フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

最後のPANDA 1000sie・1100clxと乗継、現在HOBBYの1100に乗っています。 PANDAとPANDAの間にいつも他のクルマ(国産も

2011.8.12

総評

最後のPANDA 1000sie・1100clxと乗継、現在HOBBYの1100に乗っています。 PANDAとPANDAの間にいつも他のクルマ(国産も外国産も含めて）に乗り換えてみるのですが結局またPAN...

満足している点

１．燃費がかなりいいです。飛ばしてもリッター１５キロくらい、燃費走行に徹しれば１８キロ位 走ります。歴代PANDAでは１番燃費がいいです。（エコカー認定して欲しいくらいです） ２．軽快感、操縦性のダイレク...

不満な点

１．HOBBYは正規輸入終了後の並行物のみなのであまりエンジン等の中古パーツなどの流通が少ないので修理の時に苦労することも。 ２．クーラーも並行物は色んなタイプが存在していて（自分のクーラーも他のPAND...

乗り心地

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最高です ８万キロ走らせたトヨタイストを「１０万キロ走らせるぞ」と誓った翌週に気が変わって売却し，この車を買ってしまった。やはり自分はＢ型だ。パンダ買

2011.5.22

総評

最高です ８万キロ走らせたトヨタイストを「１０万キロ走らせるぞ」と誓った翌週に気が変わって売却し，この車を買ってしまった。やはり自分はＢ型だ。パンダ買って後悔するかと思いきや，大正解。走っていてなにやら楽...

満足している点

デュアロジックは大変スムーズで，全然ガックンガックンしない。どんな感じか期待してたので少々拍子抜け。でもマニュアルを機械で動かしている感覚が新鮮。加速は1.2Lとは思えないほど力強い。ほんとに60psか？...

不満な点

電動で格納しないミラー。概ね軽自動車に負ける装備。でも気にならない。あとはどれだけ故障するかな，という恐怖感（？）。 　販売が終了したのでメンテナンス大丈夫かな？でも主要部品が５００と共通だから大丈夫だよ...

乗り心地

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四角い大熊猫！ けっして速くはない、むしろ遅い車ですが運転している実感を楽しめる車です。 これは現代のよく出来たオートマ車では味わえない感覚だと思いま

2011.4.5

総評

四角い大熊猫！ けっして速くはない、むしろ遅い車ですが運転している実感を楽しめる車です。 これは現代のよく出来たオートマ車では味わえない感覚だと思います。 そしてなんと言ってもそのカクカクしたデザイン、こ...

満足している点

①デザイン（外観） 　直線基調のシャープなデザインで、今の車にはない魅力があります。 　窓ガラスまで平面なのも珍しく、気に入っています。 ②デザイン（内装） 　ドアの一部にボディと同じ色の鉄板を使ったり、...

不満な点

①発進・加速が遅い 　巡航速度になるまで結構時間がかかるので、合流には気を遣います。 　かなりの間隔が空いていないと合流することができません。 ②機械としての出来に不安がある 　設計も古く、あちこちウイー...

乗り心地

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好きな車種ですが・・・・ 安心、メンテ、価格などトータルでは国産コンパクトですが、デザイン、希少性など独特な感性を重視すれば「パンダ」あり！です。 シ

2011.3.7

総評

好きな車種ですが・・・・ 安心、メンテ、価格などトータルでは国産コンパクトですが、デザイン、希少性など独特な感性を重視すれば「パンダ」あり！です。 シーケンシャルＡＴも慣れれば気にならない程度でアルファロ...

満足している点

今の時代にこのデザイン！新しいのか古いのか？そこが好きです！ 軽いボディで軽快です！ パワステも軽い！（故障で２０万円でしたが・・・） 燃費もＧＯＯＤ！ オーディオの位置も上目でＴＶも見やすい！（背の低い...

不満な点

ＡＣヒーターの足元の吹き出し口が少なく片足に偏って出てくる。 ＡＴのシフトアップのタイミングになれるのに時間がかかる（慣れればＯＫ） シートポジションがいまいちしっくりこない。

乗り心地

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この娘しかありえません。 2回前をぶつけてますが意外と丈夫で、2回とも無傷です。 2回とも起しちゃいました。とても捨てられません。 生き物みたい

2011.2.28

総評

この娘しかありえません。 2回前をぶつけてますが意外と丈夫で、2回とも無傷です。 2回とも起しちゃいました。とても捨てられません。 生き物みたいな車ですね。 エンジンの調子も日によって微妙に違いま...

