フェラーリ F355 ユーザーレビュー・評価一覧

大好きなフェラーリ

2025.10.17

総評

Ferrari F355 Berlinettaは、優雅さとスピード、アートとメカニズムが融合したクラシックなフェラーリです その外観はピニンファリーナによってデザインされ、流れるようなラインと完璧なバラ...

満足している点

外観デザインはピニンファリーナによって手掛けられ、優雅なラインと完璧なバランスが魅力です フェラーリの中でも最も美しいモデルのひとつとされています フロントにはクラシックなリトラクタブルヘッドライ...

不満な点

メンテナンスコストが高く、電子機器の経年劣化が目立ちます さらにクラッチも少し重めなんです

乗り心地

-

一体感

2025.8.2

総評

なんだかんだで最高の乗り物　人生最後のお馬さん

満足している点

音

不満な点

燃費

乗り心地

-

音最高

2025.6.23

総評

レトロカー

満足している点

音

不満な点

雨乗れない

乗り心地

-

音サイコー

2025.5.22

総評

この先もう出る事の無いガソリン車 排ガス撒き散らして存分に楽しんでください

満足している点

程良い大きさ、程良い馬力

不満な点

気が付くと何処かに異常を発見出来る フェラーリとはそんなものと割り切れ

乗り心地

純正足は意外とフニャフニャ

古くて新しいクルマです。

2025.2.26

総評

今の法規制では、作れない車ですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ここまでがフェラーリ！と思う

2024.5.28

総評

これ以上に欲しい！はもうないからコノコが最後のFになるでしょう。

満足している点

リトラクタブル最終、全てがフェラーリらしさの集大成！個人的にはModenaになったらもう快適なクルマだなあ！という感想！個人的な好みにすぎませんが。

不満な点

テスタ→348からの乗り換えで全てが良くなっているところが優等生すぎるところ、危険な匂いがしない、長所であり安心できるの、フェラーリとしてどうなの？

乗り心地

トンネルで鳴り響くオーケストラは至福の時

最後のリトラ！　5バルブNAエンジン最高♪

2024.5.14

総評

魂が揺さぶられた唯一の車です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ゼブラ

2024.2.21

総評

はずかしい

満足している点

目立つ

不満な点

-

乗り心地

-

ガンガン行くぜ！

2023.12.5

総評

私の目間違ってないです。 完璧。

満足している点

全て！ガキの頃から大好きなフェラーリスタイル、カラー、何と言ってもフェラーラ サウンド。なんて素敵な、観劇するマシンです。

不満な点

０　　ゼロ　ぜろ。非の打ち所がないです。

乗り心地

-

良いです

2023.9.20

総評

良いです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱりスタイルですね！

2022.10.11

総評

最小回転半径がイマイチ大きいです。もう少し小さければもっと乗りやすいですね。 F１マチックですが、扱いはMTと同じ感覚です。２ペタルは渋滞時にも楽です。

満足している点

ワイド&ローなフォルムがスーパーカーとしてのオウラを感じます。

不満な点

ダックテール、もう少し控えめにして欲しかった。

乗り心地

足回りはノーマルですが車高調なので適度に下げてます。ノーマルなので乗り味はいいですね。

所有できている事だけで幸せ

2022.4.24

総評

乗って楽しい、自分でもある程度いじれる最高の車だと思います。

満足している点

購入して５年以上が経過しましたが、大きなトラブルもなく好調です。この車をきっかけにいろんな縁にも恵まれました。

不満な点

万人に運転できる車ですが、やはりFerrariを運転すると良い意味で疲れます。

乗り心地

硬めですが、不快感はありません。

丁度良いフェラーリ👍

2022.3.19

総評

ひと昔前のフェラーリからは隔世の感がある仕上がりなのはマスプロ化した恩恵か⁈ それを良しとするか否かは個人の判断だが、気軽に乗れるクルマというのはひとつの評価基準だと考える。 ただ気軽に乗れるだけ...

満足している点

全てとは言わないが、いろいろと楽チンで気軽に乗れるところが美点。 扱いやすいエンジンと程良いギア比のトランスミッション、バランスの取れた足回り…と街乗りレベルなら不満なし。 忘れてならないのが...

不満な点

電子制御が未熟な時代のクルマなので許容範囲が狭く、マネジメントもプリミティブ。 パワステのアシスト量、方式に違和感を感じる。

乗り心地

それまでより格段に造りの良くなったシートは、ランバーサポートまで装備するドライバーフレンドリーで、ストロークの足りない足回りを補って余りある。 足はそれなりに動くが、如何せんストローク不足でバタつく...

いい車。

2021.11.22

総評

満足。

満足している点

スタイル。

不満な点

なし。

乗り心地

-

音

2021.3.16

総評

エンジン音が100M先にいっている感じだ。外観とエンジンは素人扱いには丁度いいです。

満足している点

プレミアがついている

不満な点

内装がべたべたになる

乗り心地

-

高級ポンコツ車

2021.3.3

総評

レクサスの良さそうな車が買える値段なのに、突然片肺になったり、事実上雨の日に乗れなかったり、塗装が怪しいところがあったり。古い古い中古車（自動車保険で古車扱い）だから仕方ない。ポンコツだけどフェラーリなの...

満足している点

綺麗な高音、流麗なスタイル、目立つ、フェラーリであること。

不満な点

市街地で低速走行時の音は全然良くない。背後からガラガラとV8が唸る様子は東南アジアのバスを彷彿させられる。そんなギャップにまた萌えるんだけどね。

乗り心地

意外と快適。 静粛性？　そんなものあるわけないだろ。

保有している喜びがあり。乗って楽しいクルマです。

2021.2.12

総評

6速M／Tは楽しいです。 これからも大切にしていきます。

満足している点

官能的なエギゾーストノート。 フェラーリらしいスタイル。 高速でECO運転すると燃費は良い。

不満な点

排気音を楽しむ運転遠すると、 燃費が悪化する。 部品代が高い。 入手困難の部品が多くなってきた。

乗り心地

シート位置が低く運転は楽しいですが、 車高が低く、ガソリンスタンドでは気を使います。

アドレナリン爆発！

2021.2.11

総評

絶対的に100点だけど、時に70点を感じさせる、体調良くない時には運転がきつい。

満足している点

見ているだけでうっとりするサイドから見たデザイン。 3000回転から上に行くにつれ、官能的なエキゾーストサウンド。

不満な点

整備性の悪さ。2000回転までのアクセルレスポンス、オンかオフしかないようなペダルタッチ。 ワインディングにはあまり向かないステアリング応答性。

乗り心地

-

もう手放せないですね

2021.2.5

総評

MS-RacingのEx管と相まって素晴らしい管楽器のような音を奏でます。 パワー的にもサイズ的にも手の内にある感じで丁度良いですね。 8500まで回るエンジンは最高です。

満足している点

20年以上所有すると体の一部になります。 乗ってヨシ、見てヨシ。 最高の車だと思います。

不満な点

なし

乗り心地

-