フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

追加報告　参考になるかな？ １年半乗ったので追加報告。一つ発見しました。 実は，半年ほど前からデュアロジックが発進時にガッガッと音がしたり，時にはガッ

2012.11.4

総評

追加報告　参考になるかな？ １年半乗ったので追加報告。一つ発見しました。 実は，半年ほど前からデュアロジックが発進時にガッガッと音がしたり，時にはガックンガックンするようになってしまい，「ヤバい，もうダメ...

満足している点

スタイル，ドライブフィール，存在感，燃費，動力性能と全てにおいて満足。 特に峠道など山岳路で飛ばすと快調！楽しい！ ATのノーマルモードは変速が秀逸。入って欲しいギアに瞬時に入る。下り坂でもすぐにシフトダ...

不満な点

総評記載のとおり，一時は「もうダメか？」とまで思ったデュアロジックが好調になったので，今のところ全くありません。 ・・・というとディーラーの回し者のようなので，無理に上げれば ・アルミホイールを履かせると...

乗り心地

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私にはこれで十分すぎる車です。派手すぎす地味すぎず知らない人からは軽自動車？と言われたこともありますが良い車です。

2012.10.16

総評

私にはこれで十分すぎる車です。派手すぎす地味すぎず知らない人からは軽自動車？と言われたこともありますが良い車です。

満足している点

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不満な点

おおむね不満はありません。ディーラーも親身になってくれます（不具合が有っても良くしてくれますがパーツを本国から取り寄せるとか言って預ける期間が長くなるのがたまにキズです）

乗り心地

前評判で乗り心地が悪いと思っていましたが、そんなこと無かったです。

とにかくキュート

2012.9.23

総評

とにかくキュート

満足している点

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不満な点

特にないですこれから故障したりするでしょうからそれが心配でもあります。でもそれを承知で購入してるので特に不満はないです。

乗り心地

ボディーがしっかりしてるからか安定してます

乗る前からワクワクする車！ 最初は「パンダ」の名前と外観から入り、雑誌で見るたびに「乗ってみたい！」という気持ちが大きくなりました。乗るならワインレッ

2012.9.4

総評

乗る前からワクワクする車！ 最初は「パンダ」の名前と外観から入り、雑誌で見るたびに「乗ってみたい！」という気持ちが大きくなりました。乗るならワインレッドがいいと決めていた中、その色が生産中止になると聞いて...

満足している点

●とにかく外観がかわいい。 ●ATモードですが、ギア操作ができるので運転が楽しいです。 ●サンルーフ付きなので、天気がいい日はオープンにして走ります。気分爽快！ ●ギクシャク感がありますが、それにより車の...

不満な点

●後部座席が狭い。そして天井が低いです。男性が乗るといつも頭をぶつけます。 ●後部座席の窓が手動。（これは2004年式だけなのかな？） ●寒い日の朝はギクシャクが増します。（私の車だけかも…） ●上り坂発...

乗り心地

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圧倒的おしゃれ 何がいいって、おしゃれじゃないですか！この車はそれで十分。中古での購入なので、予算的には国産コンパクトの中位グレード位で買えました。新

2012.3.9

総評

圧倒的おしゃれ 何がいいって、おしゃれじゃないですか！この車はそれで十分。中古での購入なので、予算的には国産コンパクトの中位グレード位で買えました。新車はさすがにコストパフォーマンスが－低すぎますが、国産...

満足している点

デザイン！ラウンドしたキャビンのグラスエリアから一転して直線でＣピラーを貫くリアウインドウ、ウイングロードも同様のデザイン処理でしたが、バランスの良さが雲泥の差です。パンダだと可愛いのにウイングロードだと...

不満な点

リアのスペースはさすがに狭い。大人4人は正直つらい（軽より狭い） 慣れなければ違和感の大きいデュアロジック サンルーフは電動でリアガラスは手動ってやっぱ変? 小物入れが少なすぎる これで新車価格200万以...

乗り心地

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８年経過した我が家のパンダを簡単に紹介します。 サイズは軽自動車とほとんど変わりませんが、クルマとしての基本機能の部分は手を抜いてありません。

2012.2.3

総評

８年経過した我が家のパンダを簡単に紹介します。 サイズは軽自動車とほとんど変わりませんが、クルマとしての基本機能の部分は手を抜いてありません。 高い次元でバランスが取れた足回り、コストをかけてない...