満足している点

すべてです。 他の車にはついている装備がほとんどついて無いが、他の車には無い物がいっぱい詰まってます。

不満な点

ステアリングのギア比がもう少しクイックだと嬉しいかな。

乗り心地

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軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー

2011.1.16

総評

軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー・トゥインゴ、中古の９１１（ビックバンパー）、中古のＭ...

満足している点

・なんたってあの方の最高傑作ですからね。 ・隣に止まるクルマを気にしない、心のゆとりが得られる。 ・おしゃれに見られる？ ・自分」で手でいじれるシンプルさ。 ・乗っているだけで楽しくなりそう。

不満な点

・オリジナルのミニと違い、パーツが心配なところ。 ・乗っているだけで次は何処が壊れるのかと、思ってしまいそうなところ。偏見か？ （スポーツラインには少々お金がかかりましたから・・・）

乗り心地

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　このクルマに出会えて本当に幸せでした。すべてのクルマはパンダに始まりパンダで終わると言い切ってもいい位です。 　パンダでクルマ人生を始められた

2010.12.17

総評

　このクルマに出会えて本当に幸せでした。すべてのクルマはパンダに始まりパンダで終わると言い切ってもいい位です。 　パンダでクルマ人生を始められたことに感謝しています。使い込むほどにクルマと人との関わ...

満足している点

　他のどんな車にも負けない唯一無二の存在。他の車が羨ましいとはめったに思いませんでした。たとえ思っても次の瞬間「やっぱウチのパンダがサイコー！」にもどります。 　一見カジュアルですが人生の冠婚葬祭どんな...

不満な点

　無し！ 　故障はしますが、重大なものは無し。基本設計が30年以上前だからむしろそれを思えば奇跡的に壊れません！国産車だってタイミングベルトとオルタネーターとエンドマフラー以外の交換頻度はパンダとそう変...

乗り心地

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気取った美大生っぽいけどやはり鉄板マシン お客さんから友人のまでたくさん乗ってきました。 徹底的に追及された機能美が素敵な車ですよ。 なんで国産はこん

2010.10.26

総評

気取った美大生っぽいけどやはり鉄板マシン お客さんから友人のまでたくさん乗ってきました。 徹底的に追及された機能美が素敵な車ですよ。 なんで国産はこんな風にできないのか・・・・ 購入の注意はやはりＣＶＴは...

満足している点

壊れるけどあんまり止まらない。 部品代は安い。工賃も安め。 カクカクしててかっこいい。 内装デザインからなにからお洒落すぎる。 整備性が非常にいい。 さすが天才ジウジアーロ先生そこにしびれるあこがれる！！

不満な点

ＣＶＴがあれなのでＡＴが事実上ないといえる。 エアコンが壊れると年式、メーカー、場所によってパーツがなくてめんどくさいことに・・。 最近よく部品が国内にない。 燃料ポンプのゴムがクソなので解けてモーターや...

乗り心地

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結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。

2010.9.6

総評

結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。

満足している点

ちょっとパワーは弱い 内装の高級感なんかは国産よりは劣るでしょう。 車検証すらグローブボックスに入らない！　 ミラーが小さい！　 スカイドームを開けると暑い！ ＡＴではシフトアップのときのギクシャク感がな...

不満な点

ちょっとパワーは弱いけど・・・、事故を起こしにくいからいいじゃないか！ 内装の高級感なんかは国産よりは劣るでしょう。でもカラフルでオシャレ。 車検証すらグローブボックスに入らない！　でもそれもまた良し。 ...

乗り心地

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気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km 　ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個

2010.5.22

総評

気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km 　ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個性のある車を探していたところ、一目惚的な出会いで購入し...

満足している点

○　パッケージングがとても良い。 ○　概観がキュート、ＦＩＡＴ５００に負けていません。 ○　外車にしては燃費が良いこと。 ○　乗ってみるといろんな意味で人間の感情や心理をくすぐってくれます。

不満な点

×　クリープ現象が欲しい ×　サイドミラーが小さい ×　ホイール選びに難航中 ×　リコールのハガキが来て試しに放っておいたら電話連絡が二ヵ月後にあり、バルコムとのサービスの差異を感じる。（自ら動くのがＦＩ...

乗り心地

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数ヶ月悩んだ結果、ほんとはデカイ日本車を買...

