フィアットのパンダと言う古いイタリア車乗ってる方はいませんか 古いしイタリア車と言う事で大衆車とは言え維持費掛かり過ぎって事は無いですか

Answer 1

昔4年程乗ってましたよ。96年式の4X4でした。

他の方も言われている通り、壊れるほど部品がついていないので故障に関してはそれ程心配要らないかなと思います。

また、1100ccにしては恐ろしく中低速のトルクがあるので乗りやすいし面白いです。

また、小さなボディに関わらず車内は結構広いので乗せた人からいつも驚かれていました。

ヨーロッパの小型車の凄さをまざまざと見せつけられた思いでした。ほんと目からウロコの素晴らしい車ですので是非乗っていただきたいです。

欠点としては4X4の場合はギア比がFFよりも低いので高速が多少辛い事と、ヘッドライトの球が特殊なので純正の暗い35wか、手に入りにくい55wのH4Eってバルブを探すしかないので苦労しました。

でも、基本的に部品は安いので正規ディーラーでもそれほど高い修理代を払った記憶はありません。

車の価値観が変わるので是非乗ってみてね！

Answer 2

私も以前新車で買って乗ってました。
しかもECVTモデル。
５年乗りましたが、トラブルは皆無でした。

やはり既に年数が経っているので、状態のいい物件は少ないですね。
専門店で面倒を見てもらう前提で、やはりそこで探してもらうのがいいでしょう。
もちろん値段は高くなるとは思いますが。
何台か輸入中古車を経験しているならいいのですが、そうでなければお世話になった方が後々楽でしょう。

パンダは基本、シンプルな構造の車なので、それほど重大なトラブルになることは少ないと思います。
やはり、まずはボディの錆ですね。
あと、電装系。
足回りもブッシュやらアブソーバーが劣化しているでしょう。

買うなら最終後期の１１００ccインジェクションモデル。
出来ればFFのMT。悪くても４駆MT。
私は大丈夫でしたがCVTは・・・あれ、ディーラーの専用CVTオイル入れないと壊れると言われました。
時間も経って走行多くなれば、避けた方がいいでしょう。
そうそう、４駆はあるけれど、絶対に４駆には入れるな！って言われたことがあります。

部品さえ発注できれば、そうそう苦労せず、経費も掛からない輸入中古だと思います。
程度が良ければ、ローバーミニより掛らない。問題は塗装をやり直すかどうかです。

Answer 3

掛り過ぎってことはないですね。

ただ綺麗な個体は少ないですね。

樹脂モール部分が多いのでそこが劣化してると

とってもみすぼらしい。

４５だめって言う人いるけどあれば絶対お勧め。

Answer 4

サービスのしっかりできる専門店から買えば、さほど維持費が掛からないと思いますよ。
ノウハウを持つ専門店なら、よく壊れる部品のデータやストックもあるでしょうし、そもそもが大衆車なので、一つひとつの部品もそう高いものではないはずです。

Answer 5

昔乗ってたけどシンプル極まりない車なので
ちゃんとした個体なら維持費はたかが知れてます。
ただ生産終了してからかなり年月が経つので程度のいい個体は少なくなってます。
とくに富士重工業製のCVTは故障するとかなり大変なようです。
部品もぼちぼち欠品が出てきていると聞きます。
最大の問題はボディの程度
錆とかになれば維持費なんて問題ではないです。
まあこれはパンダに限った問題ではないですが
購入するなら正規物の後期型のMTが良いと思います。
間違っても初心者は初期型45などに手を出さないように…
（自分はこれに乗ってましたが…(^_^;）