめちゃ便利！！ ・ロールが少なく、峠でもスポーツワゴン系と同じような走りが可能！！ ・車のサイズの割りに、見切りが...

不満な点

・車内の収納が少なすぎる・・・。 ・フロントのデザインが平凡・・・。 ・フロントのメッキが３年超えた辺りから剥げてきた・・・。 ・ロードノイズが、凄い（＞＜； ・高速燃費は12～13kmまで伸びるので良い...

乗り心地

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希少車 納車してから3ヶ月が経ち、約５０００km乗りました。 希少車好きの私にとっては値段から見てもベストな選択だったと思います。 ほとんど同じ車に会

2010.9.22

総評

希少車 納車してから3ヶ月が経ち、約５０００km乗りました。 希少車好きの私にとっては値段から見てもベストな選択だったと思います。 ほとんど同じ車に会いません。（2回ほど高速道路で会いました。） 初めての...

満足している点

値段以上の上質感、フォード車というステイタス。 レギュラーガソリン仕様。 希少車。 サンルーフが大きく、気持ちがいい。 お買い得感がある装備内容。 ゴルフバックが横向きで載る。 音響が予想以上に良い。重低...

不満な点

スマートキーシステムみたいなものがあると尚良かった。 後部座席がリクライニングしない。 四人乗って、荷物たくさんで急な坂道に入るとパワー不足を感じる（ただ普段使いや高速で120km/hr程度の走行なら全く...

乗り心地

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気分は、お洒落なアメリカン 以前は、いすゞウィザードに乗っていましたが、ＮＯＸ規制で泣く泣く手放すこととなり、 後継車を探して行く中で、ウィーザード同

2010.8.1

総評

気分は、お洒落なアメリカン 以前は、いすゞウィザードに乗っていましたが、ＮＯＸ規制で泣く泣く手放すこととなり、 後継車を探して行く中で、ウィーザード同様ちょっとアメリカンな気分を味わいたくエスケープに決定...

満足している点

・アクアフィール限定色のため、乗り始めてから一年経ちますが、一度たりともすれ違がったことがないため、目立ちます。 ・走りは、結構パワーがあり、街のりでのストレスは感じません。もちろん高速道路も、あまり飛ば...

不満な点

・サイドブレーキの関係で、乗り降りする際、後輪付近から「ギシギシ」音がする。メーカー把握すみ。 ・雨音が結構車内に響く感じがする。 ・後部座席のリクライニング機構がない。

乗り心地

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初エスケープ 前車（H社RV、９年半で１７万k）より乗り換え。フロントマスクに惚れて２００７年式を購入。納車から５か月経ちましたが、快適に走行していま

2010.3.9

総評

初エスケープ 前車（H社RV、９年半で１７万k）より乗り換え。フロントマスクに惚れて２００７年式を購入。納車から５か月経ちましたが、快適に走行しています。室内も広く特に運転席は圧迫感が無く疲れません。メー...

満足している点

①静寂性が高い。②走行安定性が高い。③荷室広い。④視界良行で女の人も運転し易い。⑤リアガラスハッチは便利。

不満な点

①予想通り燃費悪し。②後部席がリクライニングしない。③後部席のカップホルダーの位置が低すぎる。④アルミホイールの選択肢が欲しい。⑤ドアミラーの鏡面の形状（外側に行くほど狭くなっていて見にくい）

乗り心地

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コンパクトSUVなら値段的にも、街乗り...

2010.2.2

総評

コンパクトSUVなら値段的にも、街乗り的にもかなりオススメ。 めったに見かけないので優越感も味わえます！ アメリカ車デビューにもってこいな一台！

満足している点

･外見(特にフロントグリル、斜め４５度) ･色がかなりアメリカを感じる(赤) ･出だしの力強さ

不満な点

･後部席の狭さ(183cmの私としてはゆったり感どころかシートに膝が当たる)

乗り心地

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初の同車種乗り継ぎ！！ 4年半で72,000キロ走った、2005年限定車「ブライトリー」からの乗換えです。これまで買換えは違う車種へとの信条だったので

2010.2.2

総評

初の同車種乗り継ぎ！！ 4年半で72,000キロ走った、2005年限定車「ブライトリー」からの乗換えです。これまで買換えは違う車種へとの信条だったのですが、初めて同車種の乗換えとなりました。距離を走るため...

満足している点

・国産車並みに故障がなく維持費が掛からない。 ・小回りがきき、視認性が良く女性にも扱いやすい。 ・ガソリンがレギュラー使用。 ・キビキビした走りでパワフル。ストレスなし。 ・この装備でこの価格はお買い得。...

不満な点

・０５年車と比べると味付けがマイルドになった分、カーブでのロール感があるかも。 コスト削減の為なのか・・・以下は購入の際ご注意を！ ・ロールカーテン式のトノカバー（荷室隠し）がオプション。 ・ホーン（クラ...

乗り心地

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乗り継いで３台目！ ０９年１１月末の初回車検を機に６万ｋｍ乗った０６モデルから買い替えました。外観は０８年２月のマイチェンにほぼ準ずるのですが、フロン

2009.12.30

総評

乗り継いで３台目！ ０９年１１月末の初回車検を機に６万ｋｍ乗った０６モデルから買い替えました。外観は０８年２月のマイチェンにほぼ準ずるのですが、フロントグリルがルーバーからハニカムになったというくらいでし...

満足している点

３台も乗り継ぐと思わなかったけど、変わらない運転操作で満足！いざという時の４ＷＤ！おとなし目のフロントグリル！レギュラーガソリン仕様！

不満な点

ＥＣＯ時代にはちょっとそぐわない燃費。古いボディーシャーシ。モデルごとに良かったところが減らされている(細かいところですが・・・)。

乗り心地

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