満足している点

コンパクトサイズでありながら居心地はクラスを超えています。 見かけるほとんどの車の黒いフィルムを貼って籠るスタイルに反し、アップライトに座らせて明るく楽しい空間を提供してくれます。 シートの厚...

不満な点

ラゲッジルームのミニマムさ、ホイールの選択肢の少なさくらいです。

乗り心地

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国産のコンパクトカーとは全くイメージが異なります。個人的には、隠れレーシングカーであり、走りを楽しむ車だと思います。

2012.1.7

総評

国産のコンパクトカーとは全くイメージが異なります。個人的には、隠れレーシングカーであり、走りを楽しむ車だと思います。

満足している点

・割り切ったルックスでありながら、個性的なデザイン ・エンジンがガンガン上まで回る（デュアロジックのマニュアルモードとも連携して、非力ではあるが、持てるパワーを使い切って走れる楽しさ） ・燃費が良い

不満な点

ドアミラーが電動で折りたためない・・・ぐらいかな。割り切った車なので、逆に渋いですが。

乗り心地

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イタリアの軽自動車 基本的に実用車なのだが、イタリアンな陽気で開けっぴろげな魅力のある車。 単純に実用性のみで考えてもそれなりに選ぶ価値があり、乗って

2011.12.23

総評

イタリアの軽自動車 基本的に実用車なのだが、イタリアンな陽気で開けっぴろげな魅力のある車。 単純に実用性のみで考えてもそれなりに選ぶ価値があり、乗って楽しくたたずまいも独特で良い。 総体的な車の出来では日...

満足している点

・実用的なパッケージングながら、外見の雰囲気が独特でオンリーワンなたたずまいを持つ ・室内は明るく開放的。特にガラスルーフで車内が明るい。 ・1.2L、60psとは思えない動力性能。思い切り踏み込んでぶん...

不満な点

・ペダルとシートとハンドルの位置関係がイタリア人向けで、日本人体型に合わせるとハンドルが遠い ・足下がやや窮屈でペダルが中央にオフセットしており、背の高い人はうまくシートをあわせないと足が疲れる ・ボディ...

乗り心地

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最後のPANDA 1000sie・1100clxと乗継、現在HOBBYの1100に乗っています。 PANDAとPANDAの間にいつも他のクルマ(国産も

2011.8.12

総評

最後のPANDA 1000sie・1100clxと乗継、現在HOBBYの1100に乗っています。 PANDAとPANDAの間にいつも他のクルマ(国産も外国産も含めて）に乗り換えてみるのですが結局またPAN...

満足している点

１．燃費がかなりいいです。飛ばしてもリッター１５キロくらい、燃費走行に徹しれば１８キロ位 走ります。歴代PANDAでは１番燃費がいいです。（エコカー認定して欲しいくらいです） ２．軽快感、操縦性のダイレク...

不満な点

１．HOBBYは正規輸入終了後の並行物のみなのであまりエンジン等の中古パーツなどの流通が少ないので修理の時に苦労することも。 ２．クーラーも並行物は色んなタイプが存在していて（自分のクーラーも他のPAND...

乗り心地

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最高です ８万キロ走らせたトヨタイストを「１０万キロ走らせるぞ」と誓った翌週に気が変わって売却し，この車を買ってしまった。やはり自分はＢ型だ。パンダ買

2011.5.22

総評

最高です ８万キロ走らせたトヨタイストを「１０万キロ走らせるぞ」と誓った翌週に気が変わって売却し，この車を買ってしまった。やはり自分はＢ型だ。パンダ買って後悔するかと思いきや，大正解。走っていてなにやら楽...

満足している点

デュアロジックは大変スムーズで，全然ガックンガックンしない。どんな感じか期待してたので少々拍子抜け。でもマニュアルを機械で動かしている感覚が新鮮。加速は1.2Lとは思えないほど力強い。ほんとに60psか？...

不満な点

電動で格納しないミラー。概ね軽自動車に負ける装備。でも気にならない。あとはどれだけ故障するかな，という恐怖感（？）。 　販売が終了したのでメンテナンス大丈夫かな？でも主要部品が５００と共通だから大丈夫だよ...

