当方、９８年式フィアットパンダセレクタに乗っています。昨日急にエンジンの調子が悪くなり大変困っています。当方と同じような症状（下記に記します）を修理をされた方が見えましたら書き込みをお願い致します。

Question

当方、９８年式フィアットパンダセレクタに乗っています。昨日急にエンジンの調子が悪くなり大変困っています。当方と同じような症状を修理をされた方が見えましたら書き込みをお願い致します。

下記のような症状が出ます。
(1)アイドリングが少しばかり安定しない。（パンダにはタコメーターが無いので感覚的なものなのですが車体がブルブルと震えるような感覚になります） (2)停止状態から発進すると息継ぎを起こす。（そしてエンストしそうな感じになる） (3)発進後、スムースな加速をしない。（ボッボッボッともたつく） (4)アイドリング時、発進時、加速時に煙を吐く。 (5)信号などで停止していると変な臭いがしてくる。（屋根つきガレージに保管しているのですが、５分くらいアイドリング状態にしておくだけでガレージ中に我慢できない位のいかにも体に悪いというような臭いが充満します） というようなものです。

どうか皆様方の体験談等をお聞かせ下さい。何卒宜しくお願い致します。

Answer 1

１～３は普通にアイドル不調ですね。
原因は山ほどあるので実車を見ないと特定できませんが、以下は私ならこのあたりをチェックするという例です。

・プラグ
・プラグコード
・デスビ
・エアクリの配管に割れや亀裂が無いか？
・ブレーキのマスターバックからエンジンまでの負圧ホースに亀裂が無いか？
などなど。


４～５は同件だと思いますが、匂いによってはクーラントがシリンダー内に漏れて蒸発してる匂いが出てるか、オイル上がりか下がりが発生していてオイルが燃える匂いがしてるかですね。

１～３と４～５が全て同時期に発生したなら原因は共通な可能性が高いので、４～５に影響を与えるトラブルの可能性が高いです。
クーラントの量が減ってるならヘッドガスケットヌケの可能性もあります。
オイルがかなりの速度で減るならオイル上がり・下がりの可能性があります。
アイドル不調（振動が出るくらい）なんで1気筒死にかかってるかもしれません。
このあたりまでのトラブルであれば、エンジンOHでバルブシートの打ち換え（オイル下がり対策）や、ピストンリング交換（オイル上がり対策）、ヘッドガスケット交換（ガスケット抜け）までしないといけないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

色々と原因を探ってみました。その結果「負圧ホース」が裂けていた為にこのような症状が出た模様です。的確なアドバイス、本当にありがとうございました。