フィアット５００の魅力てデザイン以外になにがあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ぶっちゃけフィアット５００の中身てフォードＫａとフィアット・パンダの部品を寄せ集めて作られたクルマでしょう。
よく分からないのですが。
ザ・ビートルの中身はゴルフだから走りの性能がいいのは分かるのですが。
ミニの中身はＢＭＷ１シリーズだから走りの性能がいいのは分かるのですが。
フィアット５００て中身はＫａとパンダだったら走りの性能も知れていると思うのですが。
フィアット５００てデザイン以外になんの魅力があるのですか。

と質問したら。
イタリアの大衆車は走りがいい。
という回答がありそうですが。

中身はフォードですけど。
という質問ですけど。

それはそれとして。
ビートルやミニはデザインだけでなく走りもいいのは分かるから人気があるのも分かるのですが。
フィアット５００て中身はフォードＫａとパンダでは走りも知れてるのになぜ人気があるのですか。

余談ですが。
アメ車のＫａとイタ車のパンダがベースになっているて品質も最低だと思うのですが。
フィアット５００てデザイン以外になにが魅力があるのですか。

Answer 1

ビートルやミニの性能がいい？
どんな性能？
それは500には備わってないと？

Answer 2

試乗してみたら、分かりますよ。
たくさんの情報より、百聞は一見にしかずです。
私は初期のザビートルを所有していますが、初期と後期だと見た目以外に後輪のサス仕様が変更になったりと色々違います。なので試乗をお勧めします。

Answer 3

Kaと500の関係性の理解が完全に誤っています。

フォードKaは確かにフィアット500と共同開発されています。
しかし、フィアットのティヒ工場で作られるフィアット500が先に登場しており、
その後に登場したフォードKaもフィアットのティヒ工場でフィアット流に作っているものです。

Answer 4

デザインだけが魅力のメーカーですね。それだけで十分なのではないでしょうかね。

現在ステランティスの傘下に入ってますし、メカに関しては他社からの供給ですね。

Answer 5

今のイタリア車の発展はすべてフィアット
チンクが始まりですな。
カローラ？みたいなもんかな？
カローラをバカにするのは愚か者だ。
チンクも同じことだ。

Answer 6

デザイン良ければ別にいいだろ

文句言うな

Answer 7

デザイン以外に何があるか

何もなくてもデザインがいいと判断されているから

デザインすら出来ていない日本車に乗る人達には
チンクエチェントに乗るルパンの気持ちはわからないだろうな こんな質問するあんたも。

Answer 8

フィアット５００の魅力てデザイン以外になにがあるのですか。
世界的戦略車輛
2008(平成20)年3月 から～販売中まで
フルモデルチェンジを行っていない

Answer 9

デザインってとても大事な要素の一つだと思います。