乗り心地

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四角い大熊猫！ けっして速くはない、むしろ遅い車ですが運転している実感を楽しめる車です。 これは現代のよく出来たオートマ車では味わえない感覚だと思いま

2011.4.5

総評

四角い大熊猫！ けっして速くはない、むしろ遅い車ですが運転している実感を楽しめる車です。 これは現代のよく出来たオートマ車では味わえない感覚だと思います。 そしてなんと言ってもそのカクカクしたデザイン、こ...

満足している点

①デザイン（外観） 　直線基調のシャープなデザインで、今の車にはない魅力があります。 　窓ガラスまで平面なのも珍しく、気に入っています。 ②デザイン（内装） 　ドアの一部にボディと同じ色の鉄板を使ったり、...

不満な点

①発進・加速が遅い 　巡航速度になるまで結構時間がかかるので、合流には気を遣います。 　かなりの間隔が空いていないと合流することができません。 ②機械としての出来に不安がある 　設計も古く、あちこちウイー...

乗り心地

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好きな車種ですが・・・・ 安心、メンテ、価格などトータルでは国産コンパクトですが、デザイン、希少性など独特な感性を重視すれば「パンダ」あり！です。 シ

2011.3.7

総評

好きな車種ですが・・・・ 安心、メンテ、価格などトータルでは国産コンパクトですが、デザイン、希少性など独特な感性を重視すれば「パンダ」あり！です。 シーケンシャルＡＴも慣れれば気にならない程度でアルファロ...

満足している点

今の時代にこのデザイン！新しいのか古いのか？そこが好きです！ 軽いボディで軽快です！ パワステも軽い！（故障で２０万円でしたが・・・） 燃費もＧＯＯＤ！ オーディオの位置も上目でＴＶも見やすい！（背の低い...

不満な点

ＡＣヒーターの足元の吹き出し口が少なく片足に偏って出てくる。 ＡＴのシフトアップのタイミングになれるのに時間がかかる（慣れればＯＫ） シートポジションがいまいちしっくりこない。

乗り心地

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この娘しかありえません。 2回前をぶつけてますが意外と丈夫で、2回とも無傷です。 2回とも起しちゃいました。とても捨てられません。 生き物みたい

2011.2.28

総評

この娘しかありえません。 2回前をぶつけてますが意外と丈夫で、2回とも無傷です。 2回とも起しちゃいました。とても捨てられません。 生き物みたいな車ですね。 エンジンの調子も日によって微妙に違いま...

満足している点

すべてです。 他の車にはついている装備がほとんどついて無いが、他の車には無い物がいっぱい詰まってます。

不満な点

ステアリングのギア比がもう少しクイックだと嬉しいかな。

乗り心地

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軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー

2011.1.16

総評

軽とは違うコンパクトカー」 初代ロードスター（ＮＡ）を'８９～７年間乗り、４人乗れるクルマに買い替える時の候補の１台でした。ちなみに他には、初代ルノー・トゥインゴ、中古の９１１（ビックバンパー）、中古のＭ...

満足している点

・なんたってあの方の最高傑作ですからね。 ・隣に止まるクルマを気にしない、心のゆとりが得られる。 ・おしゃれに見られる？ ・自分」で手でいじれるシンプルさ。 ・乗っているだけで楽しくなりそう。

不満な点

・オリジナルのミニと違い、パーツが心配なところ。 ・乗っているだけで次は何処が壊れるのかと、思ってしまいそうなところ。偏見か？ （スポーツラインには少々お金がかかりましたから・・・）

乗り心地

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　このクルマに出会えて本当に幸せでした。すべてのクルマはパンダに始まりパンダで終わると言い切ってもいい位です。 　パンダでクルマ人生を始められた

2010.12.17

総評

　このクルマに出会えて本当に幸せでした。すべてのクルマはパンダに始まりパンダで終わると言い切ってもいい位です。 　パンダでクルマ人生を始められたことに感謝しています。使い込むほどにクルマと人との関わ...

満足している点

　他のどんな車にも負けない唯一無二の存在。他の車が羨ましいとはめったに思いませんでした。たとえ思っても次の瞬間「やっぱウチのパンダがサイコー！」にもどります。 　一見カジュアルですが人生の冠婚葬祭どんな...

