旧フィアットパンダセレクタの調子がわるいです、なにが考えられますでしょうか？ヒントでも結構ですので教えていただきたいです。プラグ、プラグコードは新品にしました、エンジンはときどき始動できなくなります

Question

症状はセルモーターは回転しておりますがエンジンは始動しません、しかし少したつと（少しとは今までは数分から３０分程度）エンジンが始動できふつうに走ります、先日新品プラグ、プラグコードを交換してからの症状のような気がします、なにかわるかたお願いします！エンジンがしどうしてすぐではなくしばらく走行してからでる症状、再度始動したときはまたいつも通り走れます、L型のときのパーコレーションと感じが似てる気がしましたが当時の記憶ですのであいまいです。セルモーターのまわり方はいつも通りです、セルモーターをエンジン始動まで回転とはいいませんが、確実にいつもの数倍を何度か繰り返し回しても始動しません、しかし初めに症状がでてから数分いない程度で始動できる時があります、３０分というのはたまたま用事がありエンジン停止後すぐためしたらかからなかったエンジンが３０分あとはふつうにかかったという意味です、よろしくお願いします

Answer 1

http://www2s.biglobe.ne.jp/~cama/panda/book/kaikata/engine.html

http://lavec.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/fiat_0af7.html

http://homepage.mac.com/dorichan/thema/panda060803.html

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なお、外車は日本車とは設計思想が違いますので、メンテナンスを怠るとすぐに調子がおかしくなります、

＞先日新品プラグ、プラグコードを交換してからの症状のような気がします、

↑ 心当たりがあるようなので、まず、元の状態へ戻してみる事も故障診断の役に立ちます。

※交換時に無理な事をしていたり、（プラグコードが抜けないので無理に引っ張ったとか）間違った取り付けをしていないかもう一度点検してください、

※主に電気系統に異常があるものと考えられます、（燃料系（燃料ポンプなど）・点火系（イグナイターやディストリビューター（ポイント或いはクランク角センサー）など）・始動系（主にセルモーターなど）・）

そして、残念な事に書き込みだけでは、原因の特定は難しいです、ひとつひとつ丹念に点検してみてください。

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この知恵袋でもよくいるのですが、ＨＩＤの片方が点灯しませんどうしてですか？などという知的障害者未満のレベルの人（バーナー（電球）を左右入れ替えてみれば、バーナーの故障かイグナイター（昇圧装置）の故障か簡単に診断できるのにそれすら出来ない人）

↑ このような人は素直にディーラーで見てもらえば分かるのに、ディラーへ行けと言う回答はいりませんなどと、自分の無知(馬鹿)をさらけだしています。ｗ