フェラーリＦ３５５について色々教えてください。

Question

フェラーリは全くの初心者です。
フェラーリＦ３５５（Ｆ１マチック）走行距離36,000km程のものを購入検討しています。
決して安い買い物では無いので超慎重に考えています。
色々と分からない事だらけで…色々なアドバイスを頂ければ嬉しいです。


雨降りの日に乗っているとエンジンフードから水が入ったらどうなるんでしょうか？
エンジントラブルにつながっていくのでしょうか？
同じく洗車時もエンジンフードには水は掛からない様、注意しなければならないのでしょうか？

やはりＭＴに比べるとＦ１マチックは故障が多いのでしょうか？

滅多に乗らないと思いますが、バッテリーは直にあがりますか？

中古車である限り。トラブルはつきものでしょうが、そんなにトラブルの多い車なのでしょうか？
維持費的には、どれ位を考えておくべきでしょうか？

アドバイスを頂いた結果、購入を諦めるかもしれませんが、宜しくお願い致します。

Answer 1

MTをやはり進めます。
３５５のF1はまだまだばかですし、いいものではありませんよ。

またおっしゃるとおり、F1ﾏﾁｯｸはクラッチ交換がやはり高くつきます。やく１３０万くらいでしょうか。

そのほか３万キロを超えているなら、タイミングベルトなどの交換をしているかどうかも注意したいところ。

これも１００万コースになります。


雨の日にエンジンフードから水が入る。 これは一応、大丈夫です。 洗車するときもめちゃくちゃ気にする必要もそこままでありません。

しかし、入りすぎると、電気系のショートなどのトラブル原因になります。

基本的にイタリア車は電気系が弱いです。

バッテリーはそれなりに上がりますよ。

乗らない場合はｷﾙスイッチを切っておくことがお勧め。 時間は狂いますが。

トラブルというトラブルは３５５以降はやはり少なめです。

他回答者がいうように、壊れた場合の修理にかかる金額は基本的に新車基準価格になるので注意ですが、

３５５はそこまで問題でもないですよ。

よく壊れるといわれるのは小さなトラブルです。

ドアがなかでかまなくなって、開かないとかね。

あと気になるのは、まだまだ品質低いときの車なので、室内のﾌﾟﾗｽﾁｯｸが劣化してべとべとになってるものも多いです。

対策している車はそこのﾌﾟﾗｽﾁｯｸをはずしてカーボンパネルとかに変えていますね。


あとはやはり熱対策。 です。

普通の車と違って、やはりフェラーリは熱エンジンの熱が結構でますし、対策が弱いです。

個人的にはリアチャレンジグリルはないほうがすきなのですが、あったほうが格段にオーバーヒートしにくいのも事実ですね。


３万キロを超えているものはやはり走っているほうなので、

ブッシュとゴム系はやはりチェンジしたほうがいいですよ。 水漏れの原因にもなります。

質問者からのお礼コメント

色々なアドバイスを有難う御座いました。
大変参考になりました。
『夢』と諦めず前向きに検討させていただきます。

Answer 2

他の方が言われてますが、３６０００ｋｍですとやはり過走行かと思います。

これはフェラーリ整備専門店の経営者談ですが、

３０００ｋｍのＦと１００００ｋｍ走ったＦでは状態の程度では段ちの差が

あるようですね。当然１万の方は要交換パーツも多くなりますよね。

３６０００ｋｍですと３～４オーナーと言うところでしょうか？、前オーナーまでが

そのクルマにどんだけ愛着を持って接していたかが重要ですけどね。

Answer 3

中古で買うフェラーリとしては過走行だと思います。

雨が入っても大丈夫なようには作ってありますが決して好ましい事ではありません。

基本的にこのような車を乗る人は自宅のガレージ保管でしょうし、雨の日は乗らないでしょうから。

F１マチックは10,000KMごとにオーバーホールだと思ってください。

バッテリーは別にフェラーリがすぐ上がるということは聞いたことがありません。

どちらにせよ修理代は100万オーバーは当たり前位の覚悟と余裕がないと乗れない車です。

中古で安くなっているとはいえ部品代は新車を基準に考えてください。

昔からよく言われるのは2台をキャシュで買えるぐらいの余裕がないと乗ってはいけない車です。