2010.4.13

総評

数ヶ月悩んだ結果、ほんとはデカイ日本車を買おうと決めていました。契約前日にこの車をネットで見つけてそのまま見に行って一目で決めて駐車場も契約するまで２時間。

満足している点

ただ楽しくなる。なんか優越感に浸れます。カップルがとなりになっても高級車のとなりになっても嫉妬心がわかない。シートが明るい色なのでなんか嬉しくなってきます。

不満な点

シートが汚れてくる不安感。高速で走ったときのどっかで鳴っている風の音うるさい。100㎞からの加速感。

乗り心地

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とても便利な車です 新型スマートから乗り換えでした。当初２人乗れれば良かったのですが３人乗る機会が出来他にも車があるのでいいかなと思いましたが小さい車

2010.4.11

総評

とても便利な車です 新型スマートから乗り換えでした。当初２人乗れれば良かったのですが３人乗る機会が出来他にも車があるのでいいかなと思いましたが小さい車が有ると便利なので期待せずパンダを買いました。 マキシ...

満足している点

・予想以上に乗りごこちが良い。 ・ハンドリングが一時代前のフランス車みたい、ロールしつつグリップしてる感覚、現在のフランス車にはないですね・・ ・予想以上に静か、ロードノイズ、エンジン音も静かだと思います...

不満な点

・デュアロジックがアルファのセレスピードに比べてイマイチです。変速したがらないＡＴモードです。エコノミーモードで走れば解決です。 ・それ程皆様が言うほど燃費は良くなかったです。街中11ＫＭ位かな ・見にく...

乗り心地

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楽しい車でした・・ 安っぽい車と安い車は違います。私は安い車好きです。 またデザインは安い車には非常に大切。質感なんてものは安い車にはないですから。

2010.3.20

総評

楽しい車でした・・ 安っぽい車と安い車は違います。私は安い車好きです。 またデザインは安い車には非常に大切。質感なんてものは安い車にはないですから。 80～90年代はガンディーニ、ピニンファリーナ、ジウジ...

満足している点

質感のなさはデザインでカバー。デザインは力だ。 いつでもアクセル全開。動力性能は軽自動車とかわりませんから、でもまたそれが楽しい。エンジンも元気いっぱいです。 小さいので軽自動車用パーキングOK。 ダブル...

不満な点

夏場、吊り下げ式のエアコン使用時、信号待ちなどしているとたまにエンジン止まったりしてましたね。またすぐ再始動できますけど。 エアコンの冷気もそよ風程度、なのでダブルサンルーフと窓全開でとなります。

乗り心地

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素晴らしい車だと思います。万人向けではありませんが、エンジンを回して走りたい感性豊かな人にはおすすめです。合わない人はとことんダメだと思いますが。アル

2009.12.30

総評

素晴らしい車だと思います。万人向けではありませんが、エンジンを回して走りたい感性豊かな人にはおすすめです。合わない人はとことんダメだと思いますが。アルファロメオでエンジンを回すとものすごいスピードが出ます...

満足している点

(1)何と言っても走りが楽しい。マニュアルモードにすればなおさら。 (2)乗り心地が意外といい。シートもいいのでなおいい。 (3)気持ちいいハンドリング。ロールはするけれど地面をがっちりつかんでいる感...

不満な点

(1)シフトショックの大きさはどうしてもダメという人も多いはず。マニュアル車をぎりぎりオートマに仕立てたような感じで、たまには楽したいマニュアル派の人にはお勧め。マニュアルモードにするとその欠点は長所に変...

乗り心地

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５年間、１０万キロ乗りましたが、訳あって手放すことになりました。 この車の個性を理解することが、オーナーの義務であることを強く感じさせてくれる車です

2009.11.8

総評

５年間、１０万キロ乗りましたが、訳あって手放すことになりました。 この車の個性を理解することが、オーナーの義務であることを強く感じさせてくれる車です。 人馬一体ならず、人車一体！ この車を理解し...

満足している点

見て楽しい！乗って楽しい！ 思わず顔がほころんでしまいます。 やんちゃな子供のようで、手を焼かせてくれます。 手をかければかけるほど、「子供」の個性が見えてきます。 それが楽しいんです！

不満な点

とくにありません。 不満は、この車にとって「個性」です。

乗り心地

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CLXの4WD!?ですが。 珍しい４駆CLXなんですが、以前156A3の1100c.c.エンジンに乗っていて今回999c.c.に乗ったところパワー、ト

2009.9.10

総評

CLXの4WD!?ですが。 珍しい４駆CLXなんですが、以前156A3の1100c.c.エンジンに乗っていて今回999c.c.に乗ったところパワー、トルクが著しく低く感じてしまいました。。。 はじめてパン...