不満な点

　無し！ 　故障はしますが、重大なものは無し。基本設計が30年以上前だからむしろそれを思えば奇跡的に壊れません！国産車だってタイミングベルトとオルタネーターとエンドマフラー以外の交換頻度はパンダとそう変...

乗り心地

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気取った美大生っぽいけどやはり鉄板マシン お客さんから友人のまでたくさん乗ってきました。 徹底的に追及された機能美が素敵な車ですよ。 なんで国産はこん

2010.10.26

総評

気取った美大生っぽいけどやはり鉄板マシン お客さんから友人のまでたくさん乗ってきました。 徹底的に追及された機能美が素敵な車ですよ。 なんで国産はこんな風にできないのか・・・・ 購入の注意はやはりＣＶＴは...

満足している点

壊れるけどあんまり止まらない。 部品代は安い。工賃も安め。 カクカクしててかっこいい。 内装デザインからなにからお洒落すぎる。 整備性が非常にいい。 さすが天才ジウジアーロ先生そこにしびれるあこがれる！！

不満な点

ＣＶＴがあれなのでＡＴが事実上ないといえる。 エアコンが壊れると年式、メーカー、場所によってパーツがなくてめんどくさいことに・・。 最近よく部品が国内にない。 燃料ポンプのゴムがクソなので解けてモーターや...

乗り心地

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結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。

2010.9.6

総評

結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。

満足している点

ちょっとパワーは弱い 内装の高級感なんかは国産よりは劣るでしょう。 車検証すらグローブボックスに入らない！　 ミラーが小さい！　 スカイドームを開けると暑い！ ＡＴではシフトアップのときのギクシャク感がな...

不満な点

ちょっとパワーは弱いけど・・・、事故を起こしにくいからいいじゃないか！ 内装の高級感なんかは国産よりは劣るでしょう。でもカラフルでオシャレ。 車検証すらグローブボックスに入らない！　でもそれもまた良し。 ...

乗り心地

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気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km 　ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個

2010.5.22

総評

気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km 　ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個性のある車を探していたところ、一目惚的な出会いで購入し...

満足している点

○　パッケージングがとても良い。 ○　概観がキュート、ＦＩＡＴ５００に負けていません。 ○　外車にしては燃費が良いこと。 ○　乗ってみるといろんな意味で人間の感情や心理をくすぐってくれます。

不満な点

×　クリープ現象が欲しい ×　サイドミラーが小さい ×　ホイール選びに難航中 ×　リコールのハガキが来て試しに放っておいたら電話連絡が二ヵ月後にあり、バルコムとのサービスの差異を感じる。（自ら動くのがＦＩ...

乗り心地

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数ヶ月悩んだ結果、ほんとはデカイ日本車を買...

2010.4.13

総評

数ヶ月悩んだ結果、ほんとはデカイ日本車を買おうと決めていました。契約前日にこの車をネットで見つけてそのまま見に行って一目で決めて駐車場も契約するまで２時間。

満足している点

ただ楽しくなる。なんか優越感に浸れます。カップルがとなりになっても高級車のとなりになっても嫉妬心がわかない。シートが明るい色なのでなんか嬉しくなってきます。

不満な点

シートが汚れてくる不安感。高速で走ったときのどっかで鳴っている風の音うるさい。100㎞からの加速感。

乗り心地

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とても便利な車です 新型スマートから乗り換えでした。当初２人乗れれば良かったのですが３人乗る機会が出来他にも車があるのでいいかなと思いましたが小さい車

2010.4.11

総評

とても便利な車です 新型スマートから乗り換えでした。当初２人乗れれば良かったのですが３人乗る機会が出来他にも車があるのでいいかなと思いましたが小さい車が有ると便利なので期待せずパンダを買いました。 マキシ...

満足している点

・予想以上に乗りごこちが良い。 ・ハンドリングが一時代前のフランス車みたい、ロールしつつグリップしてる感覚、現在のフランス車にはないですね・・ ・予想以上に静か、ロードノイズ、エンジン音も静かだと思います...

不満な点

・デュアロジックがアルファのセレスピードに比べてイマイチです。変速したがらないＡＴモードです。エコノミーモードで走れば解決です。 ・それ程皆様が言うほど燃費は良くなかったです。街中11ＫＭ位かな ・見にく...

乗り心地

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