満足している点

格好いい。シンプルで飽きないデザイン。サイズでは想像できないくらい荷物が積め、まるで軽トラ並みの積載量でさらに普通乗用車のパワー。軽い車体で手動切り替え４駆のため夏の長距離FFモードだと20km超えます！...

不満な点

ホイルサイズが日本では特殊なpcd98であるため中古ホイルがなかなか出ない。 パワー不足気味。。 ワイパーの軸の溝がなめりやすいかも。 後部ワイパーブレードが特殊で車用品店にはまず置いていない。

乗り心地

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セカンドカーとして おもちゃ的セカンドカーとしてお勧めできる、数少ないクルマ。 ミニマムサイズの4WDとしても異色で面白い。 躯体デザインの秀逸さは語

2009.7.19

総評

セカンドカーとして おもちゃ的セカンドカーとしてお勧めできる、数少ないクルマ。 ミニマムサイズの4WDとしても異色で面白い。 躯体デザインの秀逸さは語る尽くされたとおりで、駐車中の自車に見とれてしまうこと...

満足している点

質素ながらもデザイナーのギミックに溢れ、所有することの喜びを得られる。 自車に限れば、何らトラブルが無く、消耗品程度のメンテナンスで維持できる、非常に経費のかからないクルマ。ボディの錆もまったく発生しない...

不満な点

運転に緊張感が必要。ボディサイズの問題か安心感の低さが顕著で、現代の交通事情にも見合わない。一見ファミリーユース向きと思われがちだが、実際は趣味的要素の強い、2シーターのセカンドカー向き。市街地、高速とも...

乗り心地

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これまで乗った車で一番楽しかった車。 ゴルフ１、ゴルフ２、ウーノ、パルサー、ヴィータ、クルーズと乗り継いで来ましたが、こんなに運転していて楽しい車はあ

2009.6.19

総評

これまで乗った車で一番楽しかった車。 ゴルフ１、ゴルフ２、ウーノ、パルサー、ヴィータ、クルーズと乗り継いで来ましたが、こんなに運転していて楽しい車はありませんでした。やはり車はマニュアルで乗るのが楽しいの...

満足している点

・とにかく機敏で小回りがきくこと ・見切りもよい ・言うまでもなくデザインが室内外とも最高 ・カタログスペックがいかに実際のフィーリングと異なるかが 　この車でよくわかる（本当に５０馬力？） ・リアシート...

不満な点

・ワイパーのアーム取り付け部分が雑（笑） ・ホイールのピッチが日本にはないピッチなのでホイール探すのだけは苦労します ・純正のヘッドライトが暗い あとは、、、いくら考えても出てきません。メタルルーフだった...

乗り心地

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いろいろ手を焼かせてくれましたが、おもしろ...

2009.5.13

総評

いろいろ手を焼かせてくれましたが、おもしろいやつでした。個性的な車です。人と違う車を求める方にはおすすめです。

満足している点

ハンドリングがダイレクト！運転していて楽しい。 短所はあげればきりがないですが、あじのある車だと思います。オシャレさんは乗ってみるのもありですよ。

不満な点

エンジン音がうるさい。エンジンの熱が室内に影響しまくり。タイヤがすぐになくなる。壊れやすい。加速が鈍い。雨漏りする。乗り心地がイマイチ。小さい車なのにハンドル切れない。

乗り心地

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ちょっと拝借しました。 友人のパンダを借りて500キロほど走行しました。 まず気になるのは、ATモードでは、ギア比が低めのため低速ではエンジン音が気に

2009.4.3

総評

ちょっと拝借しました。 友人のパンダを借りて500キロほど走行しました。 まず気になるのは、ATモードでは、ギア比が低めのため低速ではエンジン音が気になります。同時に タイミングでしょうか、ギクシャク・ツ...

満足している点

かわいい。 燃費は17キロとありがたい。 シートの高さ質感は良好 サンルーフで解放感は充分 リアシートを倒すと以外に広いスペースで実用的

不満な点

4000キロ走行でミシミシギシギシ音があちこち。 ビークルインフォメーションの字が小さく見づらい ATシフトには期待ハズレ

乗り